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eduardoamll
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Mensagem por Jonathan_Bauru Ter 12 Ago 2014, 13:13

Esse ficou lindo demais!  Rulez 

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Mensagem por eduardoamll Ter 12 Ago 2014, 14:05

E a Azul continua me dando trabalho no tráfego AI. lol 

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Mensagem por Alexandre da Silva Qua 13 Ago 2014, 23:46

Que coisa linda que ficou esse avião, parabéns a Azul.

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Mensagem por edgar montelo Qui 14 Ago 2014, 11:17

todos vão discordar de mim,
mas acho que a azul não deveria se aventurar em linhas internacionais, deveria continuar com seus Ejets e ATRs apenas, e focando apensa na regional que é o que mais o Brasil precisa

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Mensagem por eduardoamll Qui 14 Ago 2014, 13:39

edgar montelo escreveu:todos vão discordar de mim,
mas acho que a azul não deveria se aventurar em linhas internacionais, deveria continuar com seus Ejets e ATRs apenas, e focando apensa na regional que é o que mais o Brasil precisa

Nas rotas internacionais as estrangeiras atualmente estão fazendo a festa no Brasil. O mercado Internacional é na verdade uma ótima oportunidade para crescer. O que está faltando é outra empresa regional para competir com a Azul.

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Mensagem por VSP4264 Qui 14 Ago 2014, 17:24

eduardoamll escreveu:E a Azul continua me dando trabalho no tráfego AI. lol 

Pois éeeeee rsrsrsrs...

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Mensagem por AndreF1 Sex 31 Out 2014, 01:57

edgar montelo escreveu:todos vão discordar de mim,
mas acho que a azul não deveria se aventurar em linhas internacionais, deveria continuar com seus Ejets e ATRs apenas, e focando apensa na regional que é o que mais o Brasil precisa

Nenhum ATR ou E-jet foi vendido para a compra deste A330.
Ou seja, dá pra fazer as duas coisas ao mesmo tempo. Inclusive seria a unica maneira de equilibrar os preços dos trechos onde só a Azul opera, pois é custoso manter voos regulares em áreas de baixa demanda, daí os preços altos de tarifa. O lucro da expansão internacional com certeza será usado para nivelar os preços.
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