"Fs9" Operaçoes e Taxi em Osaka..e Osaka

continuando agora o topico apos o pouso como estamos no patio ate o taxi ... vamos entao conhecre um pouco das operaçoes neste aeroporto e um pouco do aeroporto



Osaka International Airport (大阪国际空港, Ōsaka Kokusai Kuko?) (IATA: ITM, ICAO: RJOO) é o primário interno do aeroporto para a região de Kansai de Japão, incluindo as principais cidades de Osaka, Kyotoe Kobe. É classificado como um aeroporto de primeira classe.

O aeroporto é muitas vezes chamado de Itami Airport (伊丹空港, Kuko Itami?) porque a maior parte de seu território está localizado em Itami, Hyogo. O complexo do terminal está localizado em Toyonaka, Osaka, eo acesso só do lado Itami é através de um longo túnel que passa por baixo da pista e avental. Uma parte da propriedade do aeroporto está em Ikeda, Osaka.

Apesar da sua designação "internacional, o aeroporto de tráfego aéreo regular de passageiros é totalmente nacional. Kansai International Airport (27 milhas (43 km) de distância) assumiu o tráfego internacional de Osaka, em 1994, e concorre com Itami para o tráfego doméstico. Itami também enfrenta a concorrência de Kobe aeroporto (16 milhas (26 km) de distância), um pequeno aeroporto nacional, inaugurado em 2006, no entanto, em FY2006 Itami foi o terceiro mais movimentado aeroporto de Kansai, no Japão e na região mais movimentados.

Durante 2005, o aeroporto teve 66.259 movimentos de aeronaves (32 cidades). O número total de passageiros era de 18.948.300. volume de mercadorias foi de 154.412 toneladas métricas total.[2]


Landing

https://www.youtube.com/watch?v=aMy1MyiSfWk

Aeroporto de Itami aberto como o No. 2 Aeroporto de Osaka (第二大阪飞行场, Dai-ni Ōsaka Hikōjō?) em 1939. Antes da abertura de Itami, Osaka foi servido por hidroaviões que utilizou um aeroporto na foz do rio Kizu. Em 1931, o governo municipal de Osaka elaborou planos para construir um novo "número 1 do Aeroporto de Osaka", perto da foz do rio Yamato, também orientada para hidroaviões, mas preocupações com nevoeiro e protestos de negócios baseado em Kobe levou o governo a construir o "No. 2 do aeroporto" para aviões baseados em vez de terra.[3] O novo aeroporto foi primeiramente usado pelo Exército Imperial Japonês durante a sua infância.

forças de ocupação E.U. assumiu Osaka aeroporto após o fim da II Guerra Mundial, em 1945, renomeá-lo Itami Base Aérea. Em 1954, Marilyn Monroe e Joe DiMaggio parou em Itami durante a sua lua de mel, e, em 1956, a base foi utilizada nas filmagens do filme Sayonara.

Itami foi renomeado Aeroporto de Osaka (大阪空港, Ōsaka Kuko?) após seu retorno ao controle japonês em 1958, e tornou-se oficialmente um aeroporto internacional em 1959. Em seu auge Itami foi servido por uma variedade de grandes operadoras internacionais, incluindo a Pan Am, Brasil, British Airways, Air India, a Cathay Pacific ea Air coreano. Northwest Airlines operado brevemente em Nova York, Itami,Sydney rota no início de 1990, que levantou protesto japonês porque menos de 30% dos passageiros no segmento de Austrália e Japão foram originários os E.U.[4]


Landing and Take-Off

https://www.youtube.com/watch?v=esImFsyw3vE&feature=related

era doméstica
Air Force One, avião estacionado no aeroporto de Osaka

Originalmente havia planos para fechar Itami após a abertura do Aeroporto de Kansai, mas as comunidades próximas oposição tal medida, por razões económicas, de forma Itami foi mantida como um aeroporto doméstico somente após Kansai inaugurado em 1994.

Os únicos voos internacionais de passageiros a utilizar Itami desde 1994 têm sido relacionados com visitas de Estado. Air Force One visitou Itami em novembro de 2005, e premier chinês Wen Jiabao desembarcou em Itami em abril de 2007.[5] All Nippon Airways mantém uma grande base de manutenção Itami em que ocasionalmente transportados em aeronaves de serviços do exterior, sem passageiros, e alguns vôos de carga internacional continuará a utilizar o aeroporto também.

O governo japonês tomou novas medidas para limitar as operações de Itami, a fim de estimular o desenvolvimento de Kansai e Kobe. Avião com mais de dois motores foram proibidos de Itami eficaz Abril de 2006. O governo propôs uma mudança de status Itami do aeroporto de primeira classe para o aeroporto de segunda classe, que sela os governos locais, com um terço de seus custos operacionais, após protestos por parte das autoridades locais ao redor, o governo federal retirou a proposta. O governo também propôs a proibição de aeronaves de fuselagem larga de Itami, embora essa proposta foi criticada como pouco realista, dado o volume de tráfego de lá.


Landing com Cross Wind

https://www.youtube.com/watch?v=FSbYHL22ff0

e agora o nosso taxi



























[size="5"]e agora é so curtir Osaka[/size]

A província de Osaka, Osaca[1] ou Ósaca[2] (em japonês: 大阪府, transl. Ōsaka-fu) faz parte da região de Kinki, na ilha de Honshu, no Japão. Sua capital é a cidade de Osaka.

Em 2003 a cidade tinha uma população estimada em 2 624 129 habitantes e uma densidade populacional de 11 857,79 h/km². Tem uma área total de 221,30 km².

Recebeu o estatuto de cidade a 1 de Setembro de 1956.

É a terceira maior cidade do Japão e localiza-se em Kansai no sul da ilha de Honshu. Tem cerca de 17,6 milhões de habitantes na sua área metropolitana, que engloba as cidades de Kobe e Quioto. É uma cidade muito antiga, formada na Era Edo, havendo nela vestígios de palácios imperiais desde o século IV.

https://www.youtube.com/watch?v=g2kGOc7L1s0

Interessante a pintura desse avião.
Por esse último vídeo (slideshow) a cidade parece ser espectacular. Agora fiquei interessado em conhecer.
Bom tópico, Ricardo. E vídeos bem interessantes.

Também gostei do livery do avião.

Belíssimo post Ricardo

Belo voo + lindas imagens + ótimos complementos =

Maravilha

Já falaram tudo!!!