[Internacional] Gripen NG Demo testa nova geração de aviônicos
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[Internacional] Gripen NG Demo testa nova geração de aviônicos
Gripen NG Demo testa nova geração de aviônicos
O caça Saab Gripen NG Demonstrator retomou os voos de testes no dia 19 de junho com uma nova suite de aviônicos de última geração. (Foto: Saab)
No dia 19 de maio, o Gripen NG Demonstrator voou com um novo pacote de aviônicos pela primeira vez. Nesta fase de testes de voo, depois de quase 200 voos, um sistema de arquitetura aberto do sistema de aviônicos que separa os sistemas críticos de voo com a funcionalidade do sistema de missão da aeronave foi integrado na aeronave. Também foram integrados novos computadores táticos de missão, redes Ethernet e novas telas Rockwell Collins.
“O que estamos fazendo agora com a aviônica é um passo muito maior do que alcançar a velocidade supercruise com o Demo,” disse Peter Nilsson, chefe da Saab no setor de domínio do ar. Segundo o relatório, após a conclusão dos testes de aviônica ainda este ano, o NG será equipado com o radar Selex Galileo AESA ES-05 Raven. “A próxima aeronave chegará em outubro de 2013, e está sendo construído a partir do zero como um caça NG “, disse Nilsson. “Isso trará um novo olhar para o Gripen, com uma fuselagem maior, com aumento da envergadura, e novas entradas de ar do motor.
O sistema Gripen também completou 160 mil horas de voo durante a sua missão sobre a Líbia. Desde o dia 2 de abril, oito caças Gripen, com base na base aérea Sigonella, na Sicília, estão voando diariamente missões de reconhecimento e de supremacia aérea. Até agora mais de 300 missões de reconhecimento já produziram mais de 80.000 fotos.
Fonte: Cavok
O caça Saab Gripen NG Demonstrator retomou os voos de testes no dia 19 de junho com uma nova suite de aviônicos de última geração. (Foto: Saab)
No dia 19 de maio, o Gripen NG Demonstrator voou com um novo pacote de aviônicos pela primeira vez. Nesta fase de testes de voo, depois de quase 200 voos, um sistema de arquitetura aberto do sistema de aviônicos que separa os sistemas críticos de voo com a funcionalidade do sistema de missão da aeronave foi integrado na aeronave. Também foram integrados novos computadores táticos de missão, redes Ethernet e novas telas Rockwell Collins.
“O que estamos fazendo agora com a aviônica é um passo muito maior do que alcançar a velocidade supercruise com o Demo,” disse Peter Nilsson, chefe da Saab no setor de domínio do ar. Segundo o relatório, após a conclusão dos testes de aviônica ainda este ano, o NG será equipado com o radar Selex Galileo AESA ES-05 Raven. “A próxima aeronave chegará em outubro de 2013, e está sendo construído a partir do zero como um caça NG “, disse Nilsson. “Isso trará um novo olhar para o Gripen, com uma fuselagem maior, com aumento da envergadura, e novas entradas de ar do motor.
O sistema Gripen também completou 160 mil horas de voo durante a sua missão sobre a Líbia. Desde o dia 2 de abril, oito caças Gripen, com base na base aérea Sigonella, na Sicília, estão voando diariamente missões de reconhecimento e de supremacia aérea. Até agora mais de 300 missões de reconhecimento já produziram mais de 80.000 fotos.
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