[Internacional] Boeing entrega o segundo P-8A Poseidon de produção para Marinha dos EUA
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[Internacional] Boeing entrega o segundo P-8A Poseidon de produção para Marinha dos EUA
A Boeing, no dia 17 de julh,o entregou a segunda aeronave P-8A Poseidon de produção para a Marinha dos EUA. O P-8A entregue é uma das 13 aeronaves de patrulha marítima de baixa taxa de produção inicial (LRIP) que a Boeing está fabricando para a Marinha dos EUA como parte de dois contratos celebrados em 2011.
Os pilotos da Marinha voaram o P-8A desde Seattle até a Estação Naval de Jacksonville, Flórida, onde o primeiro P-8A LRIP está sendo usado para treinamento das tripulações.
“Estamos orgulhosos pela capacidade de cumprir o nosso compromisso e entregar outro Poseidon para a frota”, disse Chuck Dabundo, vice-presidente e gestor do programa P-8 da Boeing. “A tripulação da Marinha já passou cerca de dois meses de treinamento com o primeiro avião, e seu feedback tem sido positivo.”
Três aeronaves P-8As estão atualmente passando pela instalação de sistemas de missão e verificações finais em Seattle, e três estão em montagem final em Renton, Washington. A fim de projetar e construir de forma eficiente as aeronaves P-8A para a Marinha e as aeronaves P-8I para a Índia, a Boeing lidera uma equipe industrial que está usando um inédito processo de linha de produção que se baseia no sistema de produção dos jatos comerciais 737 Next-Generation da empresa. Todas as modificações nas aeronaves são feitas em seqüência durante a fabricação e montagem.
Em geral, a Marinha dos EUA planeja comprar 117 aeronaves Boeing P-8A (737) de guerra anti-submarino e guerra anti-superfície, inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) para substituir sua frota de P-3 Orion.
Como parte dos dois contratos LRIP, a Boeing está oferecendo treinamento das tripulações e manutenção para a Marinha, além de apoio logístico, peças de reposição de equipamentos, suporte e ferramentas. Separado dos contratos LRIP, a Boeing recebeu um contrato para o Sistema de Desenvolvimento e Demonstração em 2004 para construir e testar seis unidades de testes em voo e dois exemplares de testes no solo da aeronave P-8A. Os testes de vôo da aeronave foram finalizados com mais de 600 surtidas e 2.800 horas de vôo, principalmente na Estação Naval de Patuxent River, Maryland.
Fonte: Cavok
Os pilotos da Marinha voaram o P-8A desde Seattle até a Estação Naval de Jacksonville, Flórida, onde o primeiro P-8A LRIP está sendo usado para treinamento das tripulações.
“Estamos orgulhosos pela capacidade de cumprir o nosso compromisso e entregar outro Poseidon para a frota”, disse Chuck Dabundo, vice-presidente e gestor do programa P-8 da Boeing. “A tripulação da Marinha já passou cerca de dois meses de treinamento com o primeiro avião, e seu feedback tem sido positivo.”
Três aeronaves P-8As estão atualmente passando pela instalação de sistemas de missão e verificações finais em Seattle, e três estão em montagem final em Renton, Washington. A fim de projetar e construir de forma eficiente as aeronaves P-8A para a Marinha e as aeronaves P-8I para a Índia, a Boeing lidera uma equipe industrial que está usando um inédito processo de linha de produção que se baseia no sistema de produção dos jatos comerciais 737 Next-Generation da empresa. Todas as modificações nas aeronaves são feitas em seqüência durante a fabricação e montagem.
Em geral, a Marinha dos EUA planeja comprar 117 aeronaves Boeing P-8A (737) de guerra anti-submarino e guerra anti-superfície, inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) para substituir sua frota de P-3 Orion.
Como parte dos dois contratos LRIP, a Boeing está oferecendo treinamento das tripulações e manutenção para a Marinha, além de apoio logístico, peças de reposição de equipamentos, suporte e ferramentas. Separado dos contratos LRIP, a Boeing recebeu um contrato para o Sistema de Desenvolvimento e Demonstração em 2004 para construir e testar seis unidades de testes em voo e dois exemplares de testes no solo da aeronave P-8A. Os testes de vôo da aeronave foram finalizados com mais de 600 surtidas e 2.800 horas de vôo, principalmente na Estação Naval de Patuxent River, Maryland.
Fonte: Cavok
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João Pedro Duarte
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João Pedro- Brigadeiro
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Para quem interessar possa.
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