ATC do FSX sem noção e Radar Contact

Ontem repeti o voo de Fortaleza a Natal, só que de dia e por IFR. Ao chegar em Natal, o controlador pediu para eu não pousar de imediato. Circulei e o controlador me disse para ir em direção a pista 16L e manter 3.000 pés. Quando me autorizou a pousar eu estava muito próximo e não deu para descer tão subitamente. Resultado, não pousei. Totalmente sem noção (eu já sabia por comentários aqui no fórum).
A pergunta é para os usuários do Radar Contact, o programa leva a um erro destes? Como é o acompanhamento até o pouso?

Abraços,

Fontenele

Caro Fontenele

Assim como o ATC do FS, o Radar Contact pode passar um procedimento errado para o piloto, apesar de ser a melhor opção para quem voa em off-line. Ao meu ver nenhum add é 100% funcional, por mais que os desenvolveres se comprometam a desenvolver algo próximo do real, existirá algum bug, por mais insignificante que seja.

Acredito que o Alvega possa falar mais sobre isto, pois o mesmo conhece muito de Radar Contact.

Nunca me aconteceu essa situação, nem com o Radar Contact nem com o ATC do FSX. Acho que você deve ter perdido alguma instrução da torre.
No Radar Contact existe uma opção para abortar o pouso e a torre dará novos vectores para a aproximação.

Este erro do ATC que o Fontenele relatou já aconteceu comigo também em um ou outro aeroporto.Quando eu percebo que a altitude está incorreta sigo as intruções do ATC num primeiro momento e logo em seguida desço para a altitude correta para a aproximação final e pouso.

as vezes acontece comigo de eu estar na proa exemplo: 090 e o controlador do R.C mandar eu virar para 330 quase q me mandando voltar para o aeroporto de procedência. ¬¬

Dani.Santoro escreveu:Este erro do ATC que o Fontenele relatou já aconteceu comigo também em um ou outro aeroporto.Quando eu percebo que a altitude está incorreta sigo as intruções do ATC num primeiro momento e logo em seguida desço para a altitude correta para a aproximação final e pouso.

É isso aí Dani.Santoro! Merecia ainda dar uma rasante na torre de controle . Brincadeira, mas é assim mesmo, fazer o que se o ATC do FSX é limitado. Acabei de comprar o Radar Contact após ler o post inteiro do Alvega sobre o produto. Com certeza uma mudança da água para o vinho

Já aconteceu comigo... não me lembro onde mas tava na proa 70 e do nada me mandou virar 30 depois 70 de novo... cheguei do lado do aeroporto... agora fico com o GPS acompanho tudo, tento sempre ver um pouco da pista, se qualquer coisa o ATC falar errado ignoro e meto manual...

Odeio ele...

Mancini e Leonardo, pelo que entendi do post do Fontenele, o problema dele foi de altitude, não de proa. Esse de a torre mandar alterar a proa acontece bastantes vezes com o ATC do FS, o que eu digo que nunca me aconteceu foi o problema com altitude que ele relatou.

Pois é, alvega, o post é sobre altitude mas aproveitei pra fazer uma gambiarra e tentar ver se isso acontece com os outros tbém...e isso é com o RADAR CONTACT e não com o atc do fs.

Onde comprar o Radar Contact?

http://www.jdtllc.com/

MANDA BALA!

rodrigo mago escreveu:Onde comprar o Radar Contact?

Neste local

Ok! E é complicado, é só instalar e pronto, ou tem que programar pra funcionar?

ah sim, vc instala...cria um plano de voo, configura ele e coloca pra voar...

Particularmente, acabei de instalar e estou aguardando o serial. Além dos manuais disponíveis no site, acredito que o Alvega gentilmente pode nos ajudar ( ) em se tratando de uma pessoa mais experiente com este addon

cara, é muito simples, uso ele faz um tempo ja...voce instala ele normalmente, depois o abre. cria um plano de voo sei la no fscommander, salva depois abre e configura ele...tipo, seu callsign, altitude, N outros detalhes...é muito fácil de usar...só lembrar de que sempre que for usar vai ter q criar um plano específico...não é como o lixo do ATC do FS..ele é decente.

mancini escreveu:cara, é muito simples, uso ele faz um tempo ja...voce instala ele normalmente, depois o abre. cria um plano de voo sei la no fscommander, salva depois abre e configura ele...tipo, seu callsign, altitude, N outros detalhes...é muito fácil de usar...só lembrar de que sempre que for usar vai ter q criar um plano específico...não é como o lixo do ATC do FS..ele é decente.

Valeu Mancini! Obrigado pela dica.

Obrigado nada ¬¬...são 100 reais pela visita...rsrsrs

Enjoy it!

é muito bom. Bons voos

Vixe! kkkkk

Acabei de receber aqui o serial. Vou ter o primeiro contato agora. Abraços!

ahhhhh esqueci...rsrs

desmarca a opção Display Text....

não sei nem para que colocaram isso, afff...o texto vem todo cortado e pode dar lag!

mas vai do gosto de cada um....Aproveite o produto!

Cmtes, precisa ter algum programa anterior instalado ou compra direto este 4.3 (que já é o update)?
Aquele de $ 44,00 mesmo?

eu comprei direto. e funfou hundred porcent!

Bom, vamos lá. Com certeza volto aqui para aprender mais alguma coisa sobre o programa.
Por hora, até breve!

Tem uns 10 minutos que comprei e não recebi nada ainda. Quanto tempo demora para receber o programa e a senha?

alguns minutos....o meu nao demorou mais que 1 hora...será que eles fazêm plantão lá? rsrs

o programa você baixa do site deles...depois o serial é envia by email...é só aguardar...