PMDG 737NGX SP1

Pessoal fiz uma correção na textura noturna do PR-GIF (coisa do paint kit). É só baixar, descompactar jogando os dois arquivos DDS por cima na pasta "texture.PRGIF" e sobrescrever ok. Corrigi também o Selcal na plaqueta do painel que estava errado.
Assim que upar o arquivo PTP, atualizo novamente aqui.

Clique aqui para baixar o patch.

Arquivo PTP atualizado.

ricardomollik escreveu:

Rosh escreveu:

ricardomollik escreveu:A Version v1.00.2922 e a Base Package ? interessante e que fui no site e o meu link de download esta expirado????? atualmente tenho a V1.00.2987 instalo o SP1 com esta ou melhor desistalar tudo e instalar a 2922 + SP1

Aqui coloquei a primeira V.2888 e logo após coloquei o SP1 depois o Airac e em seguida as texturas.

interessante e que no site da PMDG na minha conta o link pro 7378 esta como expirado??? lembro que uma outra vez baixei o instalador e era essa versao 2922. De qualquer forma vou fazer como o Alvega instalar o SP1 em cima da versao que uso a 2987 e depois o 737-6700

Ricardo, depois tem que apagar as pastas das texturas que já tinha instaladas (aquelas com o nome texture.BW, texture.FR, etc), senão ele não deixa reinstalar pois diz que já existem. Basta apagar essas pastas e já conseguirá instalar as texturas de novo.

Preto,

Te amo!

nilo4 escreveu:Crash to desktop (ou CTD) é uma falha no computador que é dito quando um programa (geralmente um jogo) é encerrado inesperadamente, tendo o usuário de volta para o desktop.

Nilo, obrigado pela informação.
Rosh

Preto, estava só esperando sair uma pintura da GOL para comprar o 700. Muitissimo origado.

ps. Se nao for pedir muito: Será que sai uma com Winglets?

Alvega escreveu:

ricardomollik escreveu:

Rosh escreveu:

Aqui coloquei a primeira V.2888 e logo após coloquei o SP1 depois o Airac e em seguida as texturas.

interessante e que no site da PMDG na minha conta o link pro 7378 esta como expirado??? lembro que uma outra vez baixei o instalador e era essa versao 2922. De qualquer forma vou fazer como o Alvega instalar o SP1 em cima da versao que uso a 2987 e depois o 737-6700

Ricardo, depois tem que apagar as pastas das texturas que já tinha instaladas (aquelas com o nome texture.BW, texture.FR, etc), senão ele não deixa reinstalar pois diz que já existem. Basta apagar essas pastas e já conseguirá instalar as texturas de novo.

Saul Galeno escreveu:Preto,

Te amo!

Tenho mais um presentinho abaixo, só não vai me pedir em casamento...

Aragão escreveu:Preto, estava só esperando sair uma pintura da GOL para comprar o 700. Muitissimo origado.

ps. Se nao for pedir muito: Será que sai uma com Winglets?

Aragão, seu desejo é uma ordem!





Clique aqui para baixar o PR-GEC.

Valeu pessoal, durante a semana tem mais 700 e 800.
To ajustando umas que já fiz antes do SP1 e pretendo fazer mais algumas.

Preto escreveu:

Saul Galeno escreveu:Preto,

Te amo!

Tenho mais um presentinho abaixo, só não vai me pedir em casamento...

Aragão escreveu:Preto, estava só esperando sair uma pintura da GOL para comprar o 700. Muitissimo origado.

ps. Se nao for pedir muito: Será que sai uma com Winglets?

Aragão, seu desejo é uma ordem!





Clique aqui para baixar o PR-GEC.

Valeu pessoal, durante a semana tem mais 700 e 800.
To ajustando umas que já fiz antes do SP1 e pretendo fazer mais algumas.

Ficou otimo, parabéns...
Se nao for pedir muito, tu pode fazer para versão 600?

Gol 600??

Valeu, Preto!!!
Quando você voltar ao Rio caso com você.
Aparece lá no "Grupo" que te digo como....

Muito boa as texturas!!

Voltei a ativa dps de uma cirurgia... já comprei o 700 e amanhã vou começar a fazer umas texturas pra ele tmb!!

Fiz um vôo hoje pra reativar minhas atividades na Southwest e achei que o SP1 junto com o 700 melhoraram muito o que já era excelente!! A Fluidez está ainda melhor!!

Boa Preto, ótimo trabalho cara, show de bola, se possivel rola um PR-VBN? Varig? (700 sem WL)

Abraço bons vôos!

Ehhhh ... definitivamente o sp1 fez alguma doideira aqui. Antes dele meu fps com o ngx ficava sempre na casa dos 30. Agora fica flutuando o tempo todo de 12-30 sem parar (Porque meu fs tá limitado me 30). Tipo assim, 12-30-16-29-14-30-13-29 e assim vai sem parar.
Interessante que outras aeronaves (Inclusive da PMDG como o md11 e j41) ficam travados em 28-30fps o tempo todo no mesmo local e mesmo horario.

Já reinstalei tudo do zero e dá no mesmo. Alguma sugestão pessoal?

O meu travou em 10fps...
Muitoo estranho!

flaviossa escreveu:Ehhhh ... definitivamente o sp1 fez alguma doideira aqui. Antes dele meu fps com o ngx ficava sempre na casa dos 30. Agora fica flutuando o tempo todo de 12-30 sem parar (Porque meu fs tá limitado me 30). Tipo assim, 12-30-16-29-14-30-13-29 e assim vai sem parar.
Interessante que outras aeronaves (Inclusive da PMDG como o md11 e j41) ficam travados em 28-30fps o tempo todo no mesmo local e mesmo horario.

Já reinstalei tudo do zero e dá no mesmo. Alguma sugestão pessoal?

Pois é, aqui também achei que o SP1 piorou um pouco o desempenho em vez de melhorar, mas como a diferença não é assim tão grande, acho que vou deixá-lo instalado. Pelo menos até fazer mais uns testes.

o SP1 resolveu todos os CTDs com IVAO, melhorou significativamente os frames, arrumou bugs do MCP e de varios bugs nos instrumentos, luzes, enfim para mim, ajeitou e azeitou o NGX tanto que comprei o 600/700. Fantastico a maquina. Só que para obter isso, fiz o seguinte conforme orientado no forum da PMDG:
- deletei o PMDG 800/900 e 600700
- deletei todos os files PMDG no diretorio FSX (tanto simobjetcs quanto no raiz)
- passei o ccleanear. (limpei os rgistros).
- desinstalei o SP2 do FSX
- deletei todas as entradas PMDG no FSUIPC
-reboot.
- reinstalei o SP2 do FSX
- PMDG original (4/9)
- SP1 PMDG
- PMDG 600/700
- Texturas 600/700/800/900
- AIRAC 1111
- reinstalei REX (texturas)
- tenho instalado o FSUIPC 4.70b (registrado - esse saiu caro...)

agora tenho o FSX zerado e rodando redondo c/o PMDG.
Fantastico..deu um pouco de trabalho, mas valeu a pena.. o FMC está bem melhor, slats, spoillers, as Vrefs estao sendo respeitadas conforme +Flaps. enfim deu para sentir que o que era bom ficou melhor ainda
Agora estou instalando o MCP PRO da Goflihght que já tem um LUA pronto para o PMDG.(free)
Sem duvida..valeu cada R$...

Garziani, aqui nunca tive CTD's nem bugs nos instrumentos ou luzes ou seja o que for, antes do SP1.
Primeiro tinha instalado o SP1 por cima, mas depois já desinstalei tudo como você diz, mas continua igual. Aqui tenho a sensação que o desempenho piorou um pouco. Mas vou fazer mais uns voos para confirmar.

É Alvega, vou fazer mais testes também. Já identifiquei que os frames ficam doidos só quando eu olho pros PFD´s e olho pra fora depois mesmo durante o voo sobre área default. Vou mexer na opção Virtual Cockpit Displays do "performance manager" pra ver se altera alguma coisa. Qualquer alteração, posto aqui.

@Preto

Preto escreveu:Presentinho pro pessoal que já tá com o 700 na mão!
Edit: Valeu Romulo pela dica do prefixo!

Preto!
Valeu pela textura! +1 pontinho pra você! Somente para conhecimento e para verificar em futuros projetos ... a iluminação parece estar cortada na fuselagem, como na imagem abaixo:


Valeu e abraços!

Alvega escreveu:Garziani, aqui nunca tive CTD's nem bugs nos instrumentos ou luzes ou seja o que for, antes do SP1.
Primeiro tinha instalado o SP1 por cima, mas depois já desinstalei tudo como você diz, mas continua igual. Aqui tenho a sensação que o desempenho piorou um pouco. Mas vou fazer mais uns voos para confirmar.

Oi Alvega,não foi somente CTD's, como eu falei, foram mais de 300 itens que foram modificados.
Foram melhorias sensiveis no voo virtual para aproximar do real... eu senti muito as diferenças..para ilustrar melhor o topico, veja só o que foi alterado.. não foi pouca coisa . o qiue reforça o SP1:
What Changed in the NGX Base Package?
We recorded approximately 250-300 changes. Some of them are inconsequential to you as a user, but others are pretty significant and noticeable. The most important task was to improve the stability of the platform and add in the logic to implement the 737-600/700 that are to be released shortly...

In addition to this, here is a non-conclusive list of changes we made:

MAJOR CHANGES AND ADDITIONS:

Prepares the base 800/900 NGX product for the release of the 600/700.
Internal systems intercommunication rewritten to prevent panel freezes. We believe we've eliminated all the code-based sources of freezes where the panel stops updating but the sim keeps running.
Performance and memory usage further optimized, all users should notice a smoother experience of a magnitude dependent on system hardware.
Performance Manager app added (run from Start Menu/PMDG Simulations/PMDG 737 NGX) that allows for selection of reduced quality VC textures and models for users with lower end hardware.
Added 4:3 aspect ratio 2D panels. (see the non-WL 800 panel folder for instructions on enabling)
Added integrated IVAP TCAS control capability to the NGX's transponder. (FSInn and Squawkbox 4 use a proprietary method not accessible to us unfortunately)
Autobrake system completely redone, values match Boeing braking distance tables extremely closely.
Added numerous LVARs for cockpit hardware users to access via FSUIPC or the freeware LINDA utility.
Added FO V1, rotate and V2 callouts. (FO V1 is supressed if the GPWS V1 option is enabled)
Added new remade panel states, including an "NGX DEFAULT" that returns the plane to its normal engines running and ready-to-go state.
Added more accurate fonts and colors for the digit readouts on the MCP, the pedestal, and pressurization panel.
Added several new aircraft and display options:
Integral PFD heading display when FPV button pushed
Always show next waypoint constraint on ND (without DATA button being pushed)
Show N1 limits now has a third option to only show when a derate or reduced thrust setting is being used.
Moved several options from being aircraft specific to the global Options/Simulation section (now affects all liveries/variants):
A/T Manual Override
Realistic AP engagement
Set FSX LOC CRS
Added more robust support for custom FMC waypoints that are created as the result of downselecting already existing LEGS, RTE or FIX page waypoints.
Added the ability to make and use custom runway-based waypoints (ex - RW26/10).
Added enhanced manual editing on APPROACH REF and TAKEOFF REF pages for V speeds according to real world range limits.
All liveries and associated options ini files have been remade to reflect the options changes. Several new fully accurate options layouts sent in from real world crews are now also included.
Livery Manager updated to version 1.08, now supports removing multiple liveries in a single operation by Ctrl or Shift clicking in the installed list. Also contains numerous minor bug fixes.\

CTD/CRASH FIXES:

Fixed an issue where an overly large magdec.bgl file could crash the main gauge as it loaded into the sim, resulting in blank gauges and a jumbled up 2D panel.
Fixed an issue where a certain type of runways.csv file (created by Pete Dowson's MakeRunways and most commonly used by Radar Contact 4.x+) could crash the main gauge as it loaded into the sim, resulting in blank gauges and a jumbled up 2D panel.
Fixed an issue where deleting a livery's tail number from within the FSX aircraft select screen and leaving it blank could cause the main gauge to crash while loading as a result of trying to find or create an options ini that has no name.
Fixed an issue that could cause a CTD after quickly resetting the FSX sound engine with the Q key.
Protected against numerous CTDs related to erronous or non-sensical terminal procedures in the navdata.
Fixes for several situations that could result in an FMC PIN ERROR crash message.
Fixes for several scenarios that could result in a CTD while performing a go-around.
Fixes for several issues that could cause a CTD after loading a saved flight in the descent or approach phases.
Fixed a CTD caused by entering a value higher than 100 into the cabin lights page.

VIRTUAL COCKPIT AND VISUAL MODELS:

Numerous fixes for holes/light leaks in the VC.
Reverser animation now correctly includes motion of the large airflow fin on the side of the engine instead of remaining stationary and clipping through the reverser sleeve.
ADF2 pointer selector on the EFIS control panel now labeled INOP to reflect the NGX's single ADF configuration.
Fixed erronous display of light polygons from tower view.
Fixed left SPAR VALVE CLOSED double texture in VC.
Fixed missing text behind HGS combiner glass while in the down position.
Blue annunciators are now glassy.
Fixed taxi and runway turnoff light switches clipping into their bases.
Fixed default FSX baggage carts ignoring state of the cargo doors.
Various fixes to text labels in the VC (ie missing "---MFD---" text above the MFD buttons)
Fixed number of vortex generators on the wings.
Fixed bright flood lights on in cockpit/front cabin in external model view at night.
Tweaked wingflex animation to be smoother and more realistic.

USER INTERFACE CHANGES:

Disabled mousewheel input for the outer BARO and MINS knobs.
Tweaked vertical view angle in the 2D panel to make it easier to see the runway on approach.
The landing gear now respond to separate gear up and down commands - was requested by many hardware users.
Fixed numerous issues with panel states not saving certain items. (chronometer, flap setting, MCP brightness etc)
Added a key command for setting the wheel chocks.
Added error-handling for situations where a user assigns a startup panel state but then deletes the actual state files.
CDU keyboard direct entry mode now works on the FO's CDU and on multiple monitor systems.

FLIGHT MODEL:

Fixed approach and flare pitch attitudes on the 800 and 800WL at Flaps 30.
Tweaked approach idle values to be more accurate.

AUTOPILOT FLIGHT DIRECTOR SYSTEM:

Fixed issues with incorrect detection of FSX localizer course when SET FSX LOC CRS option is enabled (ie KLAS 25L)
Fixed an issue that could cause improper LNAV tracking on route offsets or direct to intercept course legs.
Go-around algorithms completely redone, now matches real aircraft as closely as possible within FSX.
Fixed an issue that could cause low framerate during a go-around.
TO/GA mode behavior at takeoff made more accurate.
Tweaked CWS pitch modes and related altitude capture algorithms.
Fixed an issue where HDG SEL would follow track instead of heading after LNAV was the previous mode.
Fixed several issues involving elevator bias after autolanding.
Fixed several issues related to arming and exiting holds.

FLIGHT MANAGEMENT COMPUTER / CONTROL DISPLAY UNIT:

Fixed incorrect F temperature deviation readouts on the FMC PERF INIT page
Fixed NEAREST ARPT page sometimes not populating with airports.
Fixed an issue that could cause very low framerate when aircraft position information becomes unreliable (ie, disabling the various position systems on the NAV DATA/NAV OPTIONS page)
Fixed ZFW over maximum not turning yellow on the PAYLOAD page.
Fix for a rare issue that could place negative weight into the PAYLOAD page.
Fixes for several situations that could result in an incorrectly calculated VNAV path.
VNAV now commands VREF+wind correction when landing flaps are selected instead of flap maneuvering speed.
Fixed customized options ini default acceleration, thrust reduction, cutback, restore, and transition altitudes not being displayed correctly on the FMC PERF INIT and TAKEOFF REF pages. (they still won't if you use a panel state - not fixable)
RTE page now automatically picks the correct waypoint when an airway is entered in the VIA column and the waypoint entered in the adjacent TO column has duplicates in the navdata that are not on the airway.
DES PATH UNACHIEVABLE scratchpad message spelling corrected (was DESCENT PATH UNACHIEVABL)
Fixed an issue on the RTE page where a saved flight plan with a DIRECT as the first waypoint didn't have DIRECT visible in the VIA column.
Entries to the FIX page on one CDU now crossfill to the other.
Fixed an issue that could cause a sequence of place-bearing-distance waypoints (ie for building a DME arc) to all have the same name on the LEGS page instead of an ascending squence. (XXX01, XXX02, XXX03 etc.)
Fixed a rare issue that could cause garbage characters to appear in certain CDU screen fields.
Airstairs option now saves properly into the livery options ini file.

PRIMARY FLIGHT DISPLAY / NAVIGATION DISPLAY / DISPLAY UNITS:

Protected against numerous navdata-error related magenta path drawing issues.
Numerous general tweaks to magenta path drawing algorithms.
Fixed a position shift issue in the ND terrain display that could cause it to show incorrect terrain depiction for the area being flown over.
Fixed an issue where the ND terrain display could show large pink areas while over the ocean.
PFD/ND NPS (Navigation Performance Scales) option off now removes RNP/ANP readouts from the VNAV path deviation indicator.
VSD no longer displays terrain without a known aircraft position.
The ENG and SYS MFD buttons are now labeled INOP when EFIS/MAP displays are selected.
Fixed several issues related to the speed reference selector's functionality.
Fixed several symbology/text collision or overlap issues on the PFD and ND.
Fixed an issue that could cause FMA mode labels to disappear in EFIS/MAP display mode.
Fixed a green rectangle outline appearing in the FMA roll field at certain times when it shouldn't.
Fixed panel state issue where the radio minimums would default to a high number like 9100 feet.
It is now possible to step through a route in PLAN mode before it has been activated.
Fixed the Captain and FO PFDs showing different altitudes if FSX is set to metric units in the sim options.
Fixed an issue with the PFD ILS course in the upper left not turning amber when it should.

HEAD-UP GUIDANCE SYSTEM:

Adjusted 2D HGS display to be closer to the VC display (can never be 100% due to matters of optics/physics however)
Fixed discrepancy between the CDI on the HGS and the one on the ND VOR or APP pages.
Off-scale CRS pointer arrow now correctly displays at the 12 degree off center position on the heading tape in IMC and VMC modes.

MECHANICAL/OVERHEAD/OTHER SYSTEMS:

Stall autoslat system fixed and working.
Fluids now refill when servicing the airplane in the maintenance menu.
Fluid levels no longer drop while the sim is paused.
Fixes for various electrical load values. (wheel well lights, dome light etc)
Fixes for various incorrect minor electrical dependencies. (logo light etc)
Fixes for numerous issues involving the ZONE TEMP light and air conditioning system.
Fixed temperature reporting incorrectly when aircraft shut down and temp controls in AUTO.
Fixed an issue where temperatures wouldn't change until the knobs were moved after loading a saved flight.
Fixed an issue where loading a saved flight with empty fuel tanks causes an instant fuel pump overheat.
Wheel well lights no longer draw negative current.
Fixes for situations that could result in spurious brake overheats and wheel well fires.
Windshield wiper INT setting corrected.
Turning on a windshield wiper and then turning it off with the mousewheel no longer results in its sound continuing to play.
Autobrakes can now be armed prior to IRS alignment.
Fixed standby power draining battery too quickly.
Fixed an issue where an engine vibration failure could incorrectly cause a low fuel flow reading.
Rudder no longer moves slightly without hydraulic pressure.
Wing anti ice valves no longer close without bleed pressure.

SOUND:

Volumes raised for seat belt and chime
Chime sound changed to a high-low instead of a single ding.
Better GPWS V1 sound added.
Fixed pack inlet/outlet hiss sound sometimes playing while airplane cold and dark.

desculpe. meus posts estão duplicando...

Bom acabei de por o SP1 e o avião ficou melhor do que já estava, pena que caiu um pouco os fps de 35~40 agora estou com uns 30~25 varia bastante, mas parabéns a PMDG pelo ótimo NGX

flaviossa escreveu:Preto!
Valeu pela textura! +1 pontinho pra você! Somente para conhecimento e para verificar em futuros projetos ... a iluminação parece estar cortada na fuselagem, como na imagem abaixo:

Valeu e abraços!

Valeu Flavio!
Eu já havia corrigido a textura noturna, veja neste post: https://www.voovirtual.com/t13643p75-pmdg-737ngx-sp1#102392

Aqui tá normal, não notei nem melhora nem piora no desempenho, fiz como recomendado, desinstalando tudo e reinstalando, achei mais liso, mas os fps, ficaram os mesmo de antes, acho que mais estáveis.

Graziani, eu também vi essa lista, só que a maior parte são falsos bugs, são correcções para problemas que só alguns tinham. Muitos outros já tinham sido corrigidos nos fixes lançados anteriormente, e sem perda de desempenho.

Exemplos:

Fixes for several situations that could result in an FMC PIN ERROR crash message - Nunca tive, não corrige nada

Fixes for several scenarios that could result in a CTD while performing a go-around. - Nunca tive esse problema, não corrige nada.

Fix for a rare issue that could place negative weight into the PAYLOAD page. - Nunca tive esse problema, não corrige nada.

Fixed an issue with the PFD ILS course in the upper left not turning amber when it should. - Nunca tive esse problema, não corrige nada.

Fixed panel state issue where the radio minimums would default to a high number like 9100 feet. - Não uso panel states, não corrige nada.

Fixed numerous issues with panel states not saving certain items. - O mesmo do anterior.

Adjusted 2D HGS display to be closer to the VC display - Não uso 2D, não corrige nada.

Prepares the base 800/900 NGX product for the release of the 600/700 - Já fazia parte dos fixes lançados anteriormente.

Added 4:3 aspect ratio 2D panels. - Não uso 2D nem 4:3, não corrigiu nada.

Turning on a windshield wiper and then turning it off with the mousewheel no longer results in its sound continuing to play. - Nunca aconteceu comigo, não corrigiu nada.

Fixed a rare issue that could cause garbage characters to appear in certain CDU screen fields. - Nunca aconteceu aqui, não corrigiu nada.

Fixed an issue that could cause a CTD after quickly resetting the FSX sound engine with the Q key. - Nunca aconteceu aqui, não corrigiu nada.

Todos os CTS/Crash fixes - Nunca aconteceu aqui nenhum, não corrigiu nada.

CDU keyboard direct entry mode now works on the FO's CDU and on multiple monitor systems. - Não uso multi monitores nem o CDU do FO, não me serve de nada.


Outras coisas eles dizem que melhoraram, mas aqui piorou:

Performance and memory usage further optimized, all users should notice a smoother experience of a magnitude dependent on system hardware. - Pelo contrário, aqui ficou menos fluído (ainda vou fazer mais testes)

Outras que ficaram na mesma:

Volumes raised for seat belt and chime - Continua igual, praticamente não se ouve

E podia continuar com a lista. Coloquei estes só para você ver que nem todos os sistemas são iguais, nem toda a gente usa o addon da mesma maneira (por exemplo uns usam 2D outros não) e por isso nem todos têm os mesmos bugs. Apesar de que há várias correcções neste SP que interessam a toda a gente, e daí eu o ter instalado. Mas a maior parte dos fixes para mim não serviu de nada e o desempenho parece ter piorado.

Um abraço.

Alvega escreveu:Fixes for several situations that could result in an FMC PIN ERROR crash message - Nunca tive, não corrige nada

Já tive, principalmente na hora de selecionar a Star.
Ou na hora de informar uma nova Star, ele emitia o erro.

Abraços!!