Duvida sobre o leme
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Duvida sobre o leme
Estou com uma dúvida sobre o leme do avião. Na hora da aproximação eu posso usar o leme para fazer uma curva mais aberta? Eu já vi alguns videos de pousos reais no youtube e dá a impressão de que a aeronave não faz nenhuma curva durante a aproximação. Enquanto meus pousos no fs2004 parece que o avião está dançando de um lado pro outro pela visão dos passageiros (eu faço algumas curvas para poder tocar bem na center line, isso usando os ailerons). Será que se eu usar o leme daria pra fazer um pouso legal sem aquela sensação estranha nos passageiros da asa subindo e descendo? Eu nao sei se é permitido mas eu sou iniciante como alguns sabem e tenho essa dúvida. Me desculpem pelos possíveis erros de português, mas estou no celular e é bem difícil de digitar. Obrigado!
Nicolasalves- Aspirante
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Re: Duvida sobre o leme
Sim, pode-se usar. Velocidade de pouso não traria algum tipo de problema para o leme sendo aplicado.
Por exemplo, usa-se os lemes em situações de pousos junto com os ailerons em direções opostas para equilibrar o vento cruzado (crosswind) e manter o alinhamento. O nome disso é Slip . Porém você estará criando mais arrasto certo? (imagina de forma simples que os dois lados da aeronave vão estar produzindo arrasto ao mesmo tempo! Um lado usando o rolamento e o outro a guinada) Logo perde altitude mais rápido!
Então em situações normais, é bem-vindo.
Se você for de SP Capital, vá um dia no ultimo andar de estacionamento do shopping Ibirapuera. Lá não raro verá lemes sendo usados bem perto de você.
No caso do ailerons fala-se de rolamento (gira sobre o eixo longitudinal)
No caso do leme fala-se Guinada (gira sobre o eixo vertical)
Abraços!
Por exemplo, usa-se os lemes em situações de pousos junto com os ailerons em direções opostas para equilibrar o vento cruzado (crosswind) e manter o alinhamento. O nome disso é Slip . Porém você estará criando mais arrasto certo? (imagina de forma simples que os dois lados da aeronave vão estar produzindo arrasto ao mesmo tempo! Um lado usando o rolamento e o outro a guinada) Logo perde altitude mais rápido!
Então em situações normais, é bem-vindo.
Se você for de SP Capital, vá um dia no ultimo andar de estacionamento do shopping Ibirapuera. Lá não raro verá lemes sendo usados bem perto de você.
No caso do ailerons fala-se de rolamento (gira sobre o eixo longitudinal)
No caso do leme fala-se Guinada (gira sobre o eixo vertical)
Abraços!
rafaelfernandes- Capitão
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