Informaçoes de Aeroporto
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Duley
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Frysis
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Informaçoes de Aeroporto
Ola, ainda estou a aprender a simular no fsx, eu ja conseguir levantar de SBSC-e aterrar em SBGL, mas foi com a ajuda de um tutorial.
Mas eu agora estou tentando fazer um voo de Porto para a Madeira,
A minha duvida é ....
Eu tenhu estas informaçoes do aeroporto de SBGL
-(NAV1)109,30
-(CRS) 096
-(HDG)100
-(SPD)200
-(ALT) 2100
-(VS) 1300
mas queria estas informaçoes para voar do Porto para a Madeira
alguem mas pode dar?
Mas eu agora estou tentando fazer um voo de Porto para a Madeira,
A minha duvida é ....
Eu tenhu estas informaçoes do aeroporto de SBGL
-(NAV1)109,30
-(CRS) 096
-(HDG)100
-(SPD)200
-(ALT) 2100
-(VS) 1300
mas queria estas informaçoes para voar do Porto para a Madeira
alguem mas pode dar?
Frysis- Tenente-Coronel
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Re: Informaçoes de Aeroporto
Cmte, abaixo vai a imagem da carta de LPMA (Madeira)
Realmente não é uma aproximação nada fácil. Se está iniciando, sugiro tentar algo mais "light".
Dê uma olhada no tópico que está em "Aproximações difíceis":
https://www.voovirtual.com/aproximacoes-dificeis-f23/madeira-portugal-t2635.htm
Segue a carta:
abraços
Realmente não é uma aproximação nada fácil. Se está iniciando, sugiro tentar algo mais "light".
Dê uma olhada no tópico que está em "Aproximações difíceis":
https://www.voovirtual.com/aproximacoes-dificeis-f23/madeira-portugal-t2635.htm
Segue a carta:
abraços
Última edição por andre_sp em Qui 26 Ago 2010, 13:32, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : erro de digitação)
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andre_sp- Moderador
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Re: Informaçoes de Aeroporto
Informações básicas de aeroportos eu pego na Wikipedia inglesa.
http://en.wikipedia.com
Lá você acha as pistas, tamanhos, elevação e tudo o mais.
Já a parte de códigos de frquência eu te aconselho a procurar no próprio FS.
Quando estiver criando o plano de vôo clique nas linhas verdes para descobrir a frequência do ILS, nos VOR para descobrir o dos VOR.
Pois pode haver diferença no FSX para o real.
As cartas de aproximação são a melhor forma de saber como fazer uma aproximação, pois apresentam vários dados importantissimos...
http://en.wikipedia.com
Lá você acha as pistas, tamanhos, elevação e tudo o mais.
Já a parte de códigos de frquência eu te aconselho a procurar no próprio FS.
Quando estiver criando o plano de vôo clique nas linhas verdes para descobrir a frequência do ILS, nos VOR para descobrir o dos VOR.
Pois pode haver diferença no FSX para o real.
As cartas de aproximação são a melhor forma de saber como fazer uma aproximação, pois apresentam vários dados importantissimos...
Re: Informaçoes de Aeroporto
Frysis, pela forma como vc disse, acho que ainda está cedo você querer voar entre duas cidades.
Assim como na vida real, o ideal no simulador é começar devagar, praticando circuito de tráfego visual nos aeroportos com aeronaves a pistão pequenas. Em seguida parte para o voo por instrumento ainda nas aeronaves pequenas e assim por diante.
Pode parecer chato, mas o voar de verdade é exatamente nos aviões pequenos a pistão.
Assim como na vida real, o ideal no simulador é começar devagar, praticando circuito de tráfego visual nos aeroportos com aeronaves a pistão pequenas. Em seguida parte para o voo por instrumento ainda nas aeronaves pequenas e assim por diante.
Pode parecer chato, mas o voar de verdade é exatamente nos aviões pequenos a pistão.
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Duley- Major-Brigadeiro
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Re: Informaçoes de Aeroporto
mas voces nao tao a perceber, eu nao quero saber a altitude do aeroporto, eu quero saber aquelas informaçoes que se mete no piloto automatico(exemplo:speed, heading, altitude)
Frysis- Tenente-Coronel
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Re: Informaçoes de Aeroporto
Frysis, isso o Flight Planner do FSX pode fazer, se voce colocar os aeroportos de saída e destino, mas concordo com o Duley, que é melhor seguir o caminho real(ninguém aprende a pilotar em um 737) e aprender realmente a pilotar e navegar antes de usar o piloto automático.
A ansiedade é grande, bem como a vontade de ir para um 37 ou 47, e voar de 172 ou Cub pode parecer chato, mas acredite, é bem mais agradável do que pode parecer.
Edit:Só por curiosidade, que aeronave voce quer usar para voar do Porto a Madeira?
A ansiedade é grande, bem como a vontade de ir para um 37 ou 47, e voar de 172 ou Cub pode parecer chato, mas acredite, é bem mais agradável do que pode parecer.
Edit:Só por curiosidade, que aeronave voce quer usar para voar do Porto a Madeira?
Carvalho- Moderador
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Re: Informaçoes de Aeroporto
Carvalho, é assim, eu neste momento para treinar estou a usar um Bombardier, eu quero aprender a pilotar como um de vocês, mas tenho de ter alguem que me de aulas.... como e que vocês aprenderam a pilotar? quais foram os passos?
Frysis- Tenente-Coronel
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Re: Informaçoes de Aeroporto
Bom, todo mundo já quebrou a cara(e o avião ) indo pra os maiores, tenho certeza, mas no FS9 tinha uma série de aulas do Rod Machado que eram muito boas para quem estava começando.
Mesmo no FSX aquelas primeiras missões dão uma noção, mas o melhor professor vai ser a sua prática, afinal é por isso que são exigidas tantas horas de voo.
O 172 default é uma boa maneira de começar, se tiver o da Carenado melhora, mas não é indispensável.Inicie um voo de dia, em um aeroporto que lhe seja familiar ou que goste, ajuste os flaps, potencia e decole, depois disso, fazer circuito de tráfego, aproximação, toque e arremetida, curva coordenada e pouso.Isso tudo no visual, conferindo rápidamente os instrumentos até que vai chegar o ponto em que voce não vai precisar olhar o painel para fazer a curva ou se manter nivelado, antes de partir para ir a um aeroporto próximo com boa orientação visual e a partir dessa prática, o progresso é rápido.
Mesmo no FSX aquelas primeiras missões dão uma noção, mas o melhor professor vai ser a sua prática, afinal é por isso que são exigidas tantas horas de voo.
O 172 default é uma boa maneira de começar, se tiver o da Carenado melhora, mas não é indispensável.Inicie um voo de dia, em um aeroporto que lhe seja familiar ou que goste, ajuste os flaps, potencia e decole, depois disso, fazer circuito de tráfego, aproximação, toque e arremetida, curva coordenada e pouso.Isso tudo no visual, conferindo rápidamente os instrumentos até que vai chegar o ponto em que voce não vai precisar olhar o painel para fazer a curva ou se manter nivelado, antes de partir para ir a um aeroporto próximo com boa orientação visual e a partir dessa prática, o progresso é rápido.
Carvalho- Moderador
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Re: Informaçoes de Aeroporto
Arrumar um cenário photo realista ajuda um pouco a deixar essa tarefa menos enjoativa...
Tem opções freewares bem legais por ai, você pode escolher um airfield e fazer umas voltas de reconhecimento...
Eu pessoalmente comecei a treinar com o Beaver DHC2, pousando em rios e lagos, só quando peguei mais o menos o jeito para controlar o vertical speed na hora do pouso que parti para os outros aviões...
Procure no Youtube, tem muitos videozinhos dando dicas de como fazer esse ou aquele procedimento...
Tem opções freewares bem legais por ai, você pode escolher um airfield e fazer umas voltas de reconhecimento...
Eu pessoalmente comecei a treinar com o Beaver DHC2, pousando em rios e lagos, só quando peguei mais o menos o jeito para controlar o vertical speed na hora do pouso que parti para os outros aviões...
Procure no Youtube, tem muitos videozinhos dando dicas de como fazer esse ou aquele procedimento...
Re: Informaçoes de Aeroporto
Frysis escreveu:mas voces nao tao a perceber, eu nao quero saber a altitude do aeroporto, eu quero saber aquelas informaçoes que se mete no piloto automatico(exemplo:speed, heading, altitude)
Para além de tudo o que já disseram atrás, se a velocidade a que se refere é a landing speed, ela difere de avião para avião e depende também dos pesos (passageiros, carga, combustível). Pode ser dado um valor de referência mas para isso tem que se saber qual é o avião. Os headings e altitudes são dados pelo ATC quando se voa IFR. Se voar VFR convém usar o GPS para saber onde está e como se orientar. Mas para entender isto tem que saber primeiro o que é IFR e VFR...
O Learning Center do FSX tem muita informação que pode ajudar, incluíndo uma parte sobre navegação.
O Frysis achava que se podia aprender a voar IFR em 10 minutos ou meia hora, eu já lhe disse por MP que não é assim. É preciso ler muito e praticar muito. Se não fosse assim não seriam precisos cursos para pilotos comerciais. Não é pedindo a alguém números para colocar no piloto automático que se vai aprender alguma coisa.
_________________
Artur Santos
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Re: Informaçoes de Aeroporto
eu sei alvega, eu quero aprender, ja estou fazendo os tutoriais do FSX, eu quero saber pilotar, mas pensava que era mais rapido mas agora que voces falam, ja vi que nao e assim
Frysis- Tenente-Coronel
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Re: Informaçoes de Aeroporto
Frysis escreveu:eu sei alvega, eu quero aprender, ja estou fazendo os tutoriais do FSX, eu quero saber pilotar, mas pensava que era mais rapido mas agora que voces falam, ja vi que nao e assim
...é por estas e por outras que o MSFS (assim como outros programas do género: X-Plane e FlightGear) não é um jogo
José Alberto- Brigadeiro
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Frysis- Tenente-Coronel
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Re: Informaçoes de Aeroporto
Frysis, vai tranquilo pq a fase de aprendizagem é mto boa.
Me lembro uma vez, na epoca de fs9, eu voltei a fazer as lições do Rod Machado... e olha que naquela época eu já voava tranquilamente no 747 da PMDG. Fiz pq achava bom.
Me lembro uma vez, na epoca de fs9, eu voltei a fazer as lições do Rod Machado... e olha que naquela época eu já voava tranquilamente no 747 da PMDG. Fiz pq achava bom.
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Duley- Major-Brigadeiro
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Re: Informaçoes de Aeroporto
Bom bom foi o manual do FS2000. Comprei em português brasileiro cá em Portugal e aprendi muita coisa com esse livro, que ainda conservo religiosamente
José Alberto- Brigadeiro
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Re: Informaçoes de Aeroporto
Este site também tem um bom curso para iniciantes:
http://www.flyaoamedia.com/blog/aviator90-episodes/
http://www.flyaoamedia.com/blog/aviator90-episodes/
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Ricardo Rodrigues
ricardo_r- Tenente-Coronel
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