[Brasil] Tam e Gol entre as companhias mais inseguras do mundo

TAM e Gol estão entre as quatro companhias aéreas mais inseguras para se viajar no mundo, segundo levantamento da Jacdec, consultoria alemã que acompanha todos os acidentes aéreos que ocorrem no planeta. Entre as 60 empresas listadas, a TAM (que em anos anteriores chegou a estar posicionada no último lugar do ranking) ocupa a 59ª colocação, enquanto a Gol é a 57ª.

O estudo estipula um índice no qual zero representa total segurança. A TAM teve média 1,077 - apenas melhor que a da taiwanesa China Airlines (1,171). Já a Gol recebeu 0,790. A melhor avaliada, a finlandesa Finnair, teve índice 0,005.

Os números são calculados a partir dos acidentes ocorridos nos últimos 30 anos, relacionados com a quilometragem já voada e o número anual de passageiros de cada empresa. Nenhuma das nove melhores colocadas registrou acidentes no período, mas algumas delas foram fundadas recentemente, como a Etihad Airways, dos Emirados Árabes Unidos, que existe desde 2003.

Pelo levantamento, a TAM (fundada em 1976) registrou seis grandes acidentes aéreos desde 1983, com um total de 336 mortes (o último deles no dia 17 de julho de 2007, quando 187 morreram no voo 3054, que fazia a rota Porto Alegre-São Paulo). No caso da Gol (fundada em 2001), a consultoria considera um acidente no mesmo período, com 154 mortes (no dia 29 de setembro de 2006, no voo 1907, que fazia a rota Manaus-Brasília e caiu na Amazônia).

No total de acidentes desde 1983, as recordistas são Aeroflot-Russian Airlines e American Airlines (10), seguidas de US Airlines e Koren Air (9) e Air France (7). No número de mortes no período, apenas China Airlines (755), Korean Air (687) e American Airlines (587) superam a TAM.

Confira as 15 empresas melhores colocadas e as 15 piores, a partir do índice de segurança de 2012:

1. Finnair (Finlândia) - índice 0,005
2. Air New Zealand (Nova Zelândia) - 0,007
3. Cathay Pacific (Hong Kong) - 0,007
4. Emirates (Emirados Árabes Unidos) - 0,008
5. Etihad Airways (Emirados Árabes Unidos) - 0,008
6. Eva Air (Taiwan) - 0,009
7. TAP (Portugal) - 0,009
8. Hainan Airlines (China) - 0,010
9. Virgin Australia (Austrália) - 0,010
10. British Airways (Reino Unido) - 0,011
11. Lufthansa (Alemanha) - 0,011
12. All Nipon Airlways (Japão) - 0,012
13. Qantas (Austrália) - 0,012
14. JetBlue Airways (Estados Unidos) - 0,013
15. Virgin Atlantic (Reino Unido) - 0,015

46. Asiana (Coreia do Sul) - 0,188
47. Japan Airlines (Japão) - 0,201
48. China Southern Airlines (China) - 0,204
49. Iberia (Espanha) - 0,222
50. SAS (Suécia) - 0,278
51. SkyWest Airlines (Estados Unidos) - 0,282
52. South African Airways (África do Sul) - 0,287
53. Thai Airways (Tailândia) - 0,316
54. Turkish Airlines (Turquia) - 0,524
55. Saudia (Arábia Saudita) - 0,544
56. Korean Air (Coreia do Sul) - 0,642
57. GOL Transportes Aéreos (Brasil) - 0,790
58. Air India (Índia) - 0,931
59. TAM (Brasil) - 1,077
60. China Airlines (Taiwan) - 1,171

Créditos pela notícia Portal Terra

Na minha opinião não acho muito justa a pesquisa não. Já que existem companhias com menos de 10 anos de idade, e a pesquisa foi feita nos últimos 30 anos, as companhias com mais idade saem prejudicadas na média final. Esses resultados tem que ser avaliados com estas ressalvas para se ter uma média mais coerente.

Eu acho que deveria ser usado o tempo de idade das empresas e não os ultimos 30 anos, fazendo um comparativo entre Gol e Tam, a Tam teve um numero muito maior de acidentes com vítimas fatais que a Gol (houve apenas um acidente) e mesmo assim ficaram muito proximas na classificação.

Também concordo que a pesquisa não trás dados justos. Para um leigo fica parecendo que a empresa X ou Y é displicente com a segurança o que na maioria dos casos não é verdade.

A Korean Air por exemplo, se formos listar a partir de 1983 já sofreu atentados em sua frota envolvendo bombas e abate, já as cias' Etihad e Emirates é muito fácil serem as mais seguras quando são linhas aéreas recentes, assim sendo a Air Koryo é pra lá de segura mesmo com apenas uma estrela Sky Trax não é? afinal não protagoniza um acidente com fatalidades desde 1983...

G.Friedrich escreveu:Eu acho que deveria ser usado o tempo de idade das empresas e não os ultimos 30 anos, fazendo um comparativo entre Gol e Tam, a Tam teve um numero muito maior de acidentes com vítimas fatais que a Gol (houve apenas um acidente) e mesmo assim ficaram muito proximas na classificação.

será que a pesquisa não leva em conta manutenção e outros critérios?

[quote="Felipe Quagliarelo"]

G.Friedrich escreveu:Eu acho que deveria ser usado o tempo de idade das empresas e não os ultimos 30 anos, fazendo um comparativo entre Gol e Tam, a Tam teve um numero muito maior de acidentes com vítimas fatais que a Gol (houve apenas um acidente) e mesmo assim ficaram muito proximas na classificação.

será que a pesquisa não leva em conta manutenção e outros critérios?


"Os números são calculados a partir dos acidentes ocorridos nos últimos 30 anos, relacionados com a quilometragem já voada e o número anual de passageiros de cada empresa. "

Felipe Quagliarelo escreveu:

G.Friedrich escreveu:Eu acho que deveria ser usado o tempo de idade das empresas e não os ultimos 30 anos, fazendo um comparativo entre Gol e Tam, a Tam teve um numero muito maior de acidentes com vítimas fatais que a Gol (houve apenas um acidente) e mesmo assim ficaram muito proximas na classificação.

será que a pesquisa não leva em conta manutenção e outros critérios?

A manutenção que a Gol utiliza inclui toda a tecnologia da Varig... Já a da Tam... Deem uma olhada: aviadoranonimotam.wordpress.com