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por Amilckar Seg 12 Set 2011, 11:14
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| AeroLula Voos curtos Ao contrário do que é falado, o avião presidencial não é o Airbus 319. É um 318, adaptado. Um misto dos dois. A questão é que o avião, contando a entourage presidencial, não tem autonomia intercontinental, que é o destino da maioria das viagens do mais alto cargo da República. Conclusão: compraram o avião errado. Fonte: Isto é Via: NOTIMP |
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Re: [Brasil] AeroLula
por flavioSSA Seg 12 Set 2011, 11:24
Pelo que eu li a respeito, parece que o erro foi na escolha da retirada de tanques adicionais de combustivel do ACJ para ganhar mais espaço para carga. O ACJ normal tem autonomia de 8,4 mil km que é suficiente para voos intercontinentais. So que o VC-1 nãotem todos os tanques instalados ... inclusive se diz que o Lula reclamava direto disso.
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Re: [Brasil] AeroLula
por Sandro Schneider Seg 12 Set 2011, 11:27
Amilckar escreveu:
AeroLula
Voos curtos
Ao contrário do que é falado, o avião presidencial não é o Airbus 319. É um 318, adaptado. Um misto dos dois. A questão é que o avião, contando a entourage presidencial, não tem autonomia intercontinental, que é o destino da maioria das viagens do mais alto cargo da República. Conclusão: compraram o avião errado.
Fonte: Isto é
Via: NOTIMP
Inacreditavel ! e cade o pessoal da Fab que fez a avaliacao ? ou nao foi decisao deles?
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Re: [Brasil] AeroLula
por G.Friedrich Seg 12 Set 2011, 20:15
flaviossa escreveu:Pelo que eu li a respeito, parece que o erro foi na escolha da retirada de tanques adicionais de combustivel do ACJ para ganhar mais espaço para carga. O ACJ normal tem autonomia de 8,4 mil km que é suficiente para voos intercontinentais. So que o VC-1 nãotem todos os tanques instalados ... inclusive se diz que o Lula reclamava direto disso.
Então tambem fiquei sabendo da mesma historia, não se sabe pq o ACJ veio com menos tanques, agora eu acho ele muito comprido para ser um A318.
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Re: [Brasil] AeroLula
por Douglas Moreira Seg 12 Set 2011, 20:25
Acho que não é um a318 não...
Já vi um a318 ao vivo e vi que o apelido "baby bus" faz sentido!
Sendo a319 ou a318, acho que daria pra chegar na Europa...
Abraços!
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Re: [Brasil] AeroLula
por Augusto Sposito Seg 12 Set 2011, 20:47
Conclusão em 2011?? 
E sim ele faz Brasil - Europa.
Agora não vejo necessidade alguma de gastar R$ 350.000.000,00 em um A330 ou A340.
E sim ele faz Brasil - Europa.
Agora não vejo necessidade alguma de gastar R$ 350.000.000,00 em um A330 ou A340.
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Re: [Brasil] AeroLula
por G.Friedrich Ter 13 Set 2011, 08:06
Douglas Moreira escreveu:Acho que não é um a318 não...
Já vi um a318 ao vivo e vi que o apelido "baby bus" faz sentido!
Sendo a319 ou a318, acho que daria pra chegar na Europa...
Abraços!
Extamente o A318 é curto demais, alem do mais a deriva é maior, coisa que não identifico no VC-1.
Com certeza ele chega em Portugal e em Miami.
Sou a favor da compra do A330, porem que seja para uso misto (VIP e avião tanque) pois os 707 merecem aposentadoria.
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