Opiniões 737

Pessoal o que vocês podem me falar do 737 da Captainsim.

Sabes que trata-se de um breguinha né? (-200)
Não conheço a aeronave em sí... qunado comecei a voar 737 já foi no Classic (-400). Se não tiver outras opções de AddOn para o Breguinha e você quiser voar mesmo essa aeronave, fica fácil decidir não é mesmo?

Desculpe se não acrescentei muito ou não respondi diretamente.

Ruim e bugado igual a tudo que essa empresa faz.. Mas é bonito! O foco deles é só esse..

Não concordo nem um pouco. O -200 da CS é muito bem modelado, os sistemas funcionam perfeitamente inclusive com um PDCS funcional. Vale muito a pena sim, assim como o 727 e o Tristar deles.

Como opção existem ainda o -200 da Milviz e o da Just Flight. O da Milviz é muito bom também e fica no mesmo patamar do da CS. Só o da Just Flight (Criado pela BlackBox) que é bem ruim mesmo.

Eu tenho os 707-300 , 727-100/200/F e 737-100/200/F sim tem uns bugs , mas são bem detalhados e bonitos na minha opinião o único que ficou melhor depois das varias atualizações foi o B-727 , é do tempo da aviação de ouro seus sistemas nostálgicos não tem muita automação é bem manual seu piloto automático é lento mas funciona tem suas limitações se estiver acostumado com o NGX da PMDG vai notar a diferença .Eu gosto destes aviões apesar de alguns bugs mas nada grave que atrapalhe o Vôo vale apena sim se você gosta de sair um pouco da automação .

Concordo com o Flávio, é realmente um bom modelo e vale a pena, já o Milviz não tenho, mas parece boa alternativa, com bastante comentários positivos.

flavioSSA escreveu:Não concordo nem um pouco. O -200 da CS é muito bem modelado, os sistemas funcionam perfeitamente inclusive com um PDCS funcional. Vale muito a pena sim, assim como o 727 e o Tristar deles.

Como opção existem ainda o -200 da Milviz e o da Just Flight. O da Milviz é muito bom também e fica no mesmo patamar do da CS. Só o da Just Flight (Criado pela BlackBox) que é bem ruim mesmo.

Os sistemas funcionam perfeitamente? Vai lá no overhead e desliga todas as fuel pumps. Decola e vai embora. O motor parou?? Não? Pois é..
Corta todos os sistemas hidráulicos e baixa os flaps.. Aliás, ignore os apitos e decole, recolha o trem.. Vai te embora sem nenhum sistema hidráulico e com as fuel pumps desligadas.

Aqui na versão 1.6.
Pode fazer a mesma coisa acima no 767.. Ve o que acontece. Ainda bem que paguei 8 conto numa promoção.

Na boa, não dá né?

Nunca testei isso, pois sigo o checklist sempre. Dando uma olhada nos manuais também não vi referência a essas falhas. E interessante que nas 22 paginas do forum da CS não tem reclamações dessa natureza. Vou testar aqui pra ver.

flavioSSA escreveu:Nunca testei isso, pois sigo o checklist sempre. Dando uma olhada nos manuais também não vi referência a essas falhas. E interessante que nas 22 paginas do forum da CS não tem reclamações dessa natureza. Vou testar aqui pra ver.

Sabe como eu descobri? Quando você carrega o avião ele vem com os motores ligados e um monte de sistemas desligados no overhead.. Daí eu fiquei me perguntando, será que vai.. Aquele overhead é só um monte de switch e opera umas luzinhas.. Não tem quase nada programado ali por trás. O fato de ligar ou desligar um switch e acender/apagar uma luzinha não diz nada.

No 767 o pitot vive congelando! Perdi vários vôos assim.. Aquele switchs que aquecem os pitots não fazem absolutamente nada.. O fato de não ter nada no fórum só reflete o público alvo deles. Pessoal que compra focado na cabine virutal, animações, modelo bonito.. Eu mesmo nem me dou ao trabalho de reclamar mais lá.. Não adianta..

Não é uma questão de certo ou errado, cada um compra o que gosta, só alerto ao colega aqui, que sistemas não são o forte da Captainsim. Agora que é bonito é. E até usável dependendo do nível de percepção das coisas. Temos nesse estilo a carenado também.. Muito bacana, mas tu usa um A2A aí fica difícil voltar para um carenado.