Panes nas aeronaves !

Boa tarde a todos !
Bom gostaria de tirar uma dúvida que tenho a tempos, esta vai para quem voa as acfts da PMDG ( citei pmdg pela excelente qualidade) as panes que encontramos nas aeronaves reais são apresentadas nas virtuais, exemplos pane de bleed, pack fail, hot brake, hot air, panes que são do sistema de ar condicionado, sistemas de freios, sistemas de pressurização. A pergunta é ocorre eventos de panes nestas aeronaves ? ou simplesmente o vôo ocorre normalmente sem nenhum aviso de Warning, caution ou advisory, apenas nos deixando limitados a planejar o vôo,decolar , manter cruzeiro, pousar e parkiar a acft no gate.

Abraços

gooddark escreveu:Boa tarde a todos !
Bom gostaria de tirar uma dúvida que tenho a tempos, esta vai para quem voa as acfts da PMDG ( citei pmdg pela excelente qualidade) as panes que encontramos nas aeronaves reais são apresentadas nas virtuais, exemplos pane de  bleed, pack fail, hot brake, hot air, panes que são do sistema de ar condicionado, sistemas de freios, sistemas de pressurização. A pergunta é   ocorre eventos de panes nestas aeronaves ? ou simplesmente o vôo ocorre normalmente sem nenhum aviso de Warning, caution ou advisory, apenas nos deixando limitados a planejar o vôo,decolar , manter cruzeiro, pousar  e parkiar a acft no gate.

Abraços

Boa tarde gooddark, no FMC das aeronaves PMDG, existe o pagina de panes, se não me engano você pode colocar panes aleatórias em seus voos ou escolher uma pane especifica.   

Hum, entendo, mas ainda fico com a sensação que ainda falta muito para os simuladores chegar ao nível da realidade. Um exemplo simples, uma pane de alta temperatura no sistema de ar condicionado ou no aquecimento dos freios, poderia sim, ser simulada no ambiente de simulação, mas acredito que isto esta longe de ser possível !

Um exemplo, a temperatura externa está alta, estou no gate e devido o tempo de espera em solo, com freios de estacionamento aplicado, no minimo era pra dar uma mensagem de caution do tipo hot brake , ou algo como Brake Wheels.

gooddark escreveu:Hum, entendo, mas ainda fico com a sensação que ainda falta muito para os simuladores chegar ao nível da realidade. Um exemplo simples, uma pane de alta temperatura no sistema de ar condicionado ou no aquecimento dos freios, poderia sim, ser simulada no ambiente de simulação, mas acredito que isto esta longe de ser possível !

Um exemplo, a temperatura externa está alta, estou no gate e devido o tempo de espera em solo, com freios de estacionamento aplicado, no minimo era pra dar uma mensagem de caution do tipo hot brake , ou algo como Brake Wheels.

O NGX simula isso tranquilamente... Quer ver? Antes do acionamento no 737-800 ligue os dois FANS do sistema de ar-condicionado, e mova os knobs de temperatura para o mínimo. Dê partida nos motores, e após isso desligue a APU Bleed e ligue as packs, mas não desligue as FANS. Veja a temperatura em cada uma das três seções da cabine chegarem a quase 100º...
O NGX simula várias panes, e é bem legal de tentar cada uma delas.

Hum, gostei ! Vou instalar o NGX e fazer uns testes! Obrigado!

O que eu acharia legal é se tivesse como eu setar panes aleatórias mas com uma margem de probabilidade de acontecer, como é feito no fspassenger.

Duas aeronaves que tenho e que simulam coisas deste tipo são o Cessna 172 da A2A e o Twin Otter da Aerosoft.

Pra se ter uma noção se você ficar com o avião no solo parado por alguns minutos, com os vidros e portas fechadas os vidros começam a embaçar, dai você abre a janela e ele desembaça. No Twin Otter se você não liga o Window Heat ele congela o para briza em grande altitude, é show.