[Internacional] Membros da Base de Whiteman praticam reabastecimento ‘hot pit’ em aeronaves A-10
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[Internacional] Membros da Base de Whiteman praticam reabastecimento ‘hot pit’ em aeronaves A-10
Membros da Base de Whiteman praticam reabastecimento ‘hot pit’ em aeronaves A-10Por Fernando Valduga
Dewayne Magnuson, técnico da 442ª Ala de Caça do Comando da Reserva , e o operador de combustível James White, do 509° Esquadrão de Prontidão Logística, trabalham em conjunto para executar um reabastecimento 'hot pit' numa aeronave A-10 Thunderbolt II. (Foto: Senior Airman Kenny Holston / Cavok)
Técnicos com a 442ª Ala de Caça do Comando da Reserva da Força Aérea dos EUA praticaram rebastecimento ‘hot pit’ com as aeronaves A-10 Thunderbolts II no dia 8 de dezembro na Base Aérea de Whiteman, Montana.
O técnicos precisam liberar a área ao redor do A-10 Thunderbolt por medida de segurança. (Foto: Senior Airman Kenny Holston / U.S. Air Force)
Um piloto de uma A-10 Thunderbolt II da 442ª Ala de Caça da Reserva aguarda no cockpit enquanto é técnicos reabastecem sua aeronave mesmo com os motores da aeronave acionados. (Foto: Senior Airman Kenny Holston / U.S. Air Force)
O reabastecimento ‘hot pit’ é um procedimento normalmente executado numa situação de combate para rapidamente reabastecer a aeronave enquanto ela permanece com os motores acionados, resultando numa reabastecimento mais rápido para colocar o piloto de volta a ação.
Dewayne Magnuson, técnico da 442ª Ala de Caça da Reserva, encaixa a mangueira de reabastecimento numa aeronave A-10 Thunderbolt II durante operação 'hot pit', quando a aeronave recebe combustível com seus motores acionados. (Foto: Senior Airman Kenny Holston / U.S. Air Force)
Técnicos preparam-se para executar um reabastecimento "hot pit" numa aeronave A-10 Thunderbolt da 442ª Ala de Caça da Reserva na Base Aérea de Whiteman, Montana. (Foto: Senior Airman Kenny Holston / U.S. Air Force)
Os técnicos da 442ª Ala de Caça da Reserva praticam esse tipo de procedimento para manter seu treinamento em dia. Durante a operação tiveram o auxílio do 509° Esquadrão de Prontidão Logística.
Fonte: http://cavok.com.br/blog/?p=24050
Dewayne Magnuson, técnico da 442ª Ala de Caça do Comando da Reserva , e o operador de combustível James White, do 509° Esquadrão de Prontidão Logística, trabalham em conjunto para executar um reabastecimento 'hot pit' numa aeronave A-10 Thunderbolt II. (Foto: Senior Airman Kenny Holston / Cavok)
Técnicos com a 442ª Ala de Caça do Comando da Reserva da Força Aérea dos EUA praticaram rebastecimento ‘hot pit’ com as aeronaves A-10 Thunderbolts II no dia 8 de dezembro na Base Aérea de Whiteman, Montana.
O técnicos precisam liberar a área ao redor do A-10 Thunderbolt por medida de segurança. (Foto: Senior Airman Kenny Holston / U.S. Air Force)
Um piloto de uma A-10 Thunderbolt II da 442ª Ala de Caça da Reserva aguarda no cockpit enquanto é técnicos reabastecem sua aeronave mesmo com os motores da aeronave acionados. (Foto: Senior Airman Kenny Holston / U.S. Air Force)
O reabastecimento ‘hot pit’ é um procedimento normalmente executado numa situação de combate para rapidamente reabastecer a aeronave enquanto ela permanece com os motores acionados, resultando numa reabastecimento mais rápido para colocar o piloto de volta a ação.
Dewayne Magnuson, técnico da 442ª Ala de Caça da Reserva, encaixa a mangueira de reabastecimento numa aeronave A-10 Thunderbolt II durante operação 'hot pit', quando a aeronave recebe combustível com seus motores acionados. (Foto: Senior Airman Kenny Holston / U.S. Air Force)
Técnicos preparam-se para executar um reabastecimento "hot pit" numa aeronave A-10 Thunderbolt da 442ª Ala de Caça da Reserva na Base Aérea de Whiteman, Montana. (Foto: Senior Airman Kenny Holston / U.S. Air Force)
Os técnicos da 442ª Ala de Caça da Reserva praticam esse tipo de procedimento para manter seu treinamento em dia. Durante a operação tiveram o auxílio do 509° Esquadrão de Prontidão Logística.
Fonte: http://cavok.com.br/blog/?p=24050
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