O Acidente que conseguiram esconder...até poucos dias

Este espectacular Airbus 340-600, novinho em folha, um dos maiores aviões de transporte de passageiros já construído, está estacionado na porta do hangar em Toulouse, França, sem uma horinha de voo que seja.



Chega a tripulação árabe da ADAT (Abu Dhabi Aircraft Technologies) para realizar testes preliminares no solo, tais como ligações dos motores, antes da entrega da aeronave à "Etihad Airways", de Abu Dhabi . A tripulação da ADAT conduz o A340-600 pelo 'taxi-way' (taxiando) até à zona de decolagem.



De seguida, elevaram todos os quatro motores para a potência de decolagem, com um avião praticamente vazio. Sem terem lido os manuais de operação, eles não têm ideia do peso exato de um A340-600 vazio, e como é leve.



O alarme de decolagem disparou no cockpit devido a todos as 4 turbinas se encontrarem à potência máxima.
Os computadores da aeronave entenderam que estavam tentando decolar, mas as configurações necessárias dos Flaps, Slats, etc.. não estavam em suas posições corretas.



Um dos tripulantes da ADAT, "o mais esperto de todos" , decidiu desligar o Sensor de Proximidade do Solo para silenciar o alarme. Este procedimento engana o computador da aeronave, simulando que a aeronave está no ar, ou seja, voando.



Os computadores liberaram automaticamente todos os freios e dispararam o avião. A tripulação da ADAT não fazia a menor ideia de que tudo isto é um sistema de segurança para impedir que os pilotos aterrizem com os freios ativados. Nem um único, dos sete homens da tripulação árabe, teve a inteligência de inverter a potência das turbinas de sua potência máxima, e por isso, a aeronave novinha em folha, no valor de 200 MILHÕES de dólares, foi parar
em uma barreira de retenção do aereoporto, ficando destruída.





Desconhece-se a extensão dos ferimentos sofridos pela tripulação, devido ao "abafamento" das noticias sobre o assunto. De tanta vergonha, tentaram manter em segredo essa burrada, porque não dizer, CAGADA homérica.



A cobertura da midia do caso foi considerada como sendo insultuosa para os árabes muçulmanos.


Só agora secretamente as fotos começam a ser divulgadas.


Um Airbus: 200 milhões de dólares...
Tripulação árabe sem treino: Salários de 300 mil dólares por ano.
Manual de operações não lido: 300 dólares.
Choque do avião contra muro de retenção, com vitória do muro, diga-se de passagem:Não tem preço...

A Taag mesmo é k tem sorte,pode cair pedaços, pode avariar no ar,...
MAS NUNCA CAI. REGRESSA A BASE P CONCERTO E DEPOIS CANCELAM TODOS OS VÕOS.

Esses nunca mais vao pilotar.

É o que eu sempre falo... piloto bom tem mania de excesso de confinça aí é que o desastre acontece.

Uma pena...

Fico tentando imaginar como pode acontecer algo assim?

São muitos erros em sequência...

Leandro, esse acidente foi em 2007 e não foi escondido "até há poucos dias" pois já saiu o relatório dele em 2008...

Vou mover para o fórum de Aviação Real, pois este é para notícias recentes.

Bom, a notícia sendo recente ou antiga é igualmente inacreditável!
Seria cômico se não fosse trágico.

Cá para mim a tripulação deve ter tido uma noite bem atribulada....
Por onde é que os pilotos terão saido?

Meu rico avião...

Teste de motores em solo já causaram muitos acidentes pelo mundo ,e uma operação arriscada e na maioria das vezes os acidentes não são explorados pela mídia porque felizmente não causam mortes ou um numero grande de mortes .

Opa, desculpe pela escrita do tópico... aqui vai a relação de acidentes em 2007.


http://www.desastresaereos.net/acidentes_mundo_02c.htm

Att.
Leandro

nota 000000, para essa tripulação

leandroLPPT escreveu:Opa, desculpe pela escrita do tópico... aqui vai a relação de acidentes em 2007.


http://www.desastresaereos.net/acidentes_mundo_02c.htm

Att.
Leandro

O acidente é esse do dia 15 de Novembro.

é... depois os aviões que não são seguros...

Bah, esse tem até foto. Acidente escondido foi de um 727 da Varig Log em SBCF há vários anos após pousar à noite. De manhã o avião já tava com marcas cobertas, no cemitério. Poucos sabem dele.

Outro acidente escondido foi de um ATR da Total fazendo voo cargueiro que teve formação de gelo e caiu q nem pedra do céu.