Dúvidas do Boeing 737NG Ifly

Bom pessoal Recentemente adquirir o boeing da ifly,e achei ele muito bom,mas ao testar detectei alguns problemas,que não sei porque está a vendo,um é que o LNAV,o HDG,o seletor de razão descida e subida
(V/S) apagam do nada após ligadas,e percebi que com outras pessoas também ocorre,e também percebi que é mais quando uma a visão da camêra,já fui no fórum da ifly e não me responderam, se alguém tiver,se é que tem uma solução para isso,por favor,postar nesse tópico.

Muito obrigado pela atençao de todos.

Será que não é o ajuste da sensibilidade do joystick que vc usa? Aqui eu tive isso, mas resolveu quando coloquei no mínimo mesmo! Abraço!

rodrigo mago escreveu:Será que não é o ajuste da sensibilidade do joystick que vc usa? Aqui eu tive isso, mas resolveu quando coloquei no mínimo mesmo! Abraço!

Como assim ajuste de sensibilidade? eu só plugo,calibro e jogo não faço mais nada

Quando vc entrar com ele pra voar, vá na barra do menu onde tem add-ons, clique em ifly, depois em style, aparecerá um menu, vc vai na página 2/2 e no canto inferior direito, tem uma barra de ajuste de sensibilidade do joystick, coloque toda pra o mínimo. Dê um ok e faça um teste pra vê se deu certo, ok? Abraço!

rodrigo mago escreveu:Quando vc entrar com ele pra voar, vá na barra do menu onde tem add-ons, clique em ifly, depois em style, aparecerá um menu, vc vai na página 2/2 e no canto inferior direito, tem uma barra de ajuste de sensibilidade do joystick, coloque toda pra o mínimo. Dê um ok e faça um teste pra vê se deu certo, ok? Abraço!

è deu jeito não..pts estou desistindo desse avião já,apesar de ser muito perfeito,e leve...mas obrigado pela ajuda Rodrigo

Netinho, ao ligar o PA tem que ter o avião bem trimado e estável, largando os comandos e depois então é que activa o PA.
Não vale a pena tentar ajustar o V/S ou activar LNAV no solo porque simplesmente não vai funcionar. Só a partir de 400ft AGL. No 737 real também é assim.
E quer um conselho? Não desista deste avião. Nos primeiros voos armei-me em carapau de corrida a pensar que "já sabia tudo", pois estava familiarizado com o 737 Clássico (o da Wilco neste caso, que também é muito bom mas tem as naturais diferenças para um NG), e ainda nem uma página do manual tinha lido, mas à medida que se vai aprendendo dá cada vez mais gozo. Sinto isso com todos os aviões.

ricardo_r escreveu:Netinho, ao ligar o PA tem que ter o avião bem trimado e estável, largando os comandos e depois então é que activa o PA.
Não vale a pena tentar ajustar o V/S ou activar LNAV no solo porque simplesmente não vai funcionar. Só a partir de 400ft AGL. No 737 real também é assim.
E quer um conselho? Não desista deste avião. Nos primeiros voos armei-me em carapau de corrida a pensar que "já sabia tudo", pois estava familiarizado com o 737 Clássico (o da Wilco neste caso, que também é muito bom mas tem as naturais diferenças para um NG), e ainda nem uma página do manual tinha lido, mas à medida que se vai aprendendo dá cada vez mais gozo. Sinto isso com todos os aviões.

Concordo com Ricardo, não desista!! É uma bela máquina e bem mais realista do que estamos acostumados. Tente fazer como ele falou... e bons vôos!! Abração!

Bom hoje como tive tempo resolve ver qual o problema,então depois de me benzer,porque o negócio estava feio tudo que não presta já aconteceu essa semana,resolvir mexer em tudo aqui,então detectei que as luzes apagam quando estou mexendo nas posições de camêras pelo joystick,quando uso as teclas do teclado para posicionar tanto a camêra interna como externa,voei 1hora sem,dá nenhum problema...Agora porque isso acontece? Sabe Deus...

Realmente, não faço a menor idéia! Será que vc não tem algo instalado no fs que está em conflito com esse avião?? Não sei o que poderia ser, mas de repente, algum programinha que pode está causando isso!! Dê uma verificada geral! Com seus relatos, vamos tentar te ajudar e com certeza vai aparecer a galera mais experiente pra da uma força nisso! Abração!

Uso o iFly já a bastante tempo, e comigo nunca aconteceu isso...
Sempre carrego o plano de voo do FSC9 no FMC, depois escolho saída, e nível de voo, e após a decolagem, eu acoplo o AP normalmente, só desativo o AP quando o aeroporto não tem ILS, ou só nos mínimos, e nunca, nunca mesmo tive esse problema.
Nota 10 o iFly. Leve, e muito bom de se voar.

Abraços!

É o meu caso, não tive qualquer problema com o Ifly!! Estou satisfeito demais com ele. Espero que o Netinho, consiga resolver pra poder usufruir dessa aeronave!!!!! Abração e bons vôos!

augusto.sposito escreveu:Uso o iFly já a bastante tempo, e comigo nunca aconteceu isso...
Sempre carrego o plano de voo do FSC9 no FMC, depois escolho saída, e nível de voo, e após a decolagem, eu acoplo o AP normalmente, só desativo o AP quando o aeroporto não tem ILS, ou só nos mínimos, e nunca, nunca mesmo tive esse problema.
Nota 10 o iFly. Leve, e muito bom de se voar.

Abraços!

Agora já saquei qual é o problema,então estou a usar o joystick só na decolagem,e no pouso,e claro para por o avião na rota,depois de liga o ap nao mexo mais nele,uso as tecla do teclado para poder direcionar as camêras,pois no joystick desliga tudo quando mexo na posição de camêra pelo mesmo,então pude fazer um vôo valendo,SBGL para SBGR,e vou lhe falar avião nota 10 muito perfeito mesmo,tirando o bug do mouse,mas o VC é perfeito lindo,realmente a PMDG terá que fazer um muito bom para por nesse, é leve...irei voar só nele agora,logo mais postarei SS do vôo.E só falta textura da nobre Varig..

Netinho escreveu:Agora já saquei qual é o problema,então estou a usar o joystick só na decolagem,e no pouso,e claro para por o avião na rota,depois de liga o ap nao mexo mais nele,uso as tecla do teclado para poder direcionar as camêras,pois no joystick desliga tudo quando mexo na posição de camêra pelo mesmo,então pude fazer um vôo valendo,SBGL para SBGR,e vou lhe falar avião nota 10 muito perfeito mesmo,tirando o bug do mouse,mas o VC é perfeito lindo,realmente a PMDG terá que fazer um muito bom para por nesse, é leve...irei voar só nele agora,logo mais postarei SS do vôo.E só falta textura da nobre Varig..

Q boa notícia!!
E para melhorar, quanto a textura é só procurar no Google "iFly Boeing 737-800 Varig PR-VBA FSX".

Bons voos!!

Senhores,
Será que poderiam me tirar uma dúvida quanto ao Ifly?
Já ouvi dizer que o VC dele é pesado e gostaria de confirmar essa informação,já que voo somente no VC.
Obrigado desde já.

Dani.Santoro escreveu:Senhores,
Será que poderiam me tirar uma dúvida quanto ao Ifly?
Já ouvi dizer que o VC dele é pesado e gostaria de confirmar essa informação,já que voo somente no VC.
Obrigado desde já.

Achei que o desempenho, é igual ao Airbus X!!

augusto.sposito escreveu:

Netinho escreveu:Agora já saquei qual é o problema,então estou a usar o joystick só na decolagem,e no pouso,e claro para por o avião na rota,depois de liga o ap nao mexo mais nele,uso as tecla do teclado para poder direcionar as camêras,pois no joystick desliga tudo quando mexo na posição de camêra pelo mesmo,então pude fazer um vôo valendo,SBGL para SBGR,e vou lhe falar avião nota 10 muito perfeito mesmo,tirando o bug do mouse,mas o VC é perfeito lindo,realmente a PMDG terá que fazer um muito bom para por nesse, é leve...irei voar só nele agora,logo mais postarei SS do vôo.E só falta textura da nobre Varig..

Q boa notícia!!
E para melhorar, quanto a textura é só procurar no Google "iFly Boeing 737-800 Varig PR-VBA FSX".

Bons voos!!

Obrigado

Dani.Santoro escreveu:Senhores,
Será que poderiam me tirar uma dúvida quanto ao Ifly?
Já ouvi dizer que o VC dele é pesado e gostaria de confirmar essa informação,já que voo somente no VC.
Obrigado desde já.

Olha Dani aqui ocorre um bug,quando o mouse fica no centro da tela os frames caem bruscamente,mas parece que já estão criando uma sp para isso,depende tb do cenário que você vai,mas quando esconde o mouse da tela fica normal,nem muito leve nem muito pesado,fica nesse meio..isso porque meu processador é uma Buesta.

Obrigado,Augusto e Netinho.

augusto.sposito escreveu:

Netinho escreveu:Agora já saquei qual é o problema,então estou a usar o joystick só na decolagem,e no pouso,e claro para por o avião na rota,depois de liga o ap nao mexo mais nele,uso as tecla do teclado para poder direcionar as camêras,pois no joystick desliga tudo quando mexo na posição de camêra pelo mesmo,então pude fazer um vôo valendo,SBGL para SBGR,e vou lhe falar avião nota 10 muito perfeito mesmo,tirando o bug do mouse,mas o VC é perfeito lindo,realmente a PMDG terá que fazer um muito bom para por nesse, é leve...irei voar só nele agora,logo mais postarei SS do vôo.E só falta textura da nobre Varig..

Q boa notícia!!
E para melhorar, quanto a textura é só procurar no Google "iFly Boeing 737-800 Varig PR-VBA FSX".

Bons voos!!

está aí Netinho
http://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fsxacrp&DLID=159494

Netinho escreveu:Olha Dani aqui ocorre um bug,quando o mouse fica no centro da tela os frames caem bruscamente...

Aqui também ocorre isso. Não sei se é culpa do meu processador que não é lá essas coisas, ou problemas com a nave...

Esse problema do bug do mouse deve ser solucionado no SP que sera lançado em breve.
Abaixo tudo que sera arrumado quando o novo SP sair.

1. The iFly menu can't display in full screen mode.
2. Add more options in the style menu.
3. Plane will slow down to catch waypoint speed constraint even 320nm away.
4. The DU may display spoilers position incorrectly when all hydraulic off.
5. NO Wind Sound, no touchdown sound.
6. Set the limitation of fltsim from 99 to 999.
7. MCP heading knob can't set the required direction.
8. The arc of route line is now change dynamic.
9. When load a flightplan, the heading of conditional waypoint may load incorrectly.
10.Pressing CLR on CDU often deletes 2 characters.
11.Calculated GW (and ref speeds) on APPR REF page should update when CDU is left on APP page.
12.Some minor bugs in the model
13.The MCP buttons will illuminate and only illuminate for the armed modes that have been selected by the pilots.
14. Autobrake 3 disarmed on landing.

Cara, a única coisa que eu acho que a IFLY poderia consertar é deixar as Landing Lights atuarem separadamente. Deixar as Fixeds independente das Retractbles. Legal no LEVEL D é que isso acontece, e deve ter tmb em outras aeronaves que eu não possuo.
Mas realmente acho que eles poderiam rever isso em algum patch.