Vasp2807 SBGR para SBSV

[2015/08/29 16:59:00]
Flight IATA:VSP2807
Company ICAO:VSP
Aircraft Type:B738
PAX:174
Aircraft Registration:PP-SNQ
Departing Airport: SBGR
Destination Airport: SBSV
Alternate Airport:SBMO
Online: IVAO
Route:DAGUB UZ36 MUMAS BOMED1
Flight Level:37000
16:59 Zero fuel Weight: 136153 Lbs, Fuel Weight: 19830 Lbs
17:00 Parking Brakes off
17:00 Com1 Freq=122.80
17:13 VR= 151 Knots
17:14 V2= 160 Knots
17:14 Take-off
17:14 Take off Weight: 155135 Lbs
17:14 Wind: 159? @ 004 Knots Heading: 073?
17:14 POS S23? 25? 44?? W046? 27? 49??
17:14 N11 100 N12 100
17:14 Flaps:4 at 161 Knots
17:14 Gear Up: 166 Knots
17:14 Flaps:3 at 182 Knots
17:15 Flaps:2 at 198 Knots
17:15 Flaps:1 at 203 Knots
17:16 Flaps:0 at 222 Knots
17:29 Wind:195?@027 Knots Heading: 044? Ground Speed: 326 Knots Altitude 30882 ft
17:35 Com1 Freq=135.85
17:35 Com1 Freq=122.80
17:35 Com1 Freq=135.85
17:37 TOC
17:37 Fuel Weight: 14692 Lb
17:44 Wind:264?@036 Knots Heading: 032? Ground Speed: 477 Knots Altitude 37329 ft
17:53 Com1 Freq=122.80
17:59 Wind:284?@052 Knots Heading: 029? Ground Speed: 472 Knots Altitude 37237 ft
18:03 Com1 Freq=135.85
18:03 Com1 Freq=122.80
18:14 Wind:291?@045 Knots Heading: 029? Ground Speed: 467 Knots Altitude 37234 ft
18:29 Wind:288?@043 Knots Heading: 027? Ground Speed: 465 Knots Altitude 37217 ft
18:39 Com1 Freq=120.80
18:39 Com1 Freq=122.80
18:39 Com1 Freq=120.80
18:40 Com1 Freq=122.80
18:41 Com1 Freq=120.80
18:42 TOD
18:42 Fuel Weight: 9276 Lb
18:44 Wind:279?@023 Knots Heading: 029? Ground Speed: 450 Knots Altitude 32785 ft
18:51 Com1 Freq=122.80
18:53 Com1 Freq=120.80
18:59 Wind:131?@011 Knots Heading: 047? Ground Speed: 292 Knots Altitude 11033 ft
19:03 Flaps:1 at 223 Knots
19:03 Flaps:2 at 221 Knots
19:04 Flaps:3 at 188 Knots
19:05 Flaps:4 at 173 Knots
19:07 Gear Down: 177 Knots
19:07 Flaps:5 at 177 Knots
19:07 Flaps:6 at 171 Knots
19:08 Flaps:7 at 166 Knots
19:10 TouchDown:Rate -242 ft/min Speed: 136 Knots
19:11 Land
19:11 Wind:110?@009 Knots
19:11 Heading: 062?
19:11 Flight Duration: 01:57
19:11 Landing Weight: 144157 Lbs
19:11 POS S12? 54? 30?? W038? 19? 22??
19:14 Parking brakes on
19:14 Block to Block Duration: 02:14
19:14 Final Fuel: 7914 Lbls
19:14 Spent Fuel: 11915 Lbls
19:14 Flight Length: 793 NM
19:14 TOD Land Length: 149 NM

Conforme log do fsascar tudo normal , Vôo de rotina na IVAO com PMDG 7378NGX Acktive sky funcionando é incrível o ASN a 60nm de Salvador encontrei formação de Cumulus Nimbus com turbulência e chuva moderados entre FL180 e FL090 radar do PMDG  já acusou , apesar de nas vizinhanças do aeroporto estar calmo a aproximação foi normal toque com 240pés , mas logo após a aeronave guinou para esquerda sendo impossível manter o eixo da pista vindo a aeronave sair para o gramado , conclusão quebra do trem de pouso esquerdo, o controlador da Ivao ficou mais de horas desviando os tráfegos que estavam em aproximação na cabeceira 10 de salvador e esta ficou por horas interditada foi bem interessante o treinamento hoje na IVAO.

1- Embarque em Guarulhos todos felizes mas ninguém imaginava o susto que nos esperava em Salvador

como faz pra quebrar o trem de pouso sem dar aquele crach e reiniciar o voo?

jeferson antich escreveu:como faz pra quebrar o trem de  pouso sem dar aquele crach e reiniciar o voo?

Jeferson não sei com explicar , simplesmente aconteceu não programei nada , o função crash do FSX fica desabilitada é regra da IVAo pois alguém pode logar no finger que você está e dar crash aí perde toda a programação que fez , então por isso não deu crash , mas o interessante foi a quebra inesperada e não provocada do trem de pouso , foi legal o realismo e suporte dos controladores e todos que estavam envolvidos na simulação .

Reinaldo escreveu:

jeferson antich escreveu:como faz pra quebrar o trem de  pouso sem dar aquele crach e reiniciar o voo?

Jeferson não sei com explicar , simplesmente aconteceu não programei nada , o função crash  do FSX fica desabilitada é regra da IVAo pois alguém pode logar no finger que você está e dar crash aí  perde toda a programação que fez , então por isso não deu crash , mas o interessante foi a quebra inesperada e não provocada do trem de pouso , foi legal o realismo e suporte dos controladores e todos que estavam envolvidos na simulação .

interessante... ótimas imagens , mesmo. onde conseguiu essa pintura? muito da hora...

sei que o FSPax te dá essa possibilidade.

lidas imagens onde conseguiu essa pintura

Esta Pintura é da V.A www.vaspbr.com.br