Como Ligar botoes alavanca na Stargate-NG?

Pessoal, comprei uma stargate-NG para fazer um button box e um cambio h-shifter.
Queria uma ajudinha para ligar os botões do tipo gangorra na placa, se precisa de rele/capacitor ou não precisa.
Vi que tem vários tipo de botoes gangorra, uns com 2 terminais e 2 posiçoes, outro com 3 terminais e 2 ou 3 posições.
Agradeço muito.

joabfast escreveu:Pessoal, comprei uma stargate-NG para fazer um button box e um cambio h-shifter.
Queria uma ajudinha para ligar os botões do tipo gangorra na placa, se precisa de rele/capacitor ou não precisa.
Vi que tem vários tipo de botoes gangorra, uns com 2 terminais e 2 posiçoes, outro com 3 terminais e 2 ou 3 posições.
Agradeço muito.

Olá Joabfast, boa tarde amigo e bem vindo seja
Parabéns pela excelente aquisição

Respondendo a sua consulta, informo que a nossa Stargate NG dispõe de 8 entradas (17 à 24) exclusivas para chaves tipo gangorra e/ou alavanca.
Assim, ao acionar a chave, ela gera um pulso quando liga e outro pulso quando desliga. ("toggle").

Recomendo a leitura do nosso tópico: https://www.voovirtual.com/t41130-placa-stargate-ng-pulsante  

Se persistirem duvidas é só dizer. ,  abraços

Inventor escreveu:

joabfast escreveu:Pessoal, comprei uma stargate-NG para fazer um button box e um cambio h-shifter.
Queria uma ajudinha para ligar os botões do tipo gangorra na placa, se precisa de rele/capacitor ou não precisa.
Vi que tem vários tipo de botoes gangorra, uns com 2 terminais e 2 posiçoes, outro com 3 terminais e 2 ou 3 posições.
Agradeço muito.

Olá Joabfast, boa tarde amigo e bem vindo seja
Parabéns pela excelente aquisição

Respondendo a sua consulta, informo que a nossa Stargate NG dispõe de 8 entradas (17 à 24) exclusivas para chaves tipo gangorra e/ou alavanca.
Assim, ao acionar a chave, ela gera um pulso quando liga e outro pulso quando desliga. ("toggle").

Recomendo a leitura do nosso tópico: https://www.voovirtual.com/t41130-placa-stargate-ng-pulsante  

Se persistirem duvidas é só dizer. ,  abraços

Muito obrigado!
Tenho mais duas dúvidas.
Então, não irei precisar de rele/capacitor pra ligar as chaves tipo alavanca na stargate?
Eu queria, por exemplo, colocar uma alavanca pra ligar/desligar os limpadores de para-brisa. Ou pra ligar/desligar freio de mão.
Vai ser só ligar a chave nas entradas 17 à 24 que irei ter o resultado que quero?

Comprei essas chaves alavanca na soldafria:
Essa aqui, é liga/liga, não sei como vou usa-la ainda pois vai estar sempre ligada.


E essa aqui, de 3 Terminais e duas posições, liga/desliga.


------------------------------------------
SEGUNDA DÚVIDA

Então, no button box, eu quero colocar uma chave para ligar o caminhão.
Me diga se essa chave serve para esse propósito e como devo ligá-la na placa stargate.
Queria uma dica de como ligá-la tbm pq o caminhão no ETS2 precisa apertar duas vezes o botão pra poder ligar, aí não sei como vai ficar.


Link da chave: http://proesi.com.br/componentes-eletricos-1/botoeira-chave-e-micro-chave/ks-02-chave-pacri-corpo-plastico.html

joabfast escreveu:

Muito obrigado!
Tenho mais duas dúvidas.
Então, não irei precisar de rele/capacitor pra ligar as chaves tipo alavanca na stargate?
Eu queria, por exemplo, colocar uma alavanca pra ligar/desligar os limpadores de para-brisa. Ou pra ligar/desligar freio de mão.
Vai ser só ligar a chave nas entradas 17 à 24 que irei ter o resultado que quero?

Comprei essas chaves alavanca na soldafria:
Essa aqui, é liga/liga, não sei como vou usa-la ainda pois vai estar sempre ligada.


E essa aqui, de 3 Terminais e duas posições, liga/desliga.


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SEGUNDA DÚVIDA

Então, no button box, eu quero colocar uma chave para ligar o caminhão.
Me diga se essa chave serve para esse propósito e como devo ligá-la na placa stargate.
Queria uma dica de como ligá-la tbm pq o caminhão no ETS2 precisa apertar duas vezes o botão pra poder ligar, aí não sei como vai ficar.


Link da chave: http://proesi.com.br/componentes-eletricos-1/botoeira-chave-e-micro-chave/ks-02-chave-pacri-corpo-plastico.html

Olá Joabfast, boa noite amigo
Vamos por partes:
1 - Exatamente. Não vai precisar de relés nem capacitores para gerarem pulsos porque as entradas 17 a 24 já fazem isso.
2 - Isso mesmo. Basta ligar as chaves nas entradas 17 a 24.
3 - A primeira chave deve ser de duas posições. Então você vai usar o terminal central e mais qualquer um dos terminais ao lado.
    Dos 3 terminais só vai aproveitar 2.
4 - A segunda chave de 3 terminais e duas posições, também só vai usar o terminal central e um dos terminais ao lado.
    Quando for fixar as chaves no painel, verifique que a posição da chave desligada, seja a do circuito aberto. (se não entendeu, depois posso explicar melhor)
5 - A terceira chave deve ter 2 terminais. Girando a chave liga/desliga. Acho que ela deva ser usada para ligar a bateria/ignição.
     Certamente vai precisar de mais um botão para acionar a partida.

Não use botão nas entradas 17 a 24.

Não tenho pratica na construção do painel do Caminhão. Mas desejo ajudar.  
Então vamos aprender juntos. Qualquer duvida é só dizer ,  abraços

Inventor escreveu:

joabfast escreveu:

Muito obrigado!
Tenho mais duas dúvidas.
Então, não irei precisar de rele/capacitor pra ligar as chaves tipo alavanca na stargate?
Eu queria, por exemplo, colocar uma alavanca pra ligar/desligar os limpadores de para-brisa. Ou pra ligar/desligar freio de mão.
Vai ser só ligar a chave nas entradas 17 à 24 que irei ter o resultado que quero?

Comprei essas chaves alavanca na soldafria:
Essa aqui, é liga/liga, não sei como vou usa-la ainda pois vai estar sempre ligada.


E essa aqui, de 3 Terminais e duas posições, liga/desliga.


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SEGUNDA DÚVIDA

Então, no button box, eu quero colocar uma chave para ligar o caminhão.
Me diga se essa chave serve para esse propósito e como devo ligá-la na placa stargate.
Queria uma dica de como ligá-la tbm pq o caminhão no ETS2 precisa apertar duas vezes o botão pra poder ligar, aí não sei como vai ficar.


Link da chave: http://proesi.com.br/componentes-eletricos-1/botoeira-chave-e-micro-chave/ks-02-chave-pacri-corpo-plastico.html

Olá Joabfast, boa noite amigo
Vamos por partes:
1 - Exatamente. Não vai precisar de relés nem capacitores para gerarem pulsos porque as entradas 17 a 24 já fazem isso.
2 - Isso mesmo. Basta ligar as chaves nas entradas 17 a 24.
3 - A primeira chave deve ser de duas posições. Então você vai usar o terminal central e mais qualquer um dos terminais ao lado.
    Dos 3 terminais só vai aproveitar 2.
4 - A segunda chave de 3 terminais e duas posições, também só vai usar o terminal central e um dos terminais ao lado.
    Quando for fixar as chaves no painel, verifique que a posição da chave desligada, seja a do circuito aberto. (se não entendeu, depois posso explicar melhor)
5 - A terceira chave deve ter 2 terminais. Girando a chave liga/desliga. Acho que ela deva ser usada para ligar a bateria/ignição.
     Certamente vai precisar de mais um botão para acionar a partida.

Não use botão nas entradas 17 a 24.

Não tenho pratica na construção do painel do Caminhão. Mas desejo ajudar.  
Então vamos aprender juntos. Qualquer duvida é só dizer ,  abraços

Boa noite, Inventor.
Primeiramente, muito obrigado.
Desculpe a exploração, mas se não for pedir muito, gostaria de uma explicação sim sobre a posição da chave desligada/circuito aberto, que vc citou acima. (Mas antes deixa ver se eu entendi. Com a chave desligada, a alavanca deve ficar para o lado em que um dos três terminais esteja vazio?)

Sobre a chave de ignição, por enquanto eu estou pensando em fazer assim:
Colocar um push botton pra ligar a parte elétrica e depois girar a chave, que vai ligar o motor.
Ou então, pegar uma fechadura de verdade e usar dois micro-switchs para o mesmo botão( é possível?), um pra acionar quando eu der meio giro na chave(vai ligar a parte elétrica), e outro no final do giro, para ligar o motor.

Se tiver alguma dica, não hesite em me falar.
Grato!

joabfast escreveu:
Boa noite, Inventor.
Primeiramente, muito obrigado.
Desculpe a exploração, mas se não for pedir muito, gostaria de uma explicação sim sobre a posição da chave desligada/circuito aberto, que vc citou acima. (Mas antes deixa ver se eu entendi. Com a chave desligada, a alavanca deve ficar para o lado em que um dos três terminais esteja vazio?)

Sobre a chave de ignição, por enquanto eu estou pensando em fazer assim:
Colocar um push botton pra ligar a parte elétrica e depois girar a chave, que vai ligar o motor.
Ou então, pegar uma fechadura de verdade e usar dois micro-switchs para o mesmo botão( é possível?), um pra acionar quando eu der meio giro na chave(vai ligar a parte elétrica), e outro no final do giro, para ligar o motor.

Se tiver alguma dica, não hesite em me falar.  
Grato!

Olá Joabfast, bom dia amigo
Nada de pedir desculpa, é um prazer compartilhar as nossas experiências, antes que o "Alzheimer"  coloque tudo na ultima gaveta
Então vamos adiante:
1) A posição da alavanca não indica necessariamente se o circuito está aberto ou fechado. É preciso fazer um teste com o Multímetro ou com outro instrumento. Por exemplo: Um LED em serie com uma bateria.
É importante que a posição da alavanca no painel, corresponda a posição desligado, circuito aberto. Isso vai facilitar o Mapeamento no Simulador.

2) Não conheço a sequencia de comandos para acionar o motor diesel. Imagino que é necessário ligar a bateria para acionar o motor de partida.
Sendo assim, a chave precisa ter 3 estágios como nos motores a gasolina. O primeiro estagio desligado. O segundo liga a bateria (parte elétrica) e o terceiro estagio liga o motor de partida.
Como são circuitos independentes, precisam de chaves também independentes.
Para alcançar esses objetivos, se faz necessário recorrer as adaptações. Veja como fizemos em: https://www.voovirtual.com/t40082-chave-de-ingnition-do-cessna  

No caso  ligar a "seta" para direita/esquerda, minha sugestão é usar uma chave on/off/on
Ou seja 3 posições e 3 terminais, o central comum (terra) negativo da placa.

Bom trabalho e conte sempre conosco.   ,  abraços

Inventor escreveu:

joabfast escreveu:
Boa noite, Inventor.
Primeiramente, muito obrigado.
Desculpe a exploração, mas se não for pedir muito, gostaria de uma explicação sim sobre a posição da chave desligada/circuito aberto, que vc citou acima. (Mas antes deixa ver se eu entendi. Com a chave desligada, a alavanca deve ficar para o lado em que um dos três terminais esteja vazio?)

Sobre a chave de ignição, por enquanto eu estou pensando em fazer assim:
Colocar um push botton pra ligar a parte elétrica e depois girar a chave, que vai ligar o motor.
Ou então, pegar uma fechadura de verdade e usar dois micro-switchs para o mesmo botão( é possível?), um pra acionar quando eu der meio giro na chave(vai ligar a parte elétrica), e outro no final do giro, para ligar o motor.

Se tiver alguma dica, não hesite em me falar.  
Grato!

Olá Joabfast, bom dia amigo
Nada de pedir desculpa, é um prazer compartilhar as nossas experiências, antes que o "Alzheimer"  coloque tudo na ultima gaveta
Então vamos adiante:
1) A posição da alavanca não indica necessariamente se o circuito está aberto ou fechado. É preciso fazer um teste com o Multímetro ou com outro instrumento. Por exemplo: Um LED em serie com uma bateria.
É importante que a posição da alavanca no painel, corresponda a posição desligado, circuito aberto. Isso vai facilitar o Mapeamento no Simulador.

2) Não conheço a sequencia de comandos para acionar o motor diesel. Imagino que é necessário ligar a bateria para acionar o motor de partida.
Sendo assim, a chave precisa ter 3 estágios como nos motores a gasolina. O primeiro estagio desligado. O segundo liga a bateria (parte elétrica) e o terceiro estagio liga o motor de partida.
Como são circuitos independentes, precisam de chaves também independentes.
Para alcançar esses objetivos, se faz necessário recorrer as adaptações. Veja como fizemos em: https://www.voovirtual.com/t40082-chave-de-ingnition-do-cessna  

No caso  ligar a "seta" para direita/esquerda, minha sugestão é usar uma chave on/off/on
Ou seja 3 posições e 3 terminais, o central comum (terra) negativo da placa.

Bom trabalho e conte sempre conosco.   ,  abraços

Ainda não entendi direito essa parte em que a posição da alavanca no painel tem que corresponder a posição desligado, circuito aberto.

Sobre a chave, eu poderia comprar uma chave rotativa de 3 estágios e adaptá-la a um tambor de fechadura?
Se sim, onde acho uma chave rotativa dessa para comprar? Procurei no soldafria mas lá não tem descrição dos produtos.

Novamente agradeço.
Abraço.

joabfast escreveu:
Ainda não entendi direito essa parte em que a posição da alavanca no painel tem que corresponder a posição desligado, circuito aberto.

Sobre a chave, eu poderia comprar uma chave rotativa de 3 estágios e adaptá-la a um tambor de fechadura?
Se sim, onde acho uma chave rotativa dessa para comprar? Procurei no soldafria mas lá não tem descrição dos produtos.

Novamente agradeço.
Abraço.

É bom ver que está entusiasmado.

1) Vamos ver se consigo explicar melhor: Digamos que a chave instalada no painel, com a alavanca para baixo, signifique desligada.
Então nessa posição, os dois terminais escolhidos, precisam estarem desligados. (circuito aberto).

2) A chave rotativa para ser adaptada que encontrei foi essa: http://loja.multcomercial.com.br/chave-de-onda-2-polos-12-posicoes-rts-01-206-42rp-jietong.html  
Das 12 posições só iria usar as 3 primeiras posições. Os dois polos seriam: Um para ligar a parte elétrica e o outro polo para ligar a partida.

A chave de gaveta para adaptar poderia ser desse tipo: http://www.soprano.com.br/produtos/fechaduras-e-ferragens/comercio/acessorios-e-componentes-para-moveis/fechaduras-para-moveis/fechadura-para-gaveta

Acho que essas adaptações para essa finalidade, sejam possíveis.  
Como nunca fiz, não posso afirmar que darão certo.
Entretanto, posso continuar sugerindo soluções para obter  sucesso.  
Aconselho a ler os tópicos citados,  referentes as adaptações.   ,  abraços

Inventor escreveu:

joabfast escreveu:
Ainda não entendi direito essa parte em que a posição da alavanca no painel tem que corresponder a posição desligado, circuito aberto.

Sobre a chave, eu poderia comprar uma chave rotativa de 3 estágios e adaptá-la a um tambor de fechadura?
Se sim, onde acho uma chave rotativa dessa para comprar? Procurei no soldafria mas lá não tem descrição dos produtos.

Novamente agradeço.
Abraço.

É bom ver que está entusiasmado.

1) Vamos ver se consigo explicar melhor: Digamos que a chave instalada no painel, com a alavanca para baixo, signifique desligada.
Então nessa posição, os dois terminais escolhidos, precisam estarem desligados. (circuito aberto).

2) A chave rotativa para ser adaptada que encontrei foi essa: http://loja.multcomercial.com.br/chave-de-onda-2-polos-12-posicoes-rts-01-206-42rp-jietong.html  
Das 12 posições só iria usar as 3 primeiras posições. Os dois polos seriam: Um para ligar a parte elétrica e o outro polo para ligar a partida.

A chave de gaveta para adaptar poderia ser desse tipo: http://www.soprano.com.br/produtos/fechaduras-e-ferragens/comercio/acessorios-e-componentes-para-moveis/fechaduras-para-moveis/fechadura-para-gaveta

Acho que essas adaptações para essa finalidade, sejam possíveis.  
Como nunca fiz, não posso afirmar que darão certo.
Entretanto, posso continuar sugerindo soluções para obter  sucesso.  
Aconselho a ler os tópicos citados,  referentes as adaptações.   ,  abraços

Então, digamos que eu encaixe as chaves no button box com as alavancas para baixo(desligadas), terei que fazer a ligação desta forma, nos terminal do meio e no de cima, como na imagem? (a imagem é sua   )


A fechadura eu já tenho uma igual aqui. E a chave rotativa, é **** pagar 7 reais nela e mais 21 de frete.(pac)  

Eu li os tópicos. Mas me confundem um pouco por se tratarem de coisas para simuladores de avião, rsrs.
Mas obrigado, estou entendendo aos poucos.

----------------
Esse ferro de solda e estanho seriam ideais para trabalhar nesse projeto?
quero pegar carona com a chave rotativa e comprar um ferro de solda novo.

http://loja.multcomercial.com.br/ferro-de-solda-se30-220v-25w-solden-certificado-pelo-inmetro.html

http://loja.multcomercial.com.br/estanho-para-solda-189msx10-60x40-diametro-de-1-00mm-best-tubo-com-25g.html

joabfast escreveu:

Inventor escreveu:
É bom ver que está entusiasmado.

1) Vamos ver se consigo explicar melhor: Digamos que a chave instalada no painel, com a alavanca para baixo, signifique desligada.
Então nessa posição, os dois terminais escolhidos, precisam estarem desligados. (circuito aberto).

2) A chave rotativa para ser adaptada que encontrei foi essa: http://loja.multcomercial.com.br/chave-de-onda-2-polos-12-posicoes-rts-01-206-42rp-jietong.html  
Das 12 posições só iria usar as 3 primeiras posições. Os dois polos seriam: Um para ligar a parte elétrica e o outro polo para ligar a partida.

A chave de gaveta para adaptar poderia ser desse tipo: http://www.soprano.com.br/produtos/fechaduras-e-ferragens/comercio/acessorios-e-componentes-para-moveis/fechaduras-para-moveis/fechadura-para-gaveta

Acho que essas adaptações para essa finalidade, sejam possíveis.  
Como nunca fiz, não posso afirmar que darão certo.
Entretanto, posso continuar sugerindo soluções para obter  sucesso.  
Aconselho a ler os tópicos citados,  referentes as adaptações.   ,  abraços

Então, digamos que eu encaixe as chaves no button box com as alavancas para baixo(desligadas), terei que fazer a ligação desta forma, nos terminal do meio e no de cima, como na imagem? (a imagem é sua   )


A fechadura eu já tenho uma igual aqui. E a chave rotativa, é **** pagar 7 reais nela e mais 21 de frete.(pac)  

Eu li os tópicos. Mas me confundem um pouco por se tratarem de coisas para simuladores de avião, rsrs.
Mas obrigado, estou entendendo aos poucos.

----------------
Esse ferro de solda e estanho seriam ideais para trabalhar nesse projeto?
quero pegar carona com a chave rotativa e comprar um ferro de solda novo.

http://loja.multcomercial.com.br/ferro-de-solda-se30-220v-25w-solden-certificado-pelo-inmetro.html

http://loja.multcomercial.com.br/estanho-para-solda-189msx10-60x40-diametro-de-1-00mm-best-tubo-com-25g.html

Olá Joabfast, boa noite amigo

A foto que você reproduziu está de cabeça para baixo  
No mais é isso mesmo.

Quanto chave rotativa, acho que pode ser substituída por 2 micro switch, acionados sequencialmente, pela lingueta da chave de gaveta, tipo 180º
http://www.madeirasgasometro.com.br/fechadura-para-gavetas-31mm-cromado-180%C2%B0-3f/p
que tem um curso giratório maior. Se for necessário, posso fazer um diagrama.

O ferro de soldar e a solda são apropriados. Confira só a voltagem.  

Vamos em frente,   ,  abraços

Inventor escreveu:

joabfast escreveu:
Então, digamos que eu encaixe as chaves no button box com as alavancas para baixo(desligadas), terei que fazer a ligação desta forma, nos terminal do meio e no de cima, como na imagem? (a imagem é sua   )


A fechadura eu já tenho uma igual aqui. E a chave rotativa, é **** pagar 7 reais nela e mais 21 de frete.(pac)  

Eu li os tópicos. Mas me confundem um pouco por se tratarem de coisas para simuladores de avião, rsrs.
Mas obrigado, estou entendendo aos poucos.

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Esse ferro de solda e estanho seriam ideais para trabalhar nesse projeto?
quero pegar carona com a chave rotativa e comprar um ferro de solda novo.

http://loja.multcomercial.com.br/ferro-de-solda-se30-220v-25w-solden-certificado-pelo-inmetro.html

http://loja.multcomercial.com.br/estanho-para-solda-189msx10-60x40-diametro-de-1-00mm-best-tubo-com-25g.html

Olá Joabfast, boa noite amigo

A foto que você reproduziu está de cabeça para baixo  
No mais é isso mesmo.

Quanto chave rotativa, acho que pode ser substituída por 2 micro switch, acionados sequencialmente, pela lingueta da chave de gaveta, tipo 180º
http://www.madeirasgasometro.com.br/fechadura-para-gavetas-31mm-cromado-180%C2%B0-3f/p
que tem um curso giratório maior. Se for necessário, posso fazer um diagrama.

O ferro de soldar e a solda são apropriados. Confira só a voltagem.  

Vamos em frente,   ,  abraços

Boa noite meu amigo!
Antes de mais nada, obrigado pela ajuda.

Haha, a imagem está invertida mesmo. Fiz isso para exemplificar melhor.
Então já entendi essa parte da ligação dos botões alavancas. Vamos adiante.

Então, eu já tinha imaginado algo assim para fazer a chave.
Qualquer fechadura de gaveta tem essa lingueta? Já tenho uma aqui igual a que vc postou anteriormente.
Desse modo, eu teria que ligar os dois microswitch no mesmo botão, correto? Pra quando eu girar 90 graus, acionar um switch e quando girar 180 graus, o segundo switch.
Mas na hora de voltar a chave pra posição inicial pra desligar o caminhão, as alavancas dos microswitchs não iriam atrapalhar?

Se desse jeito acima nao der certo, eu posso usar um microswitch sem alavanca: http://loja.multcomercial.com.br/chave-micro-switch-spdt-on-on-3a-125-250vac-msw-11b-jietong.html
E colocar ele numa posição que, quando eu girar a chave, ela toque nesse botãozinho e depois quando completar o giro de 180 graus, ela toque em mais um microswitch, com alavanca.
Desse jeito, quando eu voltar a chave para a posição inicial, ela vai ter que tocar no botãozinho do switch sem alavanca.
Entendeu essa forma?

Sem querer te abusar demais, vou querer sim o diagrama.
Grato!

------------------------------------------
Ah, quase esqueci. Me diga qual switchs comprar nesse site para usar. Já comprei alguns para o cambio h-shifter no site soldafria, mas já que vou comprar o ferro de solda, estanho e uns cabos, vou comprar mais uns microswitch nesse site.
Não achei os iguais aos que comprei no site soldafria.
http://loja.multcomercial.com.br/componentes/interruptores/micro-switch.html

esse aqui funciona na stargate?
http://loja.multcomercial.com.br/chave-micro-switch-spdt-on-on-3a-125-250vac-msw-11b-jietong.html

Eu comprei esse aqui, na soldafria, e nao achei iguais na multcomercial:
http://www.soldafria.com.br/chave-micro-switch-kw11-3z-5-3t-23mm-p-3568.html

joabfast escreveu:

Inventor escreveu:

Olá Joabfast, boa noite amigo

A foto que você reproduziu está de cabeça para baixo  
No mais é isso mesmo.

Quanto chave rotativa, acho que pode ser substituída por 2 micro switch, acionados sequencialmente, pela lingueta da chave de gaveta, tipo 180º
http://www.madeirasgasometro.com.br/fechadura-para-gavetas-31mm-cromado-180%C2%B0-3f/p
que tem um curso giratório maior. Se for necessário, posso fazer um diagrama.

O ferro de soldar e a solda são apropriados. Confira só a voltagem.  

Vamos em frente,   ,  abraços

Boa noite meu amigo!
Antes de mais nada, obrigado pela ajuda.

Haha, a imagem está invertida mesmo. Fiz isso para exemplificar melhor.
Então já entendi essa parte da ligação dos botões alavancas. Vamos adiante.

Então, eu já tinha imaginado algo assim para fazer a chave.
Qualquer fechadura de gaveta tem essa lingueta? Já tenho uma aqui igual a que vc postou anteriormente.
Desse modo, eu teria que ligar os dois microswitch no mesmo botão, correto? Pra quando eu girar 90 graus, acionar um switch e quando girar 180 graus, o segundo switch.
Mas na hora de voltar a chave pra posição inicial pra desligar o caminhão, as alavancas dos microswitchs não iriam atrapalhar?

Se desse jeito acima nao der certo, eu posso usar um microswitch sem alavanca: http://loja.multcomercial.com.br/chave-micro-switch-spdt-on-on-3a-125-250vac-msw-11b-jietong.html
E colocar ele numa posição que, quando eu girar a chave, ela toque nesse botãozinho e depois  quando completar o giro de 180 graus, ela toque em mais um microswitch, com alavanca.
Desse jeito, quando eu voltar a chave para a posição inicial, ela vai ter que tocar no botãozinho do switch sem alavanca.
Entendeu essa forma?

Sem querer te abusar demais, vou querer sim o diagrama.
Grato!

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Ah, quase esqueci. Me diga qual switchs comprar nesse site para usar. Já comprei alguns para o cambio h-shifter no site soldafria, mas já que vou comprar o ferro de solda, estanho e uns cabos, vou comprar mais uns microswitch nesse site.
Não achei os iguais aos que comprei no site soldafria.
http://loja.multcomercial.com.br/componentes/interruptores/micro-switch.html

esse aqui funciona na stargate?
http://loja.multcomercial.com.br/chave-micro-switch-spdt-on-on-3a-125-250vac-msw-11b-jietong.html

Eu comprei esse aqui, na soldafria, e nao achei iguais na multcomercial:
http://www.soldafria.com.br/chave-micro-switch-kw11-3z-5-3t-23mm-p-3568.html

Olá Joabfast, bom dia amigo
Vamos por partes:
1) A lógica descrita, acho razoável. É preciso experimentar para ver se funciona.
2) Na hora de voltar, não deve atrapalhar porque a lingueta vai deslizar sobre os micros swtch.
3) Todos os micros swtch funcionam na Stargate.

Veja no desenho, como imagino o funcionamento:



O micro swtch 1 liga a  parte elétrica.
O 2 liga a partida.

Empregando esse modelo de micro swtch:
http://loja.multcomercial.com.br/chave-micro-switch-com-alavanca-de-27mm-spdt-on-on-16a-125-250vac-msw-04a-jietong.html  

O modelo que você citou acima também deve servir. O importante é fazer uma rampinha na ponta da lingueta.
Qualquer duvida é só dizer   ,  abraços

Inventor escreveu:

joabfast escreveu:
Boa noite meu amigo!
Antes de mais nada, obrigado pela ajuda.

Haha, a imagem está invertida mesmo. Fiz isso para exemplificar melhor.
Então já entendi essa parte da ligação dos botões alavancas. Vamos adiante.

Então, eu já tinha imaginado algo assim para fazer a chave.
Qualquer fechadura de gaveta tem essa lingueta? Já tenho uma aqui igual a que vc postou anteriormente.
Desse modo, eu teria que ligar os dois microswitch no mesmo botão, correto? Pra quando eu girar 90 graus, acionar um switch e quando girar 180 graus, o segundo switch.
Mas na hora de voltar a chave pra posição inicial pra desligar o caminhão, as alavancas dos microswitchs não iriam atrapalhar?

Se desse jeito acima nao der certo, eu posso usar um microswitch sem alavanca: http://loja.multcomercial.com.br/chave-micro-switch-spdt-on-on-3a-125-250vac-msw-11b-jietong.html
E colocar ele numa posição que, quando eu girar a chave, ela toque nesse botãozinho e depois  quando completar o giro de 180 graus, ela toque em mais um microswitch, com alavanca.
Desse jeito, quando eu voltar a chave para a posição inicial, ela vai ter que tocar no botãozinho do switch sem alavanca.
Entendeu essa forma?

Sem querer te abusar demais, vou querer sim o diagrama.
Grato!

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Ah, quase esqueci. Me diga qual switchs comprar nesse site para usar. Já comprei alguns para o cambio h-shifter no site soldafria, mas já que vou comprar o ferro de solda, estanho e uns cabos, vou comprar mais uns microswitch nesse site.
Não achei os iguais aos que comprei no site soldafria.
http://loja.multcomercial.com.br/componentes/interruptores/micro-switch.html

esse aqui funciona na stargate?
http://loja.multcomercial.com.br/chave-micro-switch-spdt-on-on-3a-125-250vac-msw-11b-jietong.html

Eu comprei esse aqui, na soldafria, e nao achei iguais na multcomercial:
http://www.soldafria.com.br/chave-micro-switch-kw11-3z-5-3t-23mm-p-3568.html

Olá Joabfast, bom dia amigo
Vamos por partes:
1) A lógica descrita, acho razoável. É preciso experimentar para ver se funciona.
2) Na hora de voltar, não deve atrapalhar porque a lingueta vai deslizar sobre os micros swtch.
3) Todos os micros swtch funcionam na Stargate.

Veja no desenho, como imagino o funcionamento:



O micro swtch 1 liga a  parte elétrica.
O 2 liga a partida.

Empregando esse modelo de micro swtch:
http://loja.multcomercial.com.br/chave-micro-switch-com-alavanca-de-27mm-spdt-on-on-16a-125-250vac-msw-04a-jietong.html  

O modelo que você citou acima também deve servir. O importante é fazer uma rampinha na ponta da lingueta.
Qualquer duvida é só dizer   ,  abraços

Bom dia, inventor.
Eu não entendi como funciona essa lingueta do seu diagrama. Deve ser diferente da que eu tenho aqui, veja as fotos:




Nesse tambor que tenho aqui, aquela lingueta gira 180°. Achei ela pequena, ainda nao sei como vou adaptar alguma coisa nela pra ficar maior e alcançar os switchs.

joabfast escreveu:
Bom dia, inventor.
Eu não entendi como funciona essa lingueta do seu diagrama. Deve ser diferente da que eu tenho aqui, veja as fotos:




Nesse tambor que tenho aqui, aquela lingueta gira 180°. Achei ela pequena, ainda nao sei como vou adaptar alguma coisa nela pra ficar maior e alcançar os switchs.

Sua fechadura está incompleta, falta a peça que estou chamando de "lingueta". É a peça que trava a gaveta, impedindo a abertura.

Veja a foto de uma fechadura completa.


O que estou chamando de "lingueta" é peça que se desloca lateralmente pelo giro da chave no tambor.

Se tiver duvida, é só dizer. ,  abraços

Inventor escreveu:

joabfast escreveu:
Bom dia, inventor.
Eu não entendi como funciona essa lingueta do seu diagrama. Deve ser diferente da que eu tenho aqui, veja as fotos:




Nesse tambor que tenho aqui, aquela lingueta gira 180°. Achei ela pequena, ainda nao sei como vou adaptar alguma coisa nela pra ficar maior e alcançar os switchs.

Sua fechadura está incompleta, falta a peça que estou chamando de "lingueta". É a peça que trava a gaveta, impedindo a abertura.

Veja a foto de uma fechadura completa.


O que estou chamando de "lingueta" é peça que se desloca lateralmente pelo giro da chave no tambor.

Se tiver duvida, é só dizer. ,  abraços

ixi, eu desmontei a fechadura, rs.
Ainda tenho o resto aqui, porém, não vai dar mais encaixa-los novamente pois tive que quebrar um plugue que grudava os dois.

joabfast escreveu:
ixi, eu desmontei a fechadura, rs.
Ainda tenho o resto aqui, porém, não vai dar mais encaixa-los novamente pois tive que quebrar um plugue que grudava os dois.

Olá Joabfaste, boa tarde amigo

Acho que ainda seja possível, recuperar a fechadura. Nos locais em que haviam os "plugues", faça uma furação com broca e junte tudo com parafusos e porcas.
O espaço pode ser preenchido com um tubinho plástico (corpo de caneta Bic).
Ponha as mãos para pensarem. Fique certo que elas pensam mais do que a cabeça ,  abraços

Inventor escreveu:

joabfast escreveu:
ixi, eu desmontei a fechadura, rs.
Ainda tenho o resto aqui, porém, não vai dar mais encaixa-los novamente pois tive que quebrar um plugue que grudava os dois.

Olá Joabfaste, boa tarde amigo

Acho que ainda seja possível, recuperar a fechadura. Nos locais em que haviam os "plugues", faça uma furação com broca e junte tudo com parafusos e porcas.
O espaço pode ser preenchido com um tubinho plástico (corpo de caneta Bic).
Ponha as mãos para pensarem. Fique certo que elas pensam mais do que a cabeça ,  abraços

Boa noite!
O lugar que ficava os plugues no tambor, você pode vê-los na primeira imagem que postei ali em cima.
Repare na lateral esquerda e direita um lugar um pouco mais branco. Ali ficavam as travinhas que encaixava na parte de trás da fechadura.
Acha que dá pra furar ali sem danificar a fechadura?

joabfast escreveu:
Boa noite!
O lugar que ficava os plugues no tambor, você pode vê-los na primeira imagem que postei ali em cima.
Repare na lateral esquerda e direita um lugar um pouco mais branco. Ali ficavam as travinhas que encaixava na parte de trás da fechadura.
Acha que dá pra furar ali sem danificar a fechadura?

Olá Joabfast, bom dia amigo
Talvez com uma broca de 2mm seja possível furar sem afetar o funcionamento da fechadura.
Entretanto, acho que existam muitas outras alternativas.
Segue uma nova sugestão:



A ideia é fixar um disco no tambor para acionar os micro swtch quando girar a chave.  

Vamos continuar tentando até conseguir atingir o nosso objetivo. ,  abraços

joabfast escreveu:

Inventor escreveu:
Olá Joabfaste, boa tarde amigo

Acho que ainda seja possível, recuperar a fechadura. Nos locais em que haviam os "plugues", faça uma furação com broca e junte tudo com parafusos e porcas.
O espaço pode ser preenchido com um tubinho plástico (corpo de caneta Bic).
Ponha as mãos para pensarem. Fique certo que elas pensam mais do que a cabeça ,  abraços

Boa noite!
O lugar que ficava os plugues no tambor, você pode vê-los na primeira imagem que postei ali em cima.
Repare na lateral esquerda e direita um lugar um pouco mais branco. Ali ficavam as travinhas que encaixava na parte de trás da fechadura.
Acha que dá pra furar ali sem danificar a fechadura?

Boa tarde!
Entendi. Assim que chegar todo o material, vou começar os testes.

Me tire maia duas dúvidas:

Posso ligar essa chave de seta(ou outra) na stargate?
Eu a colocaria dentro de uma caixinha e prenderia atrás do volante. Seria perfeito.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-687062842-chave-seta-chevette-chevy-marajo-83-84-85-86-87-88-89-90-91-_JM


Sobre a atualização de firmware da stargate ng. Eu vou precisar atualizar a placa para poder usar as entradas pulsantes ou ela já vem com o novo firmware, visto que comprei há alguns dias?

Muito obrigado!

joabfast escreveu:
Boa tarde!
Entendi. Assim que chegar todo o material, vou começar os testes.

Me tire maia duas dúvidas:

Posso ligar essa chave de seta(ou outra) na stargate?
Eu a colocaria dentro de uma caixinha e prenderia atrás do volante. Seria perfeito.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-687062842-chave-seta-chevette-chevy-marajo-83-84-85-86-87-88-89-90-91-_JM


Sobre a atualização de firmware da stargate ng. Eu vou precisar atualizar a placa para poder usar as entradas pulsantes ou ela já vem com o novo firmware, visto que comprei há alguns dias?

Muito obrigado!

Olá Joabfast, bom dia amigo

Sim, acho uma boa ideia aproveitar peças usadas em automóveis , encontradas nos desmanches.
Como são diversas chaves na mesma alavanca, é necessário identificar a fiação correspondente, para plugar em uma das entradas (botões ou chaves) da Stargate.

Todas as placas Stargate NG, NX e SG32, a partir de junho de 2016, foram enviadas com entradas pulsantes.

Construir um Cockpit caseiro depende de muitas dicas e experimentações. A técnica empregada é a do erro e acerto.
As dificuldades fazem parte do prazer de construir.  
Acho que a paciência e a persistência (teimosia)  são indispensáveis ferramentas.

Vamos adiante ,  abraços

Inventor escreveu:

joabfast escreveu:
Boa tarde!
Entendi. Assim que chegar todo o material, vou começar os testes.

Me tire maia duas dúvidas:

Posso ligar essa chave de seta(ou outra) na stargate?
Eu a colocaria dentro de uma caixinha e prenderia atrás do volante. Seria perfeito.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-687062842-chave-seta-chevette-chevy-marajo-83-84-85-86-87-88-89-90-91-_JM


Sobre a atualização de firmware da stargate ng. Eu vou precisar atualizar a placa para poder usar as entradas pulsantes ou ela já vem com o novo firmware, visto que comprei há alguns dias?

Muito obrigado!

Olá Joabfast, bom dia amigo

Sim, acho uma boa ideia aproveitar peças usadas em automóveis , encontradas nos desmanches.
Como são diversas chaves na mesma alavanca, é necessário identificar a fiação correspondente, para plugar em uma das entradas (botões ou chaves) da Stargate.

Todas as placas Stargate NG, NX e SG32, a partir de junho de 2016, foram enviadas com entradas pulsantes.

Construir um Cockpit caseiro depende de muitas dicas e experimentações. A técnica empregada é a do erro e acerto.
As dificuldades fazem parte do prazer de construir.  
Acho que a paciência e a persistência (teimosia)  são indispensáveis ferramentas.

Vamos adiante ,  abraços

Boa tarde!
Já chegou quase todo o material.
Me tire uma dúvida. Essas chaves tipo alavanca que são ON/ON, tem como ligar de alguma forma que fique ON/OFF?

Inventor escreveu:

joabfast escreveu:
Boa tarde!
Entendi. Assim que chegar todo o material, vou começar os testes.

Me tire maia duas dúvidas:

Posso ligar essa chave de seta(ou outra) na stargate?
Eu a colocaria dentro de uma caixinha e prenderia atrás do volante. Seria perfeito.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-687062842-chave-seta-chevette-chevy-marajo-83-84-85-86-87-88-89-90-91-_JM


Sobre a atualização de firmware da stargate ng. Eu vou precisar atualizar a placa para poder usar as entradas pulsantes ou ela já vem com o novo firmware, visto que comprei há alguns dias?

Muito obrigado!

Olá Joabfast, bom dia amigo

Sim, acho uma boa ideia aproveitar peças usadas em automóveis , encontradas nos desmanches.
Como são diversas chaves na mesma alavanca, é necessário identificar a fiação correspondente, para plugar em uma das entradas (botões ou chaves) da Stargate.

Todas as placas Stargate NG, NX e SG32, a partir de junho de 2016, foram enviadas com entradas pulsantes.

Construir um Cockpit caseiro depende de muitas dicas e experimentações. A técnica empregada é a do erro e acerto.
As dificuldades fazem parte do prazer de construir.  
Acho que a paciência e a persistência (teimosia)  são indispensáveis ferramentas.

Vamos adiante ,  abraços

Boa tarde, inventor.
Me dê uma ligeira explicação de como funciona a alavanca com duas posições mas que é ON/ON.
Eu tenho algumas dela aqui e queria saber como funciona.
Fica sempre pressionando um botão? Já que em qualquer posição que estiver, é ON?
Grato.

joabfast escreveu:
Boa tarde, inventor.
Me dê uma ligeira explicação de como funciona a alavanca com duas posições mas que é ON/ON.
Eu tenho algumas dela aqui e queria saber como funciona.
Fica sempre pressionando um botão? Já que em qualquer posição que estiver, é ON?
Grato.

Olá Joabfast, boa tarde amigo
Acho que a nossa foto responde a sua consulta:



Numa posição da alavanca, o fio do centro é ligado com o fio do lado. Na outra posição da alavanca ele é desligado.
Nesse caso, chave funciona como tivesse apenas 2 terminais.   ,  abraços

Inventor escreveu:

joabfast escreveu:
Boa tarde, inventor.
Me dê uma ligeira explicação de como funciona a alavanca com duas posições mas que é ON/ON.
Eu tenho algumas dela aqui e queria saber como funciona.
Fica sempre pressionando um botão? Já que em qualquer posição que estiver, é ON?
Grato.

Olá Joabfast, boa tarde amigo
Acho que a nossa foto responde a sua consulta:



Numa posição da alavanca, o fio do centro é ligado com o fio do lado. Na outra posição da alavanca ele é desligado.
Nesse caso, chave funciona como tivesse apenas 2 terminais.   ,  abraços

O método de ligação eu já entendi. O que não entendi é como essa chave ON/ON funciona. O botão sempre vai ficar ligado?

Por exemplo, se eu colocar uma chave dessa ON/ON para ligar e desligar o controle de cruzeiro, quando eu abrir o jogo, ele já vai estar ligado, já que a alavanca vai estar no ON?

joabfast escreveu:

Inventor escreveu:
Olá Joabfast, boa tarde amigo
Acho que a nossa foto responde a sua consulta:



Numa posição da alavanca, o fio do centro é ligado com o fio do lado. Na outra posição da alavanca ele é desligado.
Nesse caso, chave funciona como tivesse apenas 2 terminais.   ,  abraços

O método de ligação eu já entendi. O que não entendi é como essa chave ON/ON funciona. O botão sempre vai ficar ligado?

Por exemplo, se eu colocar uma chave dessa ON/ON para ligar e desligar o controle de cruzeiro, quando eu abrir o jogo, ele já vai estar ligado, já que a alavanca vai estar no ON?

Caro Joabfast, é claro que não.
Afinal para que serviria uma chave que nunca desliga?
Experimente ligar os fios conforme está na foto e depois comente o resultado   ,  abraços