[Internacional] Lockheed coloca um caça F-35 exclusivo para testes adicionais dos novos capacetes com displays

Lockheed coloca um caça F-35 exclusivo para testes adicionais dos novos capacetes com displays





A Lockheed Martin vai realizar testes adicionais com os novos HMDs do caça F-35. (Foto: VSI)

Os dois sistemas de helmet-mounted displays (HMD), os capacetes com informações mostradas no visor, em fase de desenvolvimento para o caça F-35 Lightning II, passarão por testes de vôos adicionais num avião dedicado, visando superar os problemas técnicos remanescentes.



O executivo-adjunto do programa Joint Strike Fighter, Maj. Gen. Christopher Bogdan, disse durante a conferência realizada essa semana pela Associação da Força Aérea dos EUA que uma série de problemas com o HMD da VSI (Vision Systems International) ainda estavam sendo resolvidos.

Bogdan disse que os problemas com os HMDs fornecidos pela VSI – uma joint venture entre a Rockwell Collins e a Elbit Systems – incluem a falta de acuracidade, de latência, alinhamento e demora nas informações geradas.

Os problemas em curso fizeram com que a [url=http://maps.google.com/maps?ll=51.2736111111,-0.766666666667&spn=0.01,0.01&q=51.2736111111,-0.766666666667 (BAE%20Systems)&t=h]BAE Systems[/url] recebesse um contrato em outubro de 2011 para oferecer um sistema HMD ao programa para uso com óculos de visão noturna destacáveis.

Bogdan disse que o capacete alternativo foi introduzido a fim de atender às exigências do programa caso os HMDs da VSI não atendam as necessidades.

Agora, um avião dedicado foi colocado a disposição na Estação Naval de [url=http://maps.google.com/maps?ll=38.3188888889,-76.405&spn=0.1,0.1&q=38.3188888889,-76.405 (Patuxent%20River)&t=h]Patuxent River[/url], por 60 a 90 dias, para testes de ambos os HMDs. Este irá conduzir uma revisão crítica do projeto e vai possivelmente selecionar um finalista.

“O problema que temos no momento é a falta de dados, de modo que precisamos aprender muito sobre o capacete [VSI] enquanto podemos. Isto incluirá voos noturnos, voando em condições climáticas adversas e atingir as correções para algumas destas questões”, disse Bogdan.

Ele observou que os testes também vão determinar se o sistema de óculos de visão noturna juntamente com o capacete com display no visor (NVG HMD) da BAE Systems, que inclui o display Q-SIGHT e o NVGs destacáveis, é um adequado plano reserva.

A Lockheed Martin já havia esboçado a sua própria solução para as questões HMD, incluindo “pequenos ajustes na tecnologia” para remediar os problemas de latência, a adição de micro-IMUs para estabilizar as imagens para o piloto e a integração de uma visão noturna, quase IR para as câmeras a serem montadas no nariz da aeronave.

Fonte: Shephard Media – Tradução e Adaptação do Texto: Cavok