Meu sonho de ser piloto

Olá a todos! Estou aqui para pedir informações sobre o que é preciso para eu ser um piloto. É um sonho desde criança. Ouví falar que o curso ao todo é 60.000 dilmas. É verdade?

Seu ponto de partida: http://paraserpiloto.com/arquivo-mortopaginas-obsoletas/como-tirar-breve/, http://paraserpiloto.com/e-book-como-tirar-breve-e-quanto-isso-vai-custar/links-do-e-book/, http://canalpiloto.com.br/ppa/, http://canalpiloto.com.br/cpcast11/, http://canalpiloto.com.br/cp-cast-10-como-se-tornar-pla-piloto-de-linha-aerea/.

O que ficar de dúvida é só postar   

Olá,

No Brasil não consigo ajudar mas se tem disponibilidade financeira não hesite.
Pode ler o meu tópico em https://www.voovirtual.com/t263p30-atpl-airline-transport-pilot-license#259312

E em http://bbvisualapproach.blogspot.pt

Espero que ajude.

Infelizmente por estas bandas é mais caro. Realmente é ingrato de tão caro.
Os 60 mil são só da formação de Piloto Comercial (61.440,00 - preço da formação de PC/IFR/MLTE na EJ de Jundiaí). Faço meu PP no Campo de Marte e prevejo um gasto em torno dos r$20mil contabilizando as horas voadas, o curso teórico, o CMA, material, check e ANAC. Infelizmente é uma formação muito cara, mas não desista se o dinheiro é um problema! Sempre há uma forma de alcançar suas ambições, por mais difícil que possa parecer! Tenho um tio de origem muito pobre que hoje é comandante da TAM, ele simplesmente nunca abaixou a cabeça.
Bons voos!   

Uma vez mais digo que não sei os custos no Brasil mas pelo menos em Portugal só o curso base (CPL com IFR e MEP com MCC) custa por volta dos 60M€. Atenção que provavelmente terá depois disso investir num type rating.

Nos USA pode tirar a licença FAA mas também EASA e fica muito mais barato. Percebi isso quando estive lá a voar.

Se puder nunca desista, é o melhor conselho que posso dar.

Autor do tópico, tá vivo?   

Acho que voou!!!   

Pois

Desculpe a demora, é que esses dias tô muito ocupado. Ainda não voei não.  
Obrigado pelas dicas. Só uma dúvida, para entrar numa empresa aérea, precisa de faculdade?

natan79 escreveu:Desculpe a demora, é que esses dias tô muito ocupado. Ainda não voei não.  
Obrigado pelas dicas. Só uma dúvida, para entrar numa empresa aérea, precisa de faculdade?

Depende da empresa a que se concorre. Normalmente não é preciso mas se tiver melhora bastante as possibilidades.

Bruno Barreiros escreveu:

natan79 escreveu:Desculpe a demora, é que esses dias tô muito ocupado. Ainda não voei não.  
Obrigado pelas dicas. Só uma dúvida, para entrar numa empresa aérea, precisa de faculdade?

Depende da empresa a que se concorre. Normalmente não é preciso mas se tiver melhora bastante as possibilidades.

Legal, mas quando eu entrar por exemplo na Varig, eu já comerço a trabalhar como piloto ou co-piloto?  

natan79 escreveu:

Bruno Barreiros escreveu:

Depende da empresa a que se concorre. Normalmente não é preciso mas se tiver melhora bastante as possibilidades.

Legal, mas quando eu entrar por exemplo na Varig, eu já comerço a trabalhar como piloto ou co-piloto?  

A Varig não existe mais .-.
Mas você sempre começará como co-piloto. Mas não pense que é só terminar o curso e você vai entrar numa aérea grande de primeira. Muita gente começa como instrutor ou até mesmo começa na aviação executiva, para ganhar horas e enfim chegar a uma grande aérea

natan79 escreveu:
Legal, mas quando eu entrar por exemplo na Varig, eu já comerço a trabalhar como piloto ou co-piloto?  

Normalmente um cockpit é composto de um Comandante e um Co-piloto, se for um voo de longo curso é reforçado com mais 1 ou 2 pilotos que podem ser comandantes ou co-pilotos.

Como disse sugiro seguir o sonho se sempre quis fazer isso mas atenção que tal como tudo na vida é complicado o primeiro emprego. Muitos conseguem voar turbo pro antes de entrar na aviacao a jacto, outros vão para instrução e há quem vá directamente para a aviação a jacto. A minha opinião é que o percurso depende da oportunidade mas a verdade é que não é fácil.
Espero que ajude uma vez mais.

Procure opiniões de mais pessoas ligadas ao meio mas contudo a opinião e decisão final será sempre sua sabendo o risco que está a correr.

Obrigado pelas dicas!  Vou ainda tomar a decisão de qual profissão seguir, mas qualquer coisa fico no FSX mesmo.  

natan79 escreveu:Obrigado pelas dicas!  Vou ainda tomar a decisão de qual profissão seguir, mas qualquer coisa fico no FSX mesmo.  

Boa sorte para o seu futuro e qualquer dúvida apite.
Abraço,