727 capitain sim, irreal!

Ok pessoal ... voltando ao tema 727 por favor.

flaviossa escreveu:Caro Olivier,
Já que não tem nada a acrescentar de interessante do alto do seu pedestal, acatarei seu desejo. Passar bem!

Caramba

Este é o tipo de cara que pega a humildade, joga na privada e dá a descarga.

Imagine trabalhar com um cara deste tipo?

Ghost escreveu:

Fabio_Rj escreveu:

poxa amigo não precisava disso

Se a sua intencao nao foi a de defender o nosso ex-amigo magnanimo sabio, guru, mestre dos mestres da aviacao desculpe ai, te interpretei mau.
Alias o cara demostrou muito a sua sabedoria superior na hora de interpretar o texto.

ok amigo .
é que a única coisa que ele disse legal foi que você tava perto demais pra descer do FL310
mas realmente ele foi arrogante e poderia te ajudar diferente !

Gente, o que ele disse não é novidade nenhuma pra nenhum de nós!! Qualquer um que lê um pouco, estuda um pouco sabe calcular um TOD corretamente. Achei extremamente soberbo e mal educado. Acho que não precisamos disso aqui!

Voltando ao 727. Quem testou o FDE poste aí os resultados pra gente saber como ficou!!

Leonardo.Moura escreveu:Gente, o que ele disse não é novidade nenhuma pra nenhum de nós!! Qualquer um que lê um pouco, estuda um pouco sabe calcular um TOD corretamente. Achei extremamente soberbo e mal educado. Acho que não precisamos disso aqui!

Voltando ao 727. Quem testou o FDE poste aí os resultados pra gente saber como ficou!!

voei uma vez

e pareceu o dreamfleet ficou menos turbo ele

gostei vou voar mais

Fabio_Rj escreveu:

Leonardo.Moura escreveu:Gente, o que ele disse não é novidade nenhuma pra nenhum de nós!! Qualquer um que lê um pouco, estuda um pouco sabe calcular um TOD corretamente. Achei extremamente soberbo e mal educado. Acho que não precisamos disso aqui!

Voltando ao 727. Quem testou o FDE poste aí os resultados pra gente saber como ficou!!

voei uma vez

e pareceu o dreamfleet ficou menos turbo ele

gostei vou voar mais

Legal fábio, eu to querendo comprar ele!!

Fabio_Rj escreveu:

Ghost escreveu:

Se a sua intencao nao foi a de defender o nosso ex-amigo magnanimo sabio, guru, mestre dos mestres da aviacao desculpe ai, te interpretei mau.
Alias o cara demostrou muito a sua sabedoria superior na hora de interpretar o texto.

ok amigo .
é que a única coisa que ele disse legal foi que você tava perto demais pra descer do FL310
mas realmente ele foi arrogante e poderia te ajudar diferente !

Poderia ajudar se entendesse o que eu estava falando ao inves de achar que fui maneh por deixar pra descer muito em cima do aeroporto enquanto que agora ate frizei na primeira mensagem: "esqueci o aviao voando" e quando voltei estava muito proximo do aeroporto, simplesmente sai pra tomar um cafe enquanto o aviao voava. Outra coisa, nao fui imediatamente imprimindo uma descida de 5000 pes/min, simplesmente reduzi totalmente os motores e fui buscando uma razao de descida que estabilizasse a velocidade em 250 nos e incrivelmente a unica razao de descida que chegou nesse resultado foi essa ai. Ou seja, quem chega aqui no forum tem que confiar que o pessoal que frequenta aqui sabe pelo menos um minimo de aviacao e que nao eh completamente leigo no assunto, nao chegar aqui se achando superior e achando que todo mundo aqui eh maneh.
Ou seja, veio aqui pra causar mesmo e nao vai fazer falta nenhuma.

Com o novo FDE o B727 ficou uma maravilha!!

Agora quem quiser saber mais sobre a história do B727, pode olhar o 727 Datacenter.

O site possui muitas matérias sobre o B727, fatos curiosos, e manuais da aeronave.

Abraços!!

Olivier Rossaint escreveu:Eu cheguei até estes fórum através do google. Estava em uma sala fazendo uma pesquisa séria sobre os 727 que ainda operam, quando o seu texto emergiu na tela para a diversão dos colegas aqui.

O que chamou minha atenção não é o teor de um possível questionamento e sim o tom critico lançado com todo ar sabedoria por parte do rapazinho que o escreveu.

Se quiserem me deletar do forum de brincadeirinhas de vocês vai ser um imenso favor , assim não fico recebendo informação de respostas pelo e-mail.

Vejam pelo lado bom garotos, ao me deletar vocês vão garantir o direito de vocês continuaram a falar asneiras e manchar a reputação do fórum via google para o mundo todo ver, assim como já manchou na empresa onde trabalho e que por coincidência do destino fabrica simuladores.


Pode me remover garotada!

Meu Deus, de onde saiu essa criatura?
Pelo visto, a palavra humildade não consta no dicionário dele.

Mais um que chegou indo embora....

Augusto Sposito escreveu:Com o novo FDE o B727 ficou uma maravilha!!

Agora quem quiser saber mais sobre a história do B727, pode olhar o 727 Datacenter.

O site possui muitas matérias sobre o B727, fatos curiosos, e manuais da aeronave.

Abraços!!

É só colocar os arquivos AIR. e tudo certo, ou tem que alterar aquelas linhas que vem junto?

Tem que alterar as linhas dentro do aircraft.cfg também!

Gabriel Moradillo escreveu:Mais um que chegou indo embora....

Entrou e foi banido no mesmo dia. Deve ter batido o recorde...

flaviossa escreveu:Tem que alterar as linhas dentro do aircraft.cfg também!

Não sei se é impressão, ou tem linha que tem que ser acrescentada? Quando chegar em casa, vou tentar Abraco!

Tem sim! Inclusão de várias linhas no cfg, substituição de uma gauge .GAU e substituição do arquivo .air

E como saber o local exato, pode ser em qualquer lugar dentro do cfg?

Tem um arquivo txt que dá as instruções de onde fazer as inserções e substituições.

rodrigo mago escreveu:E como saber o local exato, pode ser em qualquer lugar dentro do cfg?

Dá um trabalhinho ficar garimpando as linhas do arquivo .cfg, mas a explicação do txt se concentrar-se dá pra entender bem o que deve ser feito. O resultado vale a pena, em breve mais screens do pássaro aqui. Aliás tem vários tunings ainda que eu nem instalei como o INS e alguns outros, mas quando tiver um pouco mais paciente vou instalar todos.

A instalação da gauge é opcional.

Aqui deu certo, fiz só uma decolagem pra ver o que muda, e já dá pra sentir diferença. Mas tarde quando chegar da faculadade, vou fazer um vôo completo e reporto as minhas impressões!

Ghost escreveu:

Fabio_Rj escreveu:

ok amigo .
é que a única coisa que ele disse legal foi que você tava perto demais pra descer do FL310
mas realmente ele foi arrogante e poderia te ajudar diferente !

Poderia ajudar se entendesse o que eu estava falando ao inves de achar que fui maneh por deixar pra descer muito em cima do aeroporto enquanto que agora ate frizei na primeira mensagem: "esqueci o aviao voando" e quando voltei estava muito proximo do aeroporto, simplesmente sai pra tomar um cafe enquanto o aviao voava. Outra coisa, nao fui imediatamente imprimindo uma descida de 5000 pes/min, simplesmente reduzi totalmente os motores e fui buscando uma razao de descida que estabilizasse a velocidade em 250 nos e incrivelmente a unica razao de descida que chegou nesse resultado foi essa ai. Ou seja, quem chega aqui no forum tem que confiar que o pessoal que frequenta aqui sabe pelo menos um minimo de aviacao e que nao eh completamente leigo no assunto, nao chegar aqui se achando superior e achando que todo mundo aqui eh maneh.
Ou seja, veio aqui pra causar mesmo e nao vai fazer falta nenhuma.

é.
eu tambem muitas vezes deixei pra descer em cima do aero .
algumas vezes até passei do aero ... rs

Posta as screens Rodrigo

Gabriel Moradillo escreveu:Posta as screens Rodrigo

Ele não mudou a aparência não, mudou o comportamento, Gabriel! Depois eu relato o que senti com a mudança, ok?

Não, mas mesmo assim posta umas, é sempre bom mudar um pouco de aeronave!! visto que a maioria dos tópicos são de NGX

Gabriel Moradillo escreveu:Não, mas mesmo assim posta umas, é sempre bom mudar um pouco de aeronave!! visto que a maioria dos tópicos são de NGX

Beleza! Vou fazer um vôo, e depois posto as imagens, ok?

Edit: Fiz um vôo pequeno esse noite, e aprovei a mudança É diferente demais, mas pra melhor!