Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
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Renato Vicente
galenogarbe
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Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
Caso interessem, este é o manual completo (não é material protegido ou ilegalmente copiado) do A/P que equipa o Piper Cherokee da A2A.
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Re: Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
Será de grande utilidade
Obrigado
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Renato Vicente- Capitão
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Re: Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
Alguém pode dar uma resumida nas siglas dos controles e o que fazem?
Já tinha visto esse manual antes mas ele é muito detalhista para um ap.
Já tinha visto esse manual antes mas ele é muito detalhista para um ap.
juniorpasini- Capitão
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Re: Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
Ótimo material Galeno! Parabéns!
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Re: Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
juniorpasini escreveu:Alguém pode dar uma resumida nas siglas dos controles e o que fazem?
Já tinha visto esse manual antes mas ele é muito detalhista para um ap.
Manuais "precisam" ser detalhados Junior, senão não seriam manuais.
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Re: Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
galenogarbe escreveu:juniorpasini escreveu:Alguém pode dar uma resumida nas siglas dos controles e o que fazem?
Já tinha visto esse manual antes mas ele é muito detalhista para um ap.
Manuais "precisam" ser detalhados Junior, senão não seriam manuais.
Ok galenogarbe, concordo, mas o AP do cherokee não é nada intuitivo, se você parar para pensar no AP do PMDG é muito mas muito mais intuitivo que esse, por isso o pedido de resumo
A unica coisa que eu já entendi é que:
HD é Heading
ALT é para manter a altitude com o botão que liga no yoke (assim que passar por ela)
o resto estou penando para entender!
juniorpasini- Capitão
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Re: Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
juniorpasini escreveu:galenogarbe escreveu:
Manuais "precisam" ser detalhados Junior, senão não seriam manuais.
Ok galenogarbe, concordo, mas o AP do cherokee não é nada intuitivo, se você parar para pensar no AP do PMDG é muito mas muito mais intuitivo que esse, por isso o pedido de resumo
A unica coisa que eu já entendi é que:
HD é Heading
ALT é para manter a altitude com o botão que liga no yoke (assim que passar por ela)
o resto estou penando para entender!
Não disse que era fácil ou intuitivo, só sugeri que VOCÊ estude para aprender até que surja algo mais fácil, como um vídeo por exemplo explicando em detalhes. Só que isso depende da boa vontade de outros. O melhor é depender de você mesmo e estudar o material sem preguiça. Quem sabe o cara a fazer o resumo não pode ser você mesmo?
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Re: Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
Obrigado pela ajuda Galeno.
Valeu.
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Meira- Capitão
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Re: Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
juniorpasini escreveu:Alguém pode dar uma resumida nas siglas dos controles e o que fazem?
Já tinha visto esse manual antes mas ele é muito detalhista para um ap.
- Rate based two axis autopilot
- [ST] Stabilizer Mode (maintains turn rate)
- [HD] Heading Hold Mode
- [LO] Low Track Mode
- [HI] High Track Mode
- [ALT] Alt Hold
This autopilot is reliable and simple to operate. But it is also very different from the autopilots usually found in FSX airplanes. It can track the VOR/LOC/GPS, but it will not intercept it automatically. It can hold the altitude, but it will not trim the aircraft. You'd better read the manual or prepare for the unforeseen consequences.
fonte: http://a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=115&t=40159
É tudo o que sei. Concordo que o Manual está demasiado extenso e não me propus a lê-lo, aliás já o tinha visto antes. Continuo por domar esse piloto automático. A intenção é faze-lo seguir o GPS.
um abraço!
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Re: Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
Flavio Ribeiro escreveu:juniorpasini escreveu:Alguém pode dar uma resumida nas siglas dos controles e o que fazem?
Já tinha visto esse manual antes mas ele é muito detalhista para um ap.
- Rate based two axis autopilot
- [ST] Stabilizer Mode (maintains turn rate)
- [HD] Heading Hold Mode
- [LO] Low Track Mode
- [HI] High Track Mode
- [ALT] Alt Hold
This autopilot is reliable and simple to operate. But it is also very different from the autopilots usually found in FSX airplanes. It can track the VOR/LOC/GPS, but it will not intercept it automatically. It can hold the altitude, but it will not trim the aircraft. You'd better read the manual or prepare for the unforeseen consequences.
fonte: http://a2asimulations.com/forum/viewtopic.php?f=115&t=40159
É tudo o que sei. Concordo que o Manual está demasiado extenso e não me propus a lê-lo, aliás já o tinha visto antes. Continuo por domar esse piloto automático. A intenção é faze-lo seguir o GPS.
um abraço!
Esse piloto automática é uma das coisas mais simples que já vi.
Sobre o GPS, só escolher um destino em Direct no GPS, selecionar a chave do A/P para GPS ao invés de NAV e voilá! Feito!
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Re: Manual do Autopilot S-TEC usado no Piper Cherokee A2A
Simples? Prefiro "prático"!
Meira- Capitão
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