Aerosoft ATR 72-500

Olá pessoal do Forum !! Tudo bem com vocês ?
Estou migrando do FSX para o X-Plane. E enquanto não sai o 737-300 da IXEG, optei pelo ATR 72-500 da Aerosoft, mas estou com um problema.
Tento da partida nos motores e ele começa acionando a turbina, mas a Hélice não gira. Alguem ja teve este problema ? Como Resolveu ?

Só Aproveitando este tópico que eu abri.
Sou do estado de SP, e queria saber se tem como instala as pequenas cidades do interior do estado de SP. Não só de SP, mas se possivel de outros estados tambem, teria que instala mais algum programa para o XP ? Bibliotecas talvez ? Porque no lugar das pequenas cidades so tem mato e arvore, e tb não tem rodovias.
Alguem teria uma solução?

Um abraço a todos.

Richardgn escreveu:Olá pessoal do Forum !!
Estou migrando do FSX para o X-Plane. E enquanto não sai o 737-300 da IXEG, optei pelo ATR 72-500 da Aerosoft, mas estou com um problema.
Tento da partida nos motores e ele começa acionamento, mas a Hélice não gira. Alguem ja teve este problema ? Como Resolveu ?

Um abraço a todos.

Seja bem vindo Richard!   

Quanto ao ATR, eu sei que o motor dois aciona também no modo que a hélice não gira, para prover energia tal como uma APU nos jatos, agora sobre a operação não sei o correto pois não a tenho!

Nesse vídeo tem o procedimento!

Opa tudo bem Eduphn. Então eu ja olhei esse video, e costumo usar Checklist tambem.
O problema é que dever ser algum Bug ou do Avião ou do X-Plane.
Abraços

Richardgn escreveu:Opa tudo bem  Eduphn. Então eu ja olhei esse video, e costumo usar Checklist tambem.
O problema é que dever ser algum Bug ou do Avião ou do X-Plane.
Abraços

O FMS desse ATR é completo? Ou melhor, é possível plotar as informações do Plano de Vôo nele e gerenciar a navegação por ele?

Esse é o problema Edu. O FMS é igual ao default do X-Plane.
Mas a Aeronave é bem legal, só falta liga ... rsrsrs.... Ainda estou estudando a ACFT. Mas é melhor navegar VOR ou tem que inserir os Fixos, um por um ate o destino.
Abraços

Richardgn escreveu:Esse é o problema Edu. O FMS é igual ao default do X-Plane.
Mas a Aeronave é bem legal, só falta liga ... rsrsrs.... Ainda estou estudando a ACFT. Mas é melhor navegar VOR ou tem que inserir os Fixos, um por um ate o destino.
Abraços

Obrigado Richard!

Eu tenho por pensamento em investir numa aeronave, no que abrange os sistemas "básicos" com a real, no caso por exemplo desse ATR 72, o real tem FMS, essa não tem, estou fora! Ahhh, mais você está sendo radical ou coisa assim, mas escolho assim, se quiser voar RAW DATA, eu vou de B727, B732 (que considero que algumas versões não tem FMS/FMC), é que nem o ERJ140 do Dan Klaue, eu sou admirador nato da família ERJ, mas sem FMC, fico na vontade mesmo!   

Opa ok eduphn sem problemas!!!
Na verdade eu como Piloto, entendo e gosto muito do FMC, estudo ele a algum tempo, e sei como é muito mais fácil.
Gosto muito da realidade de hoje, das atualizações da navegação aérea RNP, GPS, PBN, ILS, PAR e etc.
Mas vou ser sincero com vc, não tem nada melhor do que vc treinar e fazer seus próprios calculos de navegação, correções da ISA, tempo, erros altimétricos, calculos da, V1, VR, VMCG, VLOF, V2, VMCA, VLE, VRF, peso e balanceamento dentre outros. Isso tudo o FMC calcula pra vc sem problemas. Se não tem FMC na ACFT me viro. Em uma situação de emergência, sei os calculos sem uso do FMC.
Conselho amigo, FMS é maravilhoso mas pode te deixa na mão, tipo, "uma pane elétrica na ACFT". Como ja tem acontecidos com amigos comandantes, ja terem passado por isso, e que, ainda bem terem sempre as Cartas na Mão e saberem navegar VOR/NDB, fazer calculos e o uso dos instrumentos basicos de navegação. Salvaram suas vidas.
Eu gosto de ACFT bem complexas com todas as funções operando no simulador que é o caso da Carenado e PMDG. Mas o X-Plane, simula muito próximo do real, muito mesmo. E que infelizmente ainda não tem ACFT completissimas para ele, mas a muita diferença entre FSX e X-Plane em questão de "SIMULAÇÃO".
Sou apaixonado no FSX, é um ótimo simulador e aconselho a todos as usarem ele, ele tem muitos addons e muitas ACFT completas, que vc pode usar e aprender muito com ele.
Mas o X-Plane tem suas vantagens na questão de modo como se "Pilolar" uma ACFT (Aeronave).
Mas enfim voltando ao tópico, alguem  poderia me dar uma ajuda, na questão do tópico?

Um Abraço a todos.

Cmte, sugiro que dê uma olhada no painel superior da aeronave.
No ATR tem um pequeno detalhe que passamos despercebidos no momento do acionamento.

Ao lado dos botões START dos respectivos motores, tem uma especie de "seletora" (no meio).
Ela encontra-se na posição OFF & START ABORT.
Para acionamento do motor 1 (esquerdo), basta posicionar a seletora em START A, enriquecer a mistura e acionar START 1.
Repita o mesmo procedimento no motor 2 e volte a "seletora" para a posição OFF & START ABORT com ambos motores acionados.

Espero ter ajudado. Bons voos!

O ATR da aerosoft para x-plane é até legal mas bem básica, eu comprei mas não curti tanto assim. Mas quando peguei o D8 Q400 ai sim a coisa ficou "magavilha" sobre o FMC, bem eu uso o UFMC do Javier Cortez e não tenho do que reclamar, para quem qur solução freeware vai de X-FMC que vai suprir em 90%, digo 90% pois nem todos os procedimentos estão disponiveis mas pelo menos é melhor do que um GPS ponto a ponto. E a informação do Natanel está correta, sem a chave seletora ele não liga, tem isso no checklist inclusive.

É então eu estava ciente da Seletora, como ja tinha operado essas Aeronave do Fs2004 que é perfeita, eu sabia e sigo sempre os checklist.
Mas a aeronave funcionou, era algum bug do X-Plane, só tive que Reinstala tudo de novo ai funcionou.
Mas vc tem razão Rafa ela é bem simples, varias funções não permite vc usa o que fica ruim de fazer o checklist e totalmente fora da realidade. Aerosoft peco nessa ACFT. Eu deveria ter pesquisado melhor antes de compra-la.
Mas blzinha faze o que... rsrsrs

Como eu coloco "Resolvido" aqui no topico ???

Obrigado ai pela foça de todos. Abraço