Jato executivo derrapa em SBSP

Jato executivo derrapa em SBSP. Avião não consegue pousar e cai na cabeceira. Dois ficam levemente feridos. Aeronave saiu de Florianópolis e pousou na pista auxiliar, segundo a Infraero.

Sair da pista de SBSP com um CJ é **** neh?
Piloto é ruim d+

abri pra ver a postagem e via no tv no mesmo tempo

Cmte Barros escreveu:Sair da pista de SBSP com um CJ é **** neh?
Piloto é ruim d+

Piloto ruim demais? Por que acha isso?
Ele poderia ser dos melhores pilotos, mas não estaria isento de acidentes. Acidentes acontecem e por sorte não houve nenhuma morte.

Apoiado, Rodrigo!

https://www.voovirtual.com/t25607-brasil-congonhas-tem-incidente-com-aviao-de-pequeno-porte#191566

As fotos estão neste link acima (aqui no VV mesmo)

Cmte Barros escreveu:Sair da pista de SBSP com um CJ é **** neh?
Piloto é ruim d+

Barros, de acordo com as regras:

3. Não são permitidas ofensas pessoais, expressões de cunho racista ou uso de linguagem não apropriada em relação a outros membros do fórum. Não é permitido o uso de palavrões (linguagem de baixo calão), tanto nos tópicos como nos vídeos colocados. Não é permitido ludibriar o sistema de censura de palavras do fórum (palavras censuradas aparecem somente com asteriscos).

As imagens do acidente com jato executivo em Congonhas:

Rodrigo Sotto-Maior escreveu:

Cmte Barros escreveu:Sair da pista de SBSP com um CJ é **** neh?
Piloto é ruim d+

Piloto ruim demais? Por que acha isso?
Ele poderia ser dos melhores pilotos, mas não estaria isento de acidentes. Acidentes acontecem e por sorte não houve nenhuma morte.

Vamos ter que chama-lo aqui no fórum para poder tirar suas dúvidas... Tem que treinar mais!!!

Acidentes acontecem e podem ser evitados, mas infelizmente este não deu.

Foi feio mesmo, ele tentou arremeter, sem chance.. percebe se as manetes em FULL por causa das fumaças sendo assopradas pelos motores, melhoras ao piloto.

Se o jato tivesse um pouco mais rápido, acredito que o acidente seria bem pior...

Galera eu não manjo nada de aviação mais acho que se o cara tava pilotando ele deve tá preparado pra isso e não acho certo a galera fica falando que ele é ruim e isso ou aquilo afinal de conta ele tava no piloto e muita gente gostaria de estar mais não tem capacidade pra isso

Claudio94 escreveu:Galera eu não manjo nada de aviação mais acho que se o cara tava pilotando ele deve tá preparado pra isso e não acho certo a galera fica falando que ele é ruim e isso ou aquilo afinal de conta ele tava no piloto e muita gente gostaria de estar mais não tem capacidade pra isso

Concordo com o amigo, julgar a capacidade do profissional é fácil nesse momento, difícil é estar lá no cockpit em momento de decisão e angústia em ver o que estar para acontecer em segundos. E se foi falha do aparelho? Nenhuma hipótese pode ser descartada antes do final das investigações.

Piloto de avião que saiu de Florianópolis e sofreu acidente em São Paulo é um famoso milionário da Bahia
O piloto Michael Rumpf-Gail, 66, é um alemão proprietário de um pequeno império; ele Michael Rumpf-Gail sofreu traumatismo craniano e pode passar por cirurgia

O piloto do jato executivo Cessna 525B de Porto Seguro (BA), que sofreu acidente em São Paulo depois de deixar Florianópolis na tarde de domingo, é um alemão que ficou conhecido na Bahia por construir um pequeno império em Trancoso, no Sul do estado baiano.

Segundo informações apuradas pelo jornal Folha de São Paulo, o piloto Michael Rumpf-Gail, 66, teve traumatismo craniano, lesões no tórax e na coluna lombar e deve passar por uma intervenção neurocirúrgica. Já o copiloto Rafael Ferreira, 21, fraturou o nariz. Elaine Gail, 37, mulher do alemão, também estava no jato e teve apenas ferimentos leves. Ela teve alta no início da noite de domingo.

Michael Rumpf-Gail já foi destaque em reportagem da Revista Isto é Dinheiro. Ele é proprietário de um campo de golfe de 70 hectares irrigado por 80 quilômetros de cabos subterrâneos e de dois hotéis criados especialmente para atender aos adeptos do esporte. O alemão também é proprietário do Complexo Terravista, um investimento de US$ 90 milhões apresentado como "o destino turístico-imobiliário mais exclusivo do Brasil".

Ele ainda preside a Gail, uma empresa de pisos e revestimentos cerâmicos. Nas horas vagas é piloto de avião. Apaixonado por aviação desde criança, ele tem licença para comandar aeronaves de carreira. Para manter a prática, voa pelo menos uma vez por semana trabalhando como piloto na sua empresa Tropic Air, responsável pelo jato que sofreu o acidente.

Me passou uma coisa pela cabeça. Não teria como instalar redes, como as utilizadas em porta avioes, para impedir os avioes de caírem deste barranco?

Parece absurdo, mas lembro de pelos menos 5 acidentes em que jatos ou turbohelicee despencaram deste mesmo lugar.

Caramba que porrada!
Não sei porque, mais na minha mente tinha imaginado algo bem mais leve!!!

quero ver as imagens da torre

Que susto hein! Quase sobrou pra quem trafegava na avenida ali, foi por pouco. Tinha tudo pra ser algo pior pela cena. Menos mal que ninguém perdeu a vida.

O vídeo impressiona...

https://www.youtube.com/watch?v=9APEs864fwo&feature=youtube_gdata_player

Nestas horas pergunto.... cade o Go-Around Checklist? Não deu para pousar ou não está estabilizado? Arremete e termina com o problema... ainda mais sendo o próprio dono do avião pilotando.

Coisas que ouvia de um falecido irmão que tinha muito mas muito tempo de voo (Cmte Campos, você faz falta): O melhor piloto é aquele que sabe qual é o procedimento de segurança correto na hora correta....

Um detalhe importante, não estou sentando o sarrafo no vivente que pilotou, pelo contrário, acredito que o acidente poderia ter sido muito pior. Ainda bem que ninguém morreu.

Abraço!

cafejava escreveu:Me passou uma coisa pela cabeça. Não teria como instalar redes, como as utilizadas em porta avioes, para impedir os avioes de caírem deste barranco?

Parece absurdo, mas lembro de pelos menos 5 acidentes em que jatos ou turbohelicee despencaram deste mesmo lugar.

Não é nada absurdo cafejava. A questão que se coloca seria a fiabilidade dessas redes ou barreiras de contenção. Poderiam ser eficazes para aeronaves ligeiras mas certamente um problema a mais para aeronaves maiores.

Um abraço.

cafejava escreveu:Me passou uma coisa pela cabeça. Não teria como instalar redes, como as utilizadas em porta avioes, para impedir os avioes de caírem deste barranco?

Parece absurdo, mas lembro de pelos menos 5 acidentes em que jatos ou turbohelicee despencaram deste mesmo lugar.

Logo depois que houve o acidente com o Airbus da Tam em Congonhas, as autoridades falaram que colocariam redes de segurança, instalar as ranhuras na pista (esqueci o nome exato), limitações de trafego e peso severas, que Congonhas seria um aeroporto a prova de falhas.
Bem muita conversa, muita promessa, algumas coisas foram feitas, outras como as redes não sairam do papel, enquanto isso temos que continuar vendo acidentes como esse e contar com a sorte, pois por pouco esse avião não pegou alguem na rua.

Quanto ao Piloto acho que não teve culpa, isso se sua documentação estiver em ordem e ele em perfeitas condições de pilotar.

G.Friedrich escreveu:
Logo depois que houve o acidente com o Airbus da Tam em Congonhas, as autoridades falaram que colocariam redes de segurança, instalar as ranhuras na pista (esqueci o nome exato), limitações de trafego e peso severas, que Congonhas seria um aeroporto a prova de falhas.
Bem muita conversa, muita promessa, algumas coisas foram feitas, outras como as redes não sairam do papel, enquanto isso temos que continuar vendo acidentes como esse e contar com a sorte, pois por pouco esse avião não pegou alguem na rua.

Quanto ao Piloto acho que não teve culpa, isso se sua documentação estiver em ordem e ele em perfeitas condições de pilotar.

Buenas Friedrich

As ranhuras é o tal do Grooving (não é?). Quanto a questão do piloto, ainda fico com a pulga atrás da orelha, será que não teria sido mais fácil e seguro arremeter? Nas situações como a dele que é dono da aeronave não existe certo desleixo, ou seja, "vou pousar de qualquer jeito que o avião vai parar"? (lembrando que não estou julgando, apenas levantando situações que dentro de uma companhia aérea ou taxi-aéreo não ocorre com freqüência).

Abraço!

Claudio94 escreveu:Galera eu não manjo nada de aviação mais acho que se o cara tava pilotando ele deve tá preparado pra isso e não acho certo a galera fica falando que ele é ruim e isso ou aquilo afinal de conta ele tava no piloto e muita gente gostaria de estar mais não tem capacidade pra isso

É verdade tudo o que disse Claudio, eu acho que as pessoas que criticam esses profissionais deveriam olhar para seu próprio histórico, temos um bom exemplo aqui de pessoas que criticam o profissionalismo de uns mais tem três advertências por não ler as regras do fórum, assim fica fácil demais, queria ver uma pessoa assim dentro de um cockpit com um manual de três mil paginas para ler, porque lá dentro não é vídeo game não ...

Alexandre da Silva escreveu:

Claudio94 escreveu:Galera eu não manjo nada de aviação mais acho que se o cara tava pilotando ele deve tá preparado pra isso e não acho certo a galera fica falando que ele é ruim e isso ou aquilo afinal de conta ele tava no piloto e muita gente gostaria de estar mais não tem capacidade pra isso

É verdade tudo o que disse Claudio, eu acho que as pessoas que criticam esses profissionais deveriam olhar para seu próprio histórico, temos um bom exemplo aqui de pessoas que criticam o profissionalismo de uns mais tem três advertências por não ler as regras do fórum, assim fica fácil demais, queria ver uma pessoa assim dentro de um cockpit com um manual de três mil paginas para ler, porque lá dentro não é vídeo game não ...

vlw Alexandre