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Mensagem por Fabio_Rj Sáb 26 Jan 2013, 12:57

Opa, acabo de decolar de ORBI destino DUBAI .
com o 777CS 1.0

a programação de decolagem foi toda OK . ( só que o GW não entrou o que ele tinha e sim 0.1 a menos do que o que era pra ser !!! )
após decolagem , o autobrake teve que retornar pra OFF manualmente.
( ficou em RTO )

a velocidade de V1 era , segundo o FMC , 177 ... com 155 ele subiu sozinho !

durante a subida, mesmo com full nas manetes, fiquei com 150kt , tirei o flap de 15 para zero e ele foi aos 250 do painel, após 5000ft
liguei o Lnav e Vnav e até agora indo tudo bem ...


irei reportar sobre pouso em 50 min .

caso alguem já tenha algo a comentar, fale aqui para colaboração geral !
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Mensagem por flavioSSA Sáb 26 Jan 2013, 13:02

Fabio, legal suas observações. Se possivel posta lá no forum da CS pois os caras prometeram novas correções pro 77. thumbsup

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Mensagem por ArthurLM1 Sáb 26 Jan 2013, 14:03

Fabio_Rj escreveu:
(...) após decolagem , o autobrake teve que retornar pra OFF manualmente.
( ficou em RTO ) (...)

Que eu saiba, tendo em base o 737NGX da PMDG, autobrake não retorna automaticamente para a posição off como você espera. Tem que girar o botãozinho e trazê-lo para a posição.

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Mensagem por Fabio_Rj Sáb 26 Jan 2013, 14:31

bem.
no ideal de descida ele desceu "automaticamente" , bastou setar uma altitude abaixo do CRZ e ele desceu normalmente ...

Drag Required com 13000ft

6000ft , continuou pedindo drag ... como tinha 265 baixei o trem !

( as luzes melhoraram, agora tem DOME e painel completo )

prestei atenção que se , não baixarmos os flaps até a velocidade maxima deles, a velocidade não desce no automatico


bem, quando acionei o APP , ele deu uma curva de quase 70º pra esquerda, quase estolou e saiu da frente do aeroporto !

fez um BC e foi de volta pro mar ... setei o HDG em 120 de novo e
ele voltou à proa do aeroporto de dubai ... apertei APP e ...

ou seja, EU sofri pro pouso automatico ...

No mais foi isso, espero que só eu tenha visto esses erros ...

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Mensagem por Dani.Santoro Sáb 26 Jan 2013, 18:07

Como estão os frames?

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Mensagem por harmach Sáb 26 Jan 2013, 18:16

baixos, dani
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Mensagem por Fabio_Rj Sáb 26 Jan 2013, 18:21

bem, pra mim estavam muitos bons, Harmach !
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Mensagem por flavioSSA Sáb 26 Jan 2013, 18:40

Aqui também sem problemas de FPS.

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Mensagem por Pessanha Dom 27 Jan 2013, 10:39

ArthurLM1, somente os 737's o Switch do autobrake não volta para a posição OFF automaticamente, os outros aviões, 747,767,777 voltam para OFF automaticamente sim, quando o trem principal sai do chão, isso por que esses aviões possuem o ground sensor, os 737's já não possui esse sistema, tendo que volta-lo para off manualmente! thumbsup

Quanto ao 777 eu só acredito no da PMDG, já me decepcionei muito com a CS!!

Abraços.
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Mensagem por etops Dom 27 Jan 2013, 11:51

Eu já não gostei. tentei fazer um EHAM-SBGR e o avião precisa de muito trabalho! O VNAV está muito ruim, quando liga após a decolagem ele simplismente começa a descer.. Não dá pra decolar com VNAV e LNAV armados, ao acionar o AP eles saem.

O 767 da CS tem o mesmo problema e já está na versão 4.6!!!!. Até hoje tem restrição que ele vara, tem curvas que o AP estola o avião (pricipalmente após a decolagem). Tem horas que o TOD some e você tem que fazer gambiarra pra funcionar. Os caras simplismente não evoluem!! Parece que todos os aviões usam o mesmo AP, FDE.. Os instrumentos são sempre aqueles com desenho meio tosco. telas muito azuis que precisam de correção de brilho o tempo todo. Só muda os modelos e as animações. Aliás esses são os pontos fortes deles.

Em curvas a barra do FD vai lá no canto do horizonte e o avião demora vários segundos para achar a barra. No 767 também acontece.

O FDE está bem fraquinho, o VC pra mim não tem nada de espetacular, mas está bom. O modelo é lindo e as animações são espetaculares. Os sons eu também não gostei muito. O AP conforme já citei tem muito a melhorar. E eu acredito que nunca vai. Provavelmente ficará como o do 767. Voável, mas com cautela. O EICAS de todos os aviões deles também não tem aquela linha que mostra a posição das manetes quando você acelera.

O fps estão na média de outros add-ons.

Ainda bem que comprei naquela promoção de 9.90! Quem for pagar 50 euros nisso vai passar muito ódio.

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Mensagem por Fabio_Rj Dom 27 Jan 2013, 15:14

o curioso é que o 757 deles eu gosto demais e não tem esses bugs do 767 e 777 !
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Mensagem por Capt Jose Ter 29 Jan 2013, 10:46

Pessanha escreveu:ArthurLM1, somente os 737's o Switch do autobrake não volta para a posição OFF automaticamente, os outros aviões, 747,767,777 voltam para OFF automaticamente sim, quando o trem principal sai do chão, isso por que esses aviões possuem o ground sensor, os 737's já não possui esse sistema, tendo que volta-lo para off manualmente! thumbsup

Quanto ao 777 eu só acredito no da PMDG, já me decepcionei muito com a CS!!

Abraços.

Também vou esperar o PMDG. Eu tenho acompanhado em outros fóruns e há diversas queixas sobre o T7 da CS. Há muito mais reclamações do que elogios. Eu joguei 49 dólares latrina abaixo num T7 da Wilco e não pretendo fazer a mesma lambança novamente. zangado

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