Ajuste de Cambagem

ola turma ai vai umas fotos do ajuste de cambagem do trem principal (é aviao tambem t em isso), nesse caso o CJ3 ele fica com 2.25º a 2.30º ou seja ela fica um pouco aberta, esse avião estava com 3.52º e comeu bem o pneu na parte interna é facil o ajuste, é no atuador de extenção do trem de pouso.

com o avião no macaco instala esse equipamento para ver a inclinação da roda, inclinometro digital



e ai frenando o atuador.... quem é mecanico sabe como é "gostoso' furar o dedo com isso...

POw, essa semana tive que fazer um ajuste desse tipo no meu carro, e tinha me feito a pergunta: será que avião também tem disso?

Hehe, muito oportuno seu posto Mustang !

Grande abraço

eu ja furei meu dedo com um desses!
foi em SBAF colocando a trava nas porcas da bequilha do DC-3.

Quando fazia inspeção final em itens vindos de revisão geral/parcial, era comum achar freno invertido e sem lacre. Até que começamos a corrigir os itens na própria linha de inspeção.

Mostrei a foto para meu pai, ele lembrou da epoca em que ele furava os dedos na mesma operação só que nos Convair, Constellations e outros mais da frota da Varig.