[Internacional] Tripulação fecha porta de A380 com cobertores e travesseiros após falha no travamento

Tripulação fecha porta de A380 com cobertores e travesseiros após falha no travamento

Um turista britânico contou o terror que ele passou a bordo de um Airbus A380 da Emirates, quando a porta de uma das saídas de emergência apresentou problemas em pleno voo a uma altitude de 27 mil pés.


David Reid e seu filho Lewis temiam que uma bomba houvesse sido detonada a bordo, após ouvirem uma "enorme explosão", com cerca de duas horas de voo no novíssimo A380 avaliado em US$ 250 milhões.


Um ar gelado soprou e a pressão da cabine despencou depois de a porta na classe executiva ficar cerca de uma
polegada e meia entreaberta, deixando um buraco, informou Reid.





Enquanto os passageiros choravam de medo, uma aeromoça petrificada correu pelo corredor gritando "a porta vai
abrir", pouco antes de se esconder encolhida atrás de um assento.


Surpreendentemente, de acordo com Reid, em vez de fazer um pouso de emergência, a tripulação decidiu preencher o buraco com cobertores e travesseiros - colados com fita adesiva - e continuar o voo, apesar do terrível ruído e da temperatura abaixo de zero.


O drama aconteceu na última segunda-feira (11) a bordo do Airbus A380-861, prefixo A6-EDT, da Emirates Airlines, durante o voo EK-384 entre Bangcoc, na Tailândia, e Hong Kong, na China.





"Foi um pânico total. A porta de emergência estava entreaberta e deixando um buraco. Você poderia ver diretamente
a atmosfera, a 27 mil pés de altitude", disse Reid, que realizava com o filho a "viagem da sua vida".


Reid, que tem uma licença de piloto privado, disse que, após vários momentos de confusão, a tripulação começou a
pegar cobertores e travesseiros e os colaram com fita adesiva para preencher a lacuna.
"As condições foram terríveis durante o resto do voo. A porta continuou a fazer o som de um zumbido terrivelmente alto, que tornou impossível as pessoas falarem uns com os outros.





"O pior de tudo era a temperatura congelante. Foi uma experiência extremamente estressante para todos." Reid
afirma que ele sofreu uma infecção no peito após o calvário e ele teve que encurtar sua viagem.


Seu filho de 18 anos de idade, relatou o incidente ao setor de Acidentes Aéreos do Departamento de Transportes em
Hong Kong, que vai investigar a ocorrência em conjunto com o pessoal da Autoridade Geral de Aviação Civil dos Emirados Árabes Unidos


Um porta-voz da Emirates confirmou o incidente a bordo da aeronave, e acrescentou que "em nenhum momento a segurança do voo esteve em risco".

Fontes: Daily Mail / Site Desastres Aéreos -
Imagens via dailymail.co.uk

Via: Aviationnews

Isso também aconteceu no vôo que o Corinhtians pegou em Dubai para o Japão para o mundial interclubes...

Será isto um defeito do projeto?

Julio Giunti escreveu:Isso também aconteceu no vôo que o Corinhtians pegou em Dubai para o Japão para o mundial interclubes...

Será isto um defeito do projeto?

Eu ia falar extamente isso, foi a mesma empresa e o mesmo modelo, alguem sabe dizer se foi o mesmo equipamento.

G.Friedrich escreveu:

Julio Giunti escreveu:Isso também aconteceu no vôo que o Corinhtians pegou em Dubai para o Japão para o mundial interclubes...

Será isto um defeito do projeto?

Eu ia falar extamente isso, foi a mesma empresa e o mesmo modelo, alguem sabe dizer se foi o mesmo equipamento.

mas o corintinhans não foi de 777 para dubai?

Brunobrslive escreveu:

G.Friedrich escreveu:

Eu ia falar extamente isso, foi a mesma empresa e o mesmo modelo, alguem sabe dizer se foi o mesmo equipamento.

mas o corintinhans não foi de 777 para dubai?

Foi, saiu com o 777 de Guarulhos foram para Dubai, depois eles foram com Airbus A380 de Dubai ao Japão.

Jonathan_Bauru escreveu:

Brunobrslive escreveu:

mas o corintinhans não foi de 777 para dubai?

Foi, saiu com o 777 de Guarulhos foram para Dubai, depois eles foram com Airbus A380 de Dubai ao Japão.

aaaa ta valeu

bem foi alguma falha mecanica talvez não acredito em erro de projeto

utilizar travesseiros e cobertores pra estancar a porta??? Será que esta certo isso? Acho que o único efeito disso e nat deixar o ar congelaste entrar na cabine correto?

com certeza acho que so para isso.....
será que esqueceram de travar as portas,apesar de que no ECAM do comandante ia aparecer....

Ao que me parece, a porta deve fechar aparentemente normal e não causar nenhum tipo de alarme de travamento incorreto ou algo do tipo, acredito eu que tripulação nenhuma decolaria em sã consciência com uma porta mal travada ou defeituosa, podendo abrir em pleno voo e causar uma descompressão instantânea, arriscando uma aeronave caríssima de danos severos e ainda mais, colocando em risco a vida de quase 600 passageiros. Sem contar a notícia negativa para a companhia e o fabricante da aeronave.