Problema com a330 da wilco

toda vêz que eu instalo algum 777 de qualquer empresa, o Airbus séries 1 e 2 e Ejets da Wilco confunde os modelos como previsto nessa foto. ai inutiliza - se completamente a aeronave, alguém pode me ajudar? o problema persiste nos A318/19/20/21/30-200/30-300/40-300/40-600 E170/75/90/95. porém o a380 não obtém esse mesmo problema

talvez o 777 que voce esteja tentando usar não seja o exato para seu fsx....
e por favor edite o título do seu tópico, pois além de estar em maiúsculo(regra 15) fica difícil alguém identificar o que ele quer sujerir... abraços

jeferson antich escreveu:talvez o 777 que voce esteja tentando usar não seja o exato para seu fsx....
e por favor edite o título do seu tópico, pois além de estar em maiúsculo(regra 15) fica difícil alguém identificar o que ele quer sujerir... abraços

mais será que não tem como tirar esse erro da aeronave? ja tentei de todas as formas e ele continua com esse erro!

alexandrebrito195 escreveu:toda vêz que eu instalo algum 777 de qualquer empresa, o Airbus séries 1 e 2 e Ejets da Wilco confunde os modelos como previsto nessa foto. ai inutiliza - se completamente a aeronave, alguém pode me ajudar? o problema persiste nos A318/19/20/21/30-200/30-300/40-300/40-600 E170/75/90/95. porém o a380 não obtém esse mesmo problema

Desculpe, mas qual é o problema?
Se você fala em relação ao que aparece em ENG TRENT 772-60, está correto. O A330 utiliza esse modelo de motor mesmo.

Posso notar também que o AIRAC encontra-se desatualizado, basta adquirir o pacote da navigraph ou aerosoft e atualizá-lo. Agora se o detalhe for o ND e o PFD que apresentam mensagens e estão em vermelho, acredito que seja só a falta de alinhamento do inercial.

Paulo Stavis escreveu:

alexandrebrito195 escreveu:toda vêz que eu instalo algum 777 de qualquer empresa, o Airbus séries 1 e 2 e Ejets da Wilco confunde os modelos como previsto nessa foto. ai inutiliza - se completamente a aeronave, alguém pode me ajudar? o problema persiste nos A318/19/20/21/30-200/30-300/40-300/40-600 E170/75/90/95. porém o a380 não obtém esse mesmo problema

Desculpe, mas qual é o problema?
Se você fala em relação ao que aparece em ENG TRENT 772-60, está correto. O A330 utiliza esse modelo de motor mesmo.

Posso notar também que o AIRAC encontra-se desatualizado, basta adquirir o pacote da navigraph ou aerosoft e atualizá-lo. Agora se o detalhe for o ND e o PFD que apresentam mensagens e estão em vermelho, acredito que seja só a falta de alinhamento do inercial.

na verdade ai esta aparecendo o modelo do motor do 777, o airac ta desatualizado por que eu tentei reinstalar ele. toda vez que eu instalo algum 777 ele da conflito. por que aparece no fmc que o a330 ta usando modelo do 777 ai fica dando fatal erro!

alexandrebrito195 escreveu:na verdade ai esta aparecendo o modelo do motor do 777, o airac ta desatualizado por que eu tentei reinstalar ele. toda vez que eu instalo algum 777 ele da conflito. por que aparece no fmc que o a330 ta usando modelo do 777 ai fica dando fatal erro!

Você está confundindo as bolas colega... O 777 utiliza os motores descritos lá embaixo (https://pt.wikipedia.org/wiki/Boeing_777), ou seja, nenhum deles é o Trent 772-60. O A330 utiliza sim o Trent 772-60. Portanto está correto o FMGS e isso não é causa de fatal error.
Agora se o fatal error ocorre porque você instala o 777 aí a questão é outra e eu já não saberia dizer o motivo. Tente instalar primeiro o 777 depois o A330.