[Brasil] LAAD: Os intrigantes VANTs da Gyrofly

LAAD: Os intrigantes VANTs da Gyrofly



Concepção artística do VANT Gyrofly, sobrevoando o estádio do Maracanã.



Um dos fatos mais marcantes na aeronáutica moderna é a crescente presença dos VANT – Veículos Aéreos não Tripulados. A LAAD 2011 reflete esta tendência, com modelos de todos os tipos e tamanhos. A presença da indústria brasileira registrou um notável avanço, com diversos modelos em exibição.





A tela de telemetria do sistema de controle do VANT Gyrofly.



Dentre esses, chamam a atenção pelo inusitado os dois mini-VANTs apresentados pela Gyrofly Innovations Projetos Ltda., uma empresa de São José dos Campos, fundada em 2007 (www.gyrofly.com.br). Ambos são helicópteros com motores elétricos e rotores montados nas quatro pontas de um chassis cruciforme, com os sistemas de controle e sensores no centro.

Os menores são o Gyro 200, destinado ao setor de pesquisa e ensaios científicos para universidades e centros de estudos, e o Gyro 200 ED, programado para ser comercializado principalmente a órgãos de segurança pública, empresas de vigilância patrimonial e prefeituras municipais. O Gyro 500, apenas um pouco maior, é o modelo mais avançado com maior capacidade de carga e equipado com sistema de navegação por GPS.



Sugestão de uso no patrulhamento de fronteiras pela Polícia Federal.



Os motores elétricos conferem a todos os modelos uma baixa assinatura acústica. O alcance é da ordem de 1 km e podem voar a 500 m de altura, de dia ou de noite. Porém, graças a seu pequeno tamanho e massa, também podem ser empregados em locais confinados. No momento, a Gyrofly está desenvolvendo um software que permitirá a operação simultânea de mini-VANTs em esquadrilha.



O uso sugerido do Gyrofly para vigilância em favelas.



As possibilidades de emprego são limitadas apenas pela imaginação. Alguns exemplos:

• Busca de vítimas de catástrofes naturais, voando à frente das equipes de socorro. Com microfones e autofafantes, ajudariam na orientação de resgate
  

• Apoio próximo a patrulhas militares ou policiais, identificando ameaças, sem expor vidas humanas ao risco
  

• Apoio a operações de controle urbano, funcionando como plataforma de observação e monitoramento
  

• Geomapeamento de áreas a custo muito mais baixo do que as técnicas tradicionais, empregando o recurso de navegação e guiamento autônomo por percursos definidos
  

• Apoio à segurança do trabalho e investigação técnica de ambientes industriais, possivelmente empregando sensores de fumaça ou de odores.
  

Fonte: Cavok.com.br