Aerosoft Airbus X Extended

Comprei em pré-order, ficou-me 10 Euros mais barato. Sai no final deste mês.

Novas screens do VC em desenvolvimento.

Segundo Mathijs, o airbus será super completo para uma rotina comum dos pilotos, nada de sistemas avançados.



Comparação de frames na mesma posição de camera com o airbus default


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Está muito binito! Porém muito feio "nada de sistemas avançados"..

É verdade, finalmente atualizaram com novas fotos. Vamos ver o desfecho

"...o airbus será super completo para uma rotina comum dos pilotos, nada de sistemas avançados."

Ou ele é completo, ou ele é básico...

Como pode atender a rotina comum dos pilotos com sistemas básicos??

Não entendi.

cwbspotter escreveu:Está muito binito! Porém muito feio "nada de sistemas avançados"..

Reparou que compararm com o airbus default? Isto que é nivelar por baixo.

Augusto Sposito escreveu:"...o airbus será super completo para uma rotina comum dos pilotos, nada de sistemas avançados."

Ou ele é completo, ou ele é básico...

Como pode atender a rotina comum dos pilotos com sistemas básicos??

Não entendi.

É o seguinte, os sistemas que me referi são aqueles mai complexos como o de combustivel que a fslabs ira colocar no seu airbus. No caso, o que terá no bus da aerosoft será suficiente para fazer um voo "complexo"

Sacou ??


Abraços

Gabriel Moradillo escreveu:Sacou ??

Não...

Mas entendi que teremos um FMC "completo", mas que o restante da aeronave só irá mudar o "Copiloto"...
Mantendo os sistemas básicos do Airbus X.

Só não entendi, o porque de tanta demora para lançar o que pode ser considerado um Service Pack para o Airbus X.

Abraços!!

Negativo Augusto.

Vou tentar de novo heheh

Vai ser um airbus da wilco com sistemas aperfeiçoados e graficos melhores. Foi basicamente o que entendi. Os sistemas que me referi são os que não ''usamos'' em voo.

Gabriel Moradillo escreveu:Os sistemas que me referi são os que não ''usamos'' em voo.

Agora sim!! Entendi mais que perfeitamente!!
Ou seja, será completo.

Obrigado pela explicação!! E desculpe não entender logo!!

Augusto, a demora talvez seja por causa de uma estratégia de marketing, lançar ao mesmo tempo do que um concorrente direto, de forma a tentar "conquistar" os consumidores, direcionando-os para o seu produto e não o do concorrente. Sei lá, é somente uma suposição, não entendo de marketing.

Positivo,

será completo para um voo cotidiano. Pra mim está bom, não sou de mexer muito no avião. Gosto de seguir os procedimentos, e se os elementos desses procedimentos forem funcionais está ótimo

Eu também. Aliás acho esse modelo da Aerosoft (VC + modelo externo) o mais perfeito para o FSX, e as últimas imagens estão muito boas.

marcos1sp escreveu:Reparou que compararm com o airbus default? Isto que é nivelar por baixo.

A comparação com airbus default é com relação aos fps, para mostrar que o avião terá boa performance.

Dani.Santoro escreveu:

marcos1sp escreveu:Reparou que compararm com o airbus default? Isto que é nivelar por baixo.

A comparação com airbus default é com relação aos fps, para mostrar que o avião terá boa performance.

Agora sim acabei entendendo.

Grato Dani

Mais algumas...

Isso é muito bom, coisa que gosto muito no NGx é não ter que abrir nenhuma janela no simulador ou carregar a aeronave novamente para ter efeito, você muda ali na hora e pronto!

Abraço

Na verdade essa ações que aparecem na imagem do Gabriel já estão disponíveis no atual Airbus X. O que será diferente é que algumas delas passarão para o MCDU do lado direito(todas as coisas não realistas), como mostra a imagem.

Gabriel Moradillo escreveu:Tudo indica que algumas ações serão feitas através do FMC

Já é assim no Airbus X também.

Augusto Sposito escreveu:

Gabriel Moradillo escreveu:Tudo indica que algumas ações serão feitas através do FMC

Já é assim no Airbus X também.

Foi o que eu disse.

Dani.Santoro escreveu:

Augusto Sposito escreveu:

Já é assim no Airbus X também.

Foi o que eu disse.

Algumas das mensagens não aparecem aqui...
Tive de limpar a cache do Chrome novamente.

Então, creio que vá ficar como no NGX, os dois lados podem operar separadamente.

Abraços!!

Augusto Sposito escreveu:
Então, creio que vá ficar como no NGX, os dois lados podem operar separadamente.

Só não entendi direito o por que disso.

Dani.Santoro escreveu:Só não entendi direito o por que disso.

O porque de ter dois FMC funcionais? Creio eu que por praticidade.
Eu costumo deixar o da esquerda na parte em que programo o voo, e o da direita, na área de controle de animações.

Abraços!!

Augusto Sposito escreveu:

Dani.Santoro escreveu:Só não entendi direito o por que disso.

O porque de ter dois FMC funcionais? Creio eu que por praticidade.
Eu costumo deixar o da esquerda na parte em que programo o voo, e o da direita, na área de controle de animações.

Abraços!!

Não é ruim de acessar o da direita? Porque o MCDU do AirbusX não é como o da maioria dos aviões, que quando clicamos nele ele se expande. A menos que a AS mude isso.

Dani.Santoro escreveu:Não é ruim de acessar o da direita? Porque o MCDU do AirbusX não é como o da maioria dos aviões, que quando clicamos nele ele se expande. A menos que a AS mude isso.

Não é não, porque no NGX mesmo eu não abro elas, e sim movimento a câmera até lá.
Eu já me acostumei a fazer isso.

Abração!!