Pouso com ILS (aproximação)

Ainda estou apanhando nessa.
Fiz um vôo de Congonhas-SP para Afonso Pena-PR, segui todas as instruções que a torre me passou, mantendo sempre o HDG ativado para direcionar a aeronave através das coordenadas da torre. O problema é que quando chega próximo ao aeroporto, eles sempre dão uma coordenada que nçao se encaixa com o alinhamento da pista e a aeronave acaba passando direto, mesmo que eu ative o APP.
Minha dúvida é: ao se aproximar da pista eu devo fazer o que para que ele intercepte o ILS e alinhe a aeronave sozinho? Devo ativar o APP? Devo desativar o HDG? Não faço idéia de como proceder nesse caso e mais uma vez perdi a aproximação na primeira tentativa.

Obrigado.

Sete a freq do ILS no NAV1 e NAV2.

Coloque o CRS (Course) Na direção do ILS, tu pode ver qual a direção no mapa, clicando no aeroporto em questão.

Quando estiver para interceptar o ils aciona o APP. Pelo menos nos Ejets da Wilco é dessa forma....

A única coisa que não fiz foi setar o CRS e coloquei a frequência só no NAV 1 de acordo com a instrução da torre, ou seja, pressionando 1 para confirmar (a frequência ajusta sozinha).
Vou tentar novamente e depois digo se deu tudo certo.

Valeu!

andregusmao escreveu:A única coisa que não fiz foi setar o CRS e coloquei a frequência só no NAV 1 de acordo com a instrução da torre, ou seja, pressionando 1 para confirmar (a frequência ajusta sozinha).
Vou tentar novamente e depois digo se deu tudo certo.

Valeu!

Acho que a frequência era da Torre e não a do ILS!

COM1 é para comunicação e o NAV1 é para ILS/VOR

Putz.... é isso mesmo. Acho que eu esqueci de ajustar o NAV1 com a frequência do ILS, hehehe... que mancada.

Valeu pela ajuda, acho que agora consigo pousar sem matar ninguém, hehehehe...

Valeu pessoal pelas dicas, consegui fazer um vôo perfeito de SBSP até SBFL com pouso por ILS. Segui todas as instruções da torre e ao ficar quase alinhado eu ativei o APP e daí foi só aguardar a aeronave se ajustar sozinha e começar a entrar na rampa de descida. O bom é que, ao ajustar-se, ele mesmo desliga o ALT e inicia a descida. Eu só precisei mesmo baixar o trem de pouso e acionar o freios e o reverso após tocar em solo. Tudo isso num Boeing 737-400 da Orbit.

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