PFPX + CGNA

Oi gente..
eu sei que tem - porque eu já fiz isso, um site/local/fórum em que consigo baixar as rotas do CGNA para importar no PFPX... mas já pesquisei aqui no fórum e na internet e não consegui encontrar.
Alguém poderia dar uma ajudinha onde posso encontrar?

PS.: aproveitando a deixa... alguns aeroportos tem restrições em suas operações... tipo... Congonhas, Santos Dumont, Ilhéus. Como eu consigo alterar estas restrições no PFPX?
Como exemplo, o aeroporto de SDU, quando crio rotas pra la, o PFPX limita o pouso com 52t e esse valor ta errado. Onde eu altero isso, neste e noutros aeroportos?
Nao e em Airpot Data - Ja busquei la e não tem esses campos...

jpkosta escreveu:Oi gente..
eu sei que tem - porque eu já fiz isso, um site/local/fórum em que consigo baixar as rotas do CGNA para importar no PFPX... mas já pesquisei aqui no fórum e na internet e não consegui encontrar.
Alguém poderia dar uma ajudinha onde posso encontrar?

PS.: aproveitando a deixa... alguns aeroportos tem restrições em suas operações... tipo... Congonhas, Santos Dumont, Ilhéus. Como eu consigo alterar estas restrições no PFPX?
Como exemplo, o aeroporto de SDU, quando crio rotas pra la, o PFPX limita o pouso com 52t e esse valor ta errado. Onde eu altero isso, neste e noutros aeroportos?
Nao e em Airpot Data - Ja busquei la e não tem esses campos...

Você deve estar enganado pois as rotas do CGNA são em formato .txt com várias outras informações e as rotas do PFPX são em um formato totalmente diferente. Se alguem converte de alguma forma ai já não sei. Mas a questão é outra: Qual o problema com a rota do PFPX? Ele bate 99% com a rota do CGNA nos meus voos.
Talvez você tenha confundido com o database de rotas que acompanha o PFPX

Os limitantes vem da configuração da aeronave diretamente, não há como setar um MLW especifico pra cada aeroporto. No máximo tem que editar a aeronave cada vez que for voar para o aeroporto. Limitações do programa...

Ola Paulo,
É o que eu falei mesmo...
Sobre as rotas - é possível importar as rotas pro PFPX - eu mesmo já fiz isso. Elas ficam incorporadas tal como as rotas no database do PFPX - como vc citou. O problema é que não lembro fiz o download deste arquivo.
Olha ae as rotas no PFPX no bandode dados...


Quanto às informações do aero, restrições, pode testar - faça uma rota pra SDU e ele vai aplicar a restrição no campo MAX LANDING, em AIRCRAFT, assim que você clicar em CALCULAR TKF. Mesmo que nas configurações da aeronave, o valor esteja standart para aquela aeronave.

jpkosta escreveu:Ola Paulo,
É o que eu falei mesmo...
Sobre as rotas - é possível importar as rotas pro PFPX - eu mesmo já fiz isso. Elas ficam incorporadas tal como as rotas no database do PFPX - como vc citou. O problema é que não lembro fiz o download deste arquivo.
Olha ae as rotas no PFPX no bandode dados...

Quanto às informações do aero, restrições, pode testar - faça uma rota pra SDU e ele vai aplicar a restrição no campo MAX LANDING, em AIRCRAFT, assim que você clicar em CALCULAR TKF. Mesmo que nas configurações da aeronave, o valor esteja standart para aquela aeronave.

Essas rotas devem ser de alguma VA então pois nem no site da aerosoft e nem em outro lugar vi tal compilação. Por estar escrito em portugues também elimina a possibilidade de ser de alguma fonte que não uma VA BR mesmo.

Clico em computar ele dá as informações normais relativas ao modelo da aeronave mesmo. Porém se você clicar em calcular o pouso à esquerda das opções de exportar ai ele lê do TOPCAT e não do PFPX.

acho que seria melhor então você me chamar de "louco"?
Eu não saber o que eu mesmo fiz? acredito que você ta forçando a barra mais que deveria.
Dificuldade em aceitar o fato de que alguém tenha disponibilizado as rotas em formato .srt, hein?
NÃO SÃO DE UMA VA - pode tentar manter a conversa sem desacreditar o que falo? se não acredita, não chame de mentira, engano, ou doido - 1x tudo bem. Mas pela terceira vez vc vai repetir que eu não sei o que eu mesmo fiz e estou mentindo/enganado quando digo que baixei e importei as rotas no formato PFPX? Dificil hein!!!

Quanto ao PFPX/TOPCAT - SIM, eu seio que o calculo de TKF e LDG se originam no TOPCAT - não sou iniciante. Acredito que tu sabes disso. Todos os pesos do PFPX e do TOPCAT foram editados confirme um post aqui mesmo do VV, eles coincidem, para ocorrer um calculo mais correto. E novamente eu sei disso - e REAFIRMO (será que agora vale de alguma coisa a minha afirmação?) que em SDU e CGH, o valor de MLDW é alterado.

O pedido foi de ajuda por algum conhecimento que não tenho de modo a buscar resolver isso... AJUDA... não de alguem pra me chamar de doido ou de mentiroso. Vale repensar.

Pela terceira vez:

jpkosta escreveu:Ola Paulo,
É o que eu falei mesmo...
Sobre as rotas - é possível importar as rotas pro PFPX - eu mesmo já fiz isso. Elas ficam incorporadas tal como as rotas no database do PFPX - como vc citou. O problema é que não lembro fiz o download deste arquivo.
Olha ae as rotas no PFPX no bandode dados...


Quanto às informações do aero, restrições, pode testar - faça uma rota pra SDU e ele vai aplicar a restrição no campo MAX LANDING, em AIRCRAFT, assim que você clicar em CALCULAR TKF. Mesmo que nas configurações da aeronave, o valor esteja standart para aquela aeronave.

jpkosta escreveu:Como eu consigo alterar estas restrições no PFPX?

Se tivesse falado que a restrição era do topcat desde o começo, mas tu me fala que é do pfpx...  

Edit: Os pesos do TOPCAT são calculados com base nos dados de performance da database dele. Infelizmente não atualizaram para contemplar o SFP. O 800-SFP pousa com até 58,4T enquanto o SFP 2.0 vai até 59,2. Como é um calculo de performance e não baseado no MLW ele vai mostar só as 52T mesmo e o TOPCAT não permite alterações nas tabelas de performance.

jpkosta escreveu:acho que seria melhor então você me chamar de "louco"?
Eu não saber o que eu mesmo fiz? acredito que você ta forçando a barra mais que deveria.
Dificuldade em aceitar o fato de que alguém tenha disponibilizado as rotas em formato .srt, hein?  
NÃO SÃO DE UMA VA - pode tentar manter a conversa sem desacreditar o que falo? se não acredita, não chame de mentira, engano, ou doido - 1x tudo bem. Mas pela terceira vez vc vai repetir que eu não sei o que eu mesmo fiz e estou mentindo/enganado quando digo que baixei e importei as rotas no formato PFPX? Dificil hein!!!

Quanto ao PFPX/TOPCAT - SIM, eu seio que o calculo de TKF e LDG se originam no TOPCAT - não sou iniciante. Acredito que tu sabes disso. Todos os pesos do PFPX e do TOPCAT foram editados confirme um post aqui mesmo do VV, eles coincidem, para ocorrer um calculo mais correto. E novamente eu sei disso - e REAFIRMO (será que agora vale de alguma coisa a minha afirmação?) que em SDU e CGH, o valor de MLDW é alterado.

O pedido foi de ajuda por algum conhecimento que não tenho de modo a buscar resolver isso... AJUDA... não de alguem pra me chamar de doido ou de mentiroso. Vale repensar.

Pela terceira vez:

Não te chamei de louco. Só falei que não tem nada na aerosoft e as rotas não acompanham o pfpx. Se nem você sabe de onde vem, só posso supor através da imagem postada que são de alguma va pois possuem diversas rotas para um mesmo origem destino.
De qualquer forma me abstenho de futuras postagens no seu tópico já que não sou útil. Boa sorte.

Prezado Paulo Stavis,
Pontuando sua colocações:
Quanto as rotas - depois de pesquisar, achei o arquivo na minha máquina - aquele das rotas em formato TXT compatível com o PFPX das rotas do CGNA
To deixando ele aqui como exemplo de arquivo de rotas compativeis com o PFPX do CGNA - so que ele ta referente ao ciclo 1805 - https://drive.google.com/open?id=1aZSlmh9z8F261XQRR6V9AZ9RInGWaJIb

Paulo, quando eu digo que não foi de uma VA que eu baixei - não foi de uma VA que eu baixei. Eu não fico duvidando do que tu postas aqui. Você ou qualquer pessoa. Em meu entendimento, ou você está deliberadamente chamando de mentiroso ou de doido. Que alguém fez, é fato! mas assumir como verdade que é de uma Virtual Airline e que eu SOMENTE posso ter baixado de lá, é ser leviano. Você não apenas supôs que seria de uma VA, tu foi bem mais além que isso, mesmo eu falando diferente em 3 ocasiões. Você desconhecer que alguem possa ter feito esse trabalho, não torna sua suposição a única observação possível.
Suas palavras:

Paulo Stavis escreveu:Essas rotas devem ser de alguma VA então pois nem no site da aerosoft e nem em outro lugar vi tal compilação. Por estar escrito em português também elimina a possibilidade de ser de alguma fonte que não uma VA BR mesmo.

Paulo Stavis escreveu:Se nem você sabe de onde vem, só posso supor através da imagem postada que são de alguma va pois possuem diversas rotas para um mesmo origem destino.

Ah... esqueci de falar... as rotas estão em TXT.

Pow paulo... na boa... eu não disse nem de longe que o TOPCAT era o problema. Eu disse apenas que o calculo de performance do PFPX era linkado com o TOPCAT com os pessoas devidamente ajustados. Apenas isso - O PFPX não realiza calculo de performance sem o TOPCAT.
De toda forma não falei que suas respostas eram inúteis ou desnecessárias. Ao contrário, tem me ajudado bastante com seu conhecimento. Agora é fato que seu posicionamento diante da minha duvida não foi a mais correta e amigável.

Bons Voos a todos.

O download do google drive não está disponível, fiquei bastante interessando no arquivo, teria como disponibilizá-lo novamente?

msantana escreveu:O download do google drive não está disponível, fiquei bastante interessando no arquivo, teria como disponibilizá-lo novamente?

msantana a maioria das rotas são as mesmas que o PFPX gera. Alguns voos possuem mais de uma rota em função de ativação de areas restritas ou outros motivos. Fora isso dá na mesma que gerar a rota do PFPX

msantana escreveu:O download do google drive não está disponível, fiquei bastante interessando no arquivo, teria como disponibilizá-lo novamente?

Segue - https://drive.google.com/open?id=1Bybvh66E2JFdfUyhwmfn3LuJKk4rknoU