diferença entre bussola e GPS

Srs.

costumo viajar de SBGO A SBBR, com Douglas DC3,
de alguns dias pra ca, notei que o GPS diz pra mim que a direção é 79º,
decolo, mas quando coloco a direção na bussola,
verifico no GPS diz que estou indo a 87º

o que pode causar isso? como corrigir,?
notei que isso acontece com qualquer rota que faço agora, mesmo usando qualquer outro aviao,

todos meus avioes sao free.

Isso tem a ver com a declinação magnética, no gps ele já dá a rota com essa diferença calculada, por isso você está vendo isso, não tem nada de errado com seus aviões não. Quando você tiver vendo essa diferença, aperte a letra D em seu teclado. Deve aparecer algum amigo que entenda bem desse assunto e te explica bem melhor que eu, rsrrs!

leondeniz escreveu:Srs.

costumo viajar de SBGO A SBBR, com Douglas DC3,
de alguns dias pra ca, notei que o GPS diz pra mim que a direção é 79º,
decolo, mas quando coloco a direção na bussola,
verifico no GPS diz que estou indo a 87º

o que pode causar isso? como corrigir,?
notei que isso acontece com qualquer rota que faço agora, mesmo usando qualquer outro aviao,

todos meus avioes sao free.

Não entendi muito bem a dinamica do que acontece mas vou tentar me basear no meu entendimento. Principal possibilidade:

Vento. O GPS default indica o "track" ou "rumo", o caminho que você efetivamente percorre no solo. Mesmo que você use o tempo default ele insere após certa altitude ventos (não sei lhe precisar qual altitude). Pra testar se é essa a causa altere o tempo para nenhum (clear weather se não me engano).

rodrigo mago escreveu:Isso tem a ver com a declinação magnética, no gps ele já dá a rota com essa diferença calculada, por isso você está vendo isso, não tem nada de errado com seus aviões não. Quando você tiver vendo essa diferença, aperte a letra D em seu teclado. Deve aparecer algum amigo que entenda bem desse assunto e te explica bem melhor que eu, rsrrs!

Na verdade a bussola sempre leva em conta a declinação afinal ela só lê o norte magnético. A declinação é usada pois as cartas são feitas em relação ao norte verdadeiro e, usando a declinação do local, obtem-se proas magnéticas.
Já a tecla D serve pra quando é marcada a opção no realismo que habilita o gyro drift. O giro, quando mais "antigo", precisa ser ajustado manualmente após cada curva pois ele não mantém sempre a proa correta. O "D" ajusta automaticamente o giro cada vez que é apertado.

Valeu Paulo, excelente explicação! As vezes leio e não entendo certinho, e você deu uma aula, obrigado!

resolvido, habilitar o gyro, foi o suficiente.
obrigado