DC-3 PP-VBN

Entregue em 1944 à USAAF em 23/12/1944 sob o nº 43-49660. No Brasil voou inicialmente pela FAB, em 07/05/1945 com a matrícula FAB-09, depois FAB-2017, sendo retirado de serviço e vendido à VOTEC em 10/10/1978, sob a matrícula PT-KZG após remodelação para uso cívil na MOTORTEC - Rio de Janeiro. Em outubro de 1986 foi exposto no aeroporto de Congonhas, São Paulo, durante a semana da ASA ainda nas cores básicas da VOTEC. Depois foi vendido à Royal Taxi Aéreo - Belém, em 27/07/1986 que arrendou a aeronave à Aero Beni, de Trinidad, Bolívia, entre 1988/1989. Abandonado no Aeroporto de Val-de-Cães em Belém, foi adquido pela Wee Air em 1996. Pintado completamente de branco ficou algum tempo no aeroclube de Blumenau/SC, até a sua compra por um grupo de quatro aeronautas em 1997 e doado ao Aeroclube do Rio Grande do Sul onde por alguns anos realizou uma série de vôos panorâmicos pela região de Porto Alegre e algumas aparições em shows aéreos pelo Brasil, recendo a matrícula final PP-VBN, em homenagem ao último DC-3 retirado de serviço pela VARIG, empresa esta que auxiliou na restauração desta aeronave. Por fim, em 2007, foi comprado por um empresário do interior paulista. Hoje (2009), está abrigada em um sofisticado hangar no município de Mococa/SP, no aeródromo particular na Fazenda Caiapó, pertencente a Caiapó Agropecuária . Faz ocasionais aparições em eventos no Estado de São Paulo, como no Domingo Aéreo da AFA, em Pirassununga e no Aeroclube de Rio Claro. É um dos dois DC-3 em condições de vôo, hoje no Brasil (o outro DC-3 é o "Rose' pertencente ao Museu Asas de Um Sonho - Fundação TAM).

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Igor