[FSX] Translado do segundo B748F

Translado da Segunda Aeronave Boeing 747-8F

Segue alguma fotos e um relato de um vôo que marca a Wings Airways Cargo. Como uma das maiores companhia virtuais brasileiras. Sendo da 25 aeronave adquirida pela Wings.
Uma semana apos o translado da PT-WDA feito pelo nosso piloto e staff Ricardo Roda no dia 14/10/2011, chega a fez do PT-WDB a Boeing liberou a aeronave para a Wings na quinta-feira no final do experiente, sendo assim melhor voar na sexta-feira.
Chegamos ao aeroporto no por volta das três da tarde horário local (Uma da tarde horário de Brasília),fomos encaminhados para uma sala onde assinaremos os últimos contratos e apos seriamos encaminhados para a mais nova aeronave da Wings Airways Cargo.



Fomos acompanhados por alguns funcionários da Boeing para mostrar todos os sistemas da aeronave e o ultimo check para a realização de um vôo de doze horas.



No deck principal fico espantado com o tamanho são 693 m³ .



Enquanto os funcionários vêem os sistemas da aeronave o co-piloto admira que mesmo com o tempo fechado vê e muitos spotter americanos filmando e tirando fotos e uma aeronave de pequeno porte sobre voando o aeroporto. Todos prestigiando esse marco da Wings Airways Cargo. Agradecemos a todos que estavam la.





O voo

Vôo: WC9749
Rota: SEA J20 FQF J80 GLD/M086F370 J182 RZC Q128 MEM J41 VUZ J151 CTY J91 INPIN J55 LLAKE J85 RELLI/M086F390 J55 THNDR J85 DHP/M086F410 A509 URSUS UL795 PIR
Combustível Carregado: 150.000 Kg
ETD: 18h31min – ZULU.
EET: 12h e 36min.
ETA: 07h05min – ZULU.
Duração: 12h e 36min.
Carga: 20.000kg. – 2 conjuntos de trem de pouso para o MD-11F e B737C.

Confirmando a meteorologia vejo que a região da America Central terá fortes turbulências e preparo já os sacos de vomito para a tripulação.

KPAE 211818Z 17013G19KT 3SM -RA BR BKN008 OVC075 12/10 A3015 RMK AO2 P0003



Já no taxi,começa a chuva torrencial nada que atrapalhe o nosso vôo.



A 18:31z o controlador autoriza nossa decolagem.





Passando o tempo ruim, cruzando a altitude de 8000 pés, já vejo um ótimo tempo com sol e céu azul.



Depois de duas horas de voo, já no FL370 recebemos uma ótima ajuda do vento com vento variando de 70 a 90 nós .





Aproveitando os últimos raios de sol de hoje. Que agora ate GRU e somente escuridão.





Depois de oito horas de vôo, chego a um território mais conhecido belo piloto e o co-piloto. Apos o contato com o controle amazônico dando as boas vindas, o piloto resolveu da uma volta para esticar um pouco a perna.



Apos longa onze horas e meia de vôo, chegamos a nosso ponto inicial de descida. Chego a nossa velocidade de aproximação e o tempo em GRU.

SBGR 220700Z 08006KT 9999 BKN013 13/12 Q1020



O pouso em GRU foi ótimo. A aeronave balançou um pouco na final,por causa da chuva que caia no momento.



Controle Autorizou F11 para o bichão. Esta em São Paulo a mais nova aquisição da Wings Airways Cargo.





Aeronave causada, APU ON, enginers cutoff.



Apos um voo de doze horas, o piloto não queria mais nada alem de sua linda cama que o esperava em casa.

Concluindo esse Flight Report, só tenho a agradecer o CEO Marcos Magalhães Pereira, por todas as oportunidades que me deu dentro da Wings Airways Cargo, e desejar parabéns a Wings Airways Cargo pela nova aquisição,E vida longa a Wings este e o meu desejo e eu acho que de todos os pilotos da companhia

Muito bom Danillo!
Belas screens! Coisa de profissional, ótimo voo!

Abraços!

Muito bom, gostei !!

É, coisa de profissional mesmo . .

perfeito Danilo!! belas screens, muito bem documentado!!

Belo Trabalho! Ecxelente FR!

Abraços

Perfeito, Ótimo translado

Adoro esse realismo, parabéns

Grande Danillo, trazendo a frota da Wings um marco da aviação mundial moderna.

Parabéns pelo translado, só os melhores tem a possibilidade de pilotar a "rainha dos céus".

Parabéns !

Belo relato em imagens
Boas tomadas.. curti

Com o Edilson, sempre um prazer e uma aula

Excelente relato Danillo, parabéns!

muito legal a imagem do porao