MSFS 2020 SU10 + SU11 + PROBLEMAS

Depois do SU10 reativei meu SPAD.NEXT pra poder usar meus painéis da LOGITECH/SAITEK, já que o G1000/G3000 da WT passou a ser o default e isso exige L-vars e H-events. Ficou razoável, arrumei Profile para C208, CJ4 WT, Cesnna 172, e estava testando um Salty 747-8 pra ver como era. Em termos dos controles estava indo, mas a questão dos planos de vôo ficou bugado. Se faz pelo MSFS fica maluco no avião, e muitas vezes não tem como editar direito. Se faz no Simbrief e importa no simulador, não decola de estacionamento, se alterar alguma coisa ele recria o plano e voltamos ao item anterior. No CJ4 tem um sistema no FMC que permite importar direto ali, muito bom, vem uns bugs tipo “descontinuidades” no plano, e waypoints “nada com nada”, mas se edita bem, o problema é que o ATC do MSFS 2020 fica perdido e enlouquecido. Mais uma vez, não funciona totalmente. E agora, depois do SU11 nenhum avião tá com autopilot funcionando no meu simulador, nem HDG, nem NAV, o avião vira para a direita interminavelmente….. alguém já experimentou isso ???
Do jeito que ficou o simulador não me serve mais. Minha mulher me perguntou se eu vou voltar a tocar em banda, ou se estou compondo alguma música, porque tenho sentado mais vezes no “estúdio”, do que no micro do simulador que antes ocupava um bom tempo meu….. !!!!!!!!!

Boas Cmte.
Tenho o MFS2020 atualizado e utilizo o SPAD.NEXT (payware), funciona tudo. Voo com os Carenados, e os pistão default do FS.

Fala Cmte.

Qual o profile que vc usa para os teus equipamentos no SPAD?
Vc também faz vôos com os aviões que usam o G1000/G3000 que agora é o default da WT rodando no simulador?
Para o CJ4 deixei até de usar o mod da WT, prá ver se o negócio ia usando só Simconnect e não as Lvar e HEvents, mas depois do SU11 sempre tem ocorrências estranhas e aleatórias durante os vôos IFR. O avião, nivelado, seguindo já a rota do GPS, sem desarmar o autopilot, simplesmente deixa de seguir o plano de vôo e guina para a direita sem retorno. De vez em quando testo novos profiles, ou faço os meus, mas até agora para os aviões que eu mais curto (172, CJ4, C208 e o TBM) não consegui ter uma instalação coerente e estável.