[Internacional] Aeronaves C-17 Globemaster III da USAF
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[Internacional] Aeronaves C-17 Globemaster III da USAF
IMAGENS: Aeronaves C-17 Globemaster III da USAF lançam suprimentos para exercício no Pacífico
Sete sistemas de entrega em containeres são lançados para os Marines a partir da rampa traseira de uma aeronave C-17 Globemaster III da USAF durante o RIMPAC 2010, no Havaí. (Foto: Tech. Sgt. Cohen A. Young / U.S. Air Force)
A U.S. Air Force (Força Aérea dos EUA) teve o primeiro gostinho com seu novo C-17 Globemaster III, após uma das aeronaves de transporte estratégico lançar suprimentos para os Marines na ilha do Havaí durante o exercício Rim of the Pacific (RIMPAC) realizado esse ano.
Tripulações do 535º Esquadrão de Transporte Militar verificam sua carga de suprimentos enquanto o C-17 prepara-se para decolar da Base Aérea da Hickam, Havaí, durante o RIMPAC 2010. (Foto: Tech. Sgt. Cohen A. Young / U.S. Air Force)
Tripulações do 535º Esquadrão de Transporte Militar utilizaram um sistema de entrega em containeres improvisados para lançar cerca de 25.000 libras de suprimentos para o U.S. Marine Corps (Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA) na Base Aérea de Hickam, no Havaí.
Duas aeronaves C-17 Globemaster III, durante o exercício RIMPAC 2010, realizado no Havaí. (Foto: Tech. Sgt. Cohen A. Young / U.S. Air Force)
O maior exercício marítimo bi-anual do mundo, o RIMPAC, começou no dia 23 de junho de 2010 e seguirá até o dia 1º de agosto na área operacional do Havaí.
O exercício terá a participação de 14 nações, incluindo a Austrália, França, Japão, Indonésia, Holanda, Peru, Coreia do Sul, Cingapura e os Estados Unidos. O Brasil, a Índia e a Nova Zelândia foram enviados como observadores do exercício.
O Capitão Michael Boyer verifica um mapa e o GPS momentos antes de lançar a carga de suprimentos para os Marines durante o RIMPAC 2010, realizado no Havaí. (Foto: Tech. Sgt. Cohen A. Young / U.S. Air Force)
O RIMPAC testará a interoperabilidade das nações participantes e reforçará a habilidade para comunicar e operar em cenários simulados no ar, no mar e em terra.
Fonte: Cavok
Sete sistemas de entrega em containeres são lançados para os Marines a partir da rampa traseira de uma aeronave C-17 Globemaster III da USAF durante o RIMPAC 2010, no Havaí. (Foto: Tech. Sgt. Cohen A. Young / U.S. Air Force)
A U.S. Air Force (Força Aérea dos EUA) teve o primeiro gostinho com seu novo C-17 Globemaster III, após uma das aeronaves de transporte estratégico lançar suprimentos para os Marines na ilha do Havaí durante o exercício Rim of the Pacific (RIMPAC) realizado esse ano.
Tripulações do 535º Esquadrão de Transporte Militar verificam sua carga de suprimentos enquanto o C-17 prepara-se para decolar da Base Aérea da Hickam, Havaí, durante o RIMPAC 2010. (Foto: Tech. Sgt. Cohen A. Young / U.S. Air Force)
Tripulações do 535º Esquadrão de Transporte Militar utilizaram um sistema de entrega em containeres improvisados para lançar cerca de 25.000 libras de suprimentos para o U.S. Marine Corps (Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA) na Base Aérea de Hickam, no Havaí.
Duas aeronaves C-17 Globemaster III, durante o exercício RIMPAC 2010, realizado no Havaí. (Foto: Tech. Sgt. Cohen A. Young / U.S. Air Force)
O maior exercício marítimo bi-anual do mundo, o RIMPAC, começou no dia 23 de junho de 2010 e seguirá até o dia 1º de agosto na área operacional do Havaí.
O exercício terá a participação de 14 nações, incluindo a Austrália, França, Japão, Indonésia, Holanda, Peru, Coreia do Sul, Cingapura e os Estados Unidos. O Brasil, a Índia e a Nova Zelândia foram enviados como observadores do exercício.
O Capitão Michael Boyer verifica um mapa e o GPS momentos antes de lançar a carga de suprimentos para os Marines durante o RIMPAC 2010, realizado no Havaí. (Foto: Tech. Sgt. Cohen A. Young / U.S. Air Force)
O RIMPAC testará a interoperabilidade das nações participantes e reforçará a habilidade para comunicar e operar em cenários simulados no ar, no mar e em terra.
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