Pode pousar com Auto Throttle ligado ?

Olá, sempre tive uma dúvida na qual nunca achei uma resposta.
Quando estamos em aproximação final e estamos levando a aeronave na mão, devo desligar o auto trhottle ou posso mante-lo ligado até pelo menos 300 pés ? Pois com ele desligado fica meio dificil manter a velocidade.

Gustavo Alex escreveu:Olá, sempre tive uma dúvida na qual nunca achei uma resposta.
Quando estamos em aproximação final e estamos levando a aeronave na mão, devo desligar o auto trhottle ou posso mante-lo ligado até pelo menos 300 pés ? Pois com ele desligado fica meio dificil manter a velocidade.

Imagino que depois que tem o avião na mão deve-se desligar o AT, todo o processo deve ser manual e não mais automatizado.

Gustavo, na maioria das aproximações que faço, mesmo com o AT desligado, consigo manter a velocidade do avião. Até porque quando desligo ele, o avião já está estabilizado, de forma que se eu manter os manetes de aceleração intactos a velocidade não muda.

Oi Gustavo, em situações boas eu deixo até uns 500 pés. Depois desativo. Pois a aeronave vai seguir a ultima posição das manetes, ou seja, não mudará nada. Mas ás vezes em condição de vento ou outras situações adversas que podem influenciar minha velocidade, eu conto com o sistema de automatização o máximo possível. Aos 300 pés desativo e tomo bastante cuidado com as variações.

No MD-11 eu deixo ligado. É desativado automaticamente no toque. (Mas não sei se é certo)

Tenha sua N1 como referencia ao desativar e olho na velocidade estabilizada.

Paulo Henrique escreveu:Gustavo, na maioria das aproximações que faço, mesmo com o AT desligado, consigo manter a velocidade do avião. Até porque quando desligo ele, o avião já está estabilizado, de forma que se eu manter os manetes de aceleração intactos a velocidade não muda.

Ok, o jeito é eu manter a velocidade do avião

Alexandre da Silva escreveu:

Gustavo Alex escreveu:Olá, sempre tive uma dúvida na qual nunca achei uma resposta.
Quando estamos em aproximação final e estamos levando a aeronave na mão, devo desligar o auto trhottle ou posso mante-lo ligado até pelo menos 300 pés ? Pois com ele desligado fica meio dificil manter a velocidade.

Imagino que depois que tem o avião na mão deve-se desligar o AT, todo o processo deve ser manual e não mais automatizado.

Ok, já ouvi pessoas falando sobre isto, de que toda a parte automatica deve ser desliga quando a areonaves está na mão, digamos assim

rafaelfernandes escreveu:Oi Gustavo, em situações boas eu deixo até uns 500 pés. Depois desativo. Pois a aeronave vai seguir a ultima posição das manetes, ou seja, não mudará nada. Mas ás vezes em condição de vento ou outras situações adversas que podem influenciar minha velocidade, eu conto com o sistema de automatização o máximo possível. Aos 300 pés desativo e tomo bastante cuidado com as variações.

No MD-11 eu deixo ligado. É desativado automaticamente no toque. (Mas não sei se é certo)

Tenha sua N1 como referencia ao desativar e olho na velocidade estabilizada.

Ok, vou continuar fazendo o que faço.Em condições normais a partir de 1000 pés levar a aeronaves na mão

Gustavo, favor ler as regras do fórum de novo se ainda não o fez.

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