Dúvida sobre altímetro

Galera, beleza?

Tenho uma dúvida sobre como saber os códigos que tenho que setar no altímetro para cada aeroporto (origem e destino) e também geralmente qual é a altitude em que setamos o 29.92 (standard) e setamos o altímetro para o pouso.

Obrigado!

Na aproximação você seta para pouso e nos niveis de cruzeiro voce seta o standard

André190 escreveu:Na aproximação você seta para pouso e nos niveis de cruzeiro voce seta o standard

Sua explicação está muito genérica André...

Respondendo a pergunta, vai depender do local onde você estiver.. por exemplo nos EUA o nível para ajuste do altimetro é o 180, sempre que passar por essa altitude você deverá setar em STD ou caso esteja descendo para o ajuste local... você consegue o ajuste setando no rádio a frequencia ATIS do aerodromo que você estará decolando ou descendo, o FS assume que o mundo todo seja da maneira americana então se você utiliza o ATC do FS default ele sempre vai mandar você setar no 180, embora saibamos que há diferenças, por exemplo aqui no RJ e SP a altitude para ajuste é 6000 pés, Salvador é 2000'... caso queira simular como no real voce terá interpretar as cartas de voo do tipo aprox. (STAR e IAC), saída (SID), etc... espero ter ajudado.

Entendi.

Para decolar se utiliza o standard?

vieiratn escreveu:Entendi.

Para decolar se utiliza o standard?

Para decolar você usa o ajuste de altimetro do aerodromo, e o ajuste padrão você só insere quando atingir a altitude de transição "TA" que também varia de um lugar para outro. Acima desta, você deixa de considerar altitude e passa a utilizar níveis de voo.


Nas cartas SID você encontra a TA respectiva de cada aerodromo.

Perfeito!

Última dúvida que sobrou sobre o assunto, como eu descubro o ajuste de altímetro do aeroporto que estou? Na carta ADC diz? Estou em SBPA, seria essa elevação, no caso 11'?

Obrigado!

O ajuste do altimetro você obterá através do orgão atc, através de metar, via atis ou afis .

Considerando que no flight não existe "erro de altimetro", uma vez que você possua a elevação do aerodromo, será possível ajustar o altimetro até que ele acuse esta dada altitude, então o valor encontrado na janela de ajuste sera o QNH para as condições.

Esse Braconi entende.....muito!

Braconi escreveu:O ajuste do altimetro você obterá através do orgão atc, através de metar, via atis ou afis .

Considerando que no flight não existe "erro de altimetro", uma vez que você possua a elevação do aerodromo, será possível ajustar o altimetro até que ele acuse esta dada altitude, então o valor encontrado na janela de ajuste sera o QNH para as condições.

Só para complementar esta explicação:

O altimetro será setado sempre na TA (Transition Altitude) ou TL (Transition Level).

Segue uma tabela:

TA	955.1 à 1013.2	1013.3 à 1031.6
2000'	FL030	FL025
3000'	FL040	FL035
4000'	FL050	FL045
5000'	FL060	FL055
6000'	FL070	FL065
7000'	FL080	FL075

Esses são os valores mais usados aqui no Brasil.


Vamos pegar VIX, a TA é de 4000. O TA é mostrado nas SID's e IAC's.

Se o metar passar o QNH de 1014 então a TL é FL045. Oque isso siginifica?

No solo eu seto o altimetro para 1014 e quando passar do FL045 eu volto para o Standard, 1013.

Alguns aerodromos, como o GIG, possui um ponto de ajuste de altímetro, isso é feito para um melhor sequenciamento das aeronaves.

Se não me enganho CNF, GRU, GIG e alguns outros possuem este ponto de ajuste, na carta é a Letra Q.

Galera, muito obrigado.

As explicações foram muito esclarecedoras!

=)