737 PMDG

To com dificuldade com o 737PMDG, após configurar o FMC, não consigo ativar VNAV e LNAV, alguém pode me dizer se o problema tá na instalação ou é alguma configuração que tenho que fazer na aeronave? grato

Já seguiu o tutorial da própria PMDG? Lá tem o passo a passo de toda a preparação pré-voo.

Olá Jaime,

Você está tentando ativar o VNAV e LNAV em solo? Pois posso lhe adiantar que isto não é possível no NGX, existe uma altitude mínima para tal.

Também sugiro ser uma pouco mais específico na sua dúvida, dê mais detalhes, que fica mais fácil ajudar.

E claro, seja O VV !

Com a aeronave toda configurada é possível acoplar VVAV e LNAV em solo.

Trovis escreveu:Com a aeronave toda configurada é possível acoplar VVAV e LNAV em solo.

Agora você colabora? Pois no post anterior deixou bem claro que o colega deveria procurar por orientações no manual do modelo.

De qualquer forma, obrigado pela contribuição, e quem sabe possa oferecer mais algumas dicas como esta para ver se o colega resolve seu problema.

O Trovis está certíssimo, é possível ligar VNAV e LNAV (ou qualquer outro modo) em solo, alias é para fazer isso antes da decolagem, ou seja, escolher um modo de navegação lateral (pode ser HDG, VOR) e um vertical (LVLCHG, vertical speed). Só assim o flight director vai dar indicações corretas de Atitude.

O Jaime deve estar esquecendo de ligar o Flight Director do copiloto, ou ambos! So com os dois F/D ligados que pode acoplar VNAV, LNAV, etc.

Leber escreveu:

Trovis escreveu:Com a aeronave toda configurada é possível acoplar VVAV e LNAV em solo.

Agora você colabora? Pois no post anterior deixou bem claro que o colega deveria procurar por orientações no manual do modelo.

De qualquer forma, obrigado pela contribuição, e quem sabe possa oferecer mais algumas dicas como esta para ver se o colega resolve seu problema.

Ué, mas eu falei que no tutorial da própria PMDG tem o passo a passo. Só não disse mais coisa pois as possibilidades são inúmeras, precisamos de mais informações dele. Não tem como adivinhar.

Por isso dei a dica, seguindo tudo certinho ele vai conseguir.

É claro o avião deve estar alinhado
F/D ligado
Yaw Damper ligado
A/T ligado
Emergency Lights em Auto
Plano no FMC ativo (trecho)

Se não me engano é isso, e pelo q eu saiba somente o LNAV pode ser ligado em solo, o VNAV somente depois de 700 pés.


Agora q eu vi, uhauahua, praticamente tudo!!

Olá pessoal, muitíssimo obrigado pelas respostas, já estou começando a acredita que meu PMDG esta com algum problema, pois, já me orientei em vários tutorias e nada tem resolvido o problema. Já tentei ativar Lnav e Vnave tanto em solo quanto acima de 3000ft e não consigo, o A/P só aciona se for ativado antes da rolagem, caso contrario não ativa mais, aí sou obrigado a concluir o voo no braço mesmo. Se alguém tiver mais alguma sugestão, seja bem vinda e de qualquer forma reafirmo meus agradecimentos.

juniorpasini escreveu:É claro o avião deve estar alinhado
F/D ligado
Yaw Damper ligado
A/T ligado
Emergency Lights em Auto
Plano no FMC ativo (trecho)

Se não me engano é isso, e pelo q eu saiba somente o LNAV pode ser ligado em solo, o VNAV somente depois de 700 pés.


Agora q eu vi, uhauahua, praticamente tudo!!

É isso mesmo, o LNAV pode ser ligado em solo, porem o VNAV somente após 700'.
PS: Isso no NGX.

VNAV pode ser ligado em solo sim. Certifiquem que o F/D do co-piloto esteja ligado também (virtualroutes já disse isso), se não só pode ser ativado depois de 400ft AGL e não 700 como falado.

Pois é Duley, afirmo o que você acabou de dizer.
O problema é que o pessoal confunde muito F/D com A/P (flight director com autopilot).
Pode acionar sim o VNAV em solo, mas não precisa, o modo level change aciona sozinho após a decolagem e deve ser usado ate o FL100.
O procedimento correto e todo automatismo que envolve a decolagem do 737NG, como THR Hold, o modo HDG (F/D) ativando sozinho, subida em V2+20, redução da potencia para CLB e o que acarreta, etc...ninguém sabe, não adianta assistir qualquer tutorialzinho do Youtube.

virtualroutes escreveu:Pois é Duley, afirmo o que você acabou de dizer.
O problema é que o pessoal confunde muito F/D com A/P (flight director com autopilot).
Pode acionar sim o VNAV em solo, mas não precisa, o modo level change aciona sozinho após a decolagem e deve ser usado ate o FL100.
O procedimento correto e todo automatismo que envolve a decolagem do 737NG, como THR Hold, o modo HDG (F/D) ativando sozinho, subida em V2+20, redução da potencia para CLB e o que acarreta, etc...ninguém sabe, não adianta assistir qualquer tutorialzinho do Youtube.

Cmte Alexandre,
Como tenho o seu DVD do 737 NGX, concordo em tudo que voce disse, pra quem nao tem e fica pegando tutorialzinho no youtube como disse o Alexandre, aproveito pra recomendar o DVD da Virtual routes , e parabeniza-lo pelo excelente tutorial

ricardomollik escreveu:

virtualroutes escreveu:Pois é Duley, afirmo o que você acabou de dizer.
O problema é que o pessoal confunde muito F/D com A/P (flight director com autopilot).
Pode acionar sim o VNAV em solo, mas não precisa, o modo level change aciona sozinho após a decolagem e deve ser usado ate o FL100.
O procedimento correto e todo automatismo que envolve a decolagem do 737NG, como THR Hold, o modo HDG (F/D) ativando sozinho, subida em V2+20, redução da potencia para CLB e o que acarreta, etc...ninguém sabe, não adianta assistir qualquer tutorialzinho do Youtube.

Cmte Alexandre,
Como tenho o seu DVD do 737 NGX, concordo em tudo que voce disse, pra quem nao tem e fica pegando tutorialzinho no youtube como disse o Alexandre, aproveito pra recomendar o DVD da Virtual routes , e parabeniza-lo pelo excelente tutorial

Também tenho o DVD Tutorial e só consegui sair de solo (da forma correta) com ele. Parabéns Alexandre pelo trabalho... esperamos outros, Abraços

Será que você está ativando as configurações no INIT PERF no FMC, depois de configurar? Eu tive esse problema e era isso! É só uma dica! A vezes eu configurava e não ativava, por isso eu não conseguia ligar os VNAV e o LNAV!

Valeu mesmo pessoal, muitíssimo obrigado a todos.