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[Brasil] Ponte aérea Rio-SP é a 3ª mais movimentada do mundo

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Mensagem por Amilckar Ter 16 Abr 2013, 09:02

Ponte aérea Rio-SP é a 3ª mais movimentada do mundo

Com, 7,7 milhões de passageiros anuais, rota entre as cidades de Rio e SP perdeu o posto de 2ª mais popular do planeta. Entre 2011 e 2012, fluxo de pessoas diminuiu

AFP/Yasuyoshi Chiba

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Aviões da TAM e da Gol, duas empresas que fazem a rota Rio-SP: ponte aérea deixou de ser a segunda mais cheia do mundo e teve decréscimo de passageiros


São Paulo – A falta de dinamismo da economia brasileira parece estar afetando as viagens aéreas na rota mais popular do Brasil e da América. A ponte Rio Janeiro-São Paulo acaba de perder o posto de segunda mais cheia do mundo. Com uma diminuição de 1% no fluxo de passageiros entre 2011 e 2012, o trajeto agora é o terceiro na lista das rotas aéreas mais ocupadas do mundo. O levantamento é da Amadeus, empresa de tecnologia cujos softwares são usados pelas empresas aéreas e agências de todo o mundo.
Em 2012, 7,716 milhões de pessoas fizeram o percurso entre Rio e Sâo Paulo de avião. O Brasil foi ultrapassado agora pela ponte Sapporo–Toquio, no Japão, que cresceu 8% e alcançou 8,2 milhões de passageiros.
Em primeiro lugar, com movimento anual de 10,1 milhões de pessoas, está Jeju-Seul, na Coreia do Sul.
A lista mostra o domínio asiático sobre a aviação mundial: das 10 rotas mais cheias, sete são do continente.
Em movimento contrário ao detectado no eixo Rio-SP, no mundo o tráfego de passageiros cresceu 5% entre 2011 e 2012. Na América Latina, o aumento foi de 6%.

Fonte: Exame.com


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Mensagem por jailton Ter 16 Abr 2013, 15:32

Mas em questão de beleza a nossa fica em primeiro.

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Mensagem por G.Friedrich Ter 16 Abr 2013, 16:37

Tambem deve ser levado em consideração que o eixo Rio-São Paulo perdeu empresas que foram para outras regiões e tecnologias como a Video conferencia aonde permite que pessoas façam reuniões sem sair do escritorio.

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A única situação em que se tem excesso de combustível, é quando se tem um incêndio a bordo.
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