OpusFSX Flight Simulator X Interface

Alguém sabe desabilitar a função da câmera virar a visão junto quando se faz uma curva ! Estou gostando muito do OPUS o melhor no mercado até agora !

Ola Drácula Aqui eu uso todos os efeitos como eu não entendi muito bem o que você disse vou te da uns toques vai em "DHM" dentro da mesma tem outro botão "Automatic Head Movements" a dica e tudo que esta em uso no momento esta marcado aquilo que você não quiser usar desmarque aqui eu desmarquei "Use Runder Position" isso tem me trapalhado algumas vezes mais deixei "Enable Head Turn whe Taxing" tem também os botões "test" que você pode usar para testa cada efeito. "Enable Head Turn when Banking" essa opção e muito boa para se usar quando estiver curvando no voo há e deixe também "Enable Smooth Head Movements" para os efeitos não ficarem tao bruscos espero que tenha ajudado.

Ademir Moreira escreveu:Ola Drácula Aqui eu uso todos os efeitos como eu não entendi muito bem o que você disse vou te da uns toques vai em "DHM" dentro da mesma tem outro botão "Automatic Head Movements" a dica e tudo que esta em uso no momento esta marcado aquilo que você não quiser usar desmarque aqui eu desmarquei "Use Runder Position" isso tem me trapalhado algumas vezes mais deixei "Enable Head Turn whe Taxing" tem também os botões "test" que você pode usar para testa cada efeito. "Enable Head Turn when Banking" essa opção e muito boa para se usar quando estiver curvando no voo há e deixe também "Enable Smooth Head Movements" para os efeitos não ficarem tao bruscos espero que tenha ajudado.

Muito obrigado !

Muito bom software o Opus, melhor weather engine que utilizei até hoje! Principalmente no que diz respeito às mudanças do clima no vôo em rota, muito suaves. Vale o investimento.

Abraços.

Reativando tópico

Amigos, estou com uma dúvida... Nesse tópico vários colegas disseram que as mudanças no clima são suaves, porém comigo o Opus, nesse aspecto, fica parecido com o ASE ou AS2012. Por exemplo, quando o clima é atualizado, percebo uma piscada das nuvens, as vezes aumentando ou diminuindo a quantidade. Em algumas vezes também a aeronave ganha ou perde muita velocidade durante a atualização... Fazendo com que a razão de descida/subida mude drasticamente se acoplado o VNAV. Só testei com o NGX.

Esses dois problemas são comuns mesmo? Pois pelo o que andei lendo, a grande vantagem do Opus em relação aos outros é que ele é mais suave, porém isso tem acontecido comigo. Será algum problema de configuração?

Obrigado.

Trovis escreveu:Reativando tópico

Amigos, estou com uma dúvida... Nesse tópico vários colegas disseram que as mudanças no clima são suaves, porém comigo o Opus, nesse aspecto, fica parecido com o ASE ou AS2012. Por exemplo, quando o clima é atualizado, percebo uma piscada das nuvens, as vezes aumentando ou diminuindo a quantidade. Em algumas vezes também a aeronave ganha ou perde muita velocidade durante a atualização... Fazendo com que a razão de descida/subida mude drasticamente se acoplado o VNAV. Só testei com o NGX.

Esses dois problemas são comuns mesmo? Pois pelo o que andei lendo, a grande vantagem do Opus em relação aos outros é que ele é mais suave, porém isso tem acontecido comigo. Será algum problema de configuração?

Obrigado.

Somos dois, o meu tambem tem uma mudança brusca quando atualiza.... Tanto que voltei pro AS2012.

Eu uso o Fspassager e notei que quando atualiza, dá tipo um execesso de força G mas bem rapido, isso conta no resultado do voo. Não sei por que ocorre isso.

AdrianoN escreveu:Eu uso o Fspassager e notei que quando atualiza, dá tipo um execesso de força G mas bem rapido, isso conta no resultado do voo. Não sei por que ocorre isso.

Tenho o mesmo problema que você, estou usando a ultima versão oficial e não a beta e mesmo assim tenho este problema.

E sobre a transição das nuvens??

Falaram aqui no tópico que é suave, mas eu vejo as nuvens piscando e mudando a quantidade durante a atualização. É assim mesmo?

Clica na opção "Enable Cloud Smoothing":

"The Enable Cloud Smoothing option can be used to minimise the cloud changes in the aircraft's immediate vicinity during weather updates. This option will stabilise the cloud types, cloud bases, and cloud coverage within a region around the aircraft. The size of this region grows the higher you climb. The individual cloud positions or textures cannot be preserved since this is determined by the simulator and not controlled by the LWE, but the overall cloud patterns and coverage will be preserved during the weather update".

Dá uma lidinha no manual "OpusFSX_Live_Weather.pdf" que ele te dá outras opções de configuração para evitar esse seu problema, como não alterar o tempo a partir de uma altitude, estabilização de vento e por ai vai.

Então, Flavio, essa opção eu marquei desde que instalei. Já tinha lido o manual e segui as instruções, apesar de achá-lo confuso e ter ficado em dúvida em alguns pontos. Mas mesmo assim ocorre esse problema.

Quer ver outra coisa confusa? O GRIB. Vocês deixam ativado?

Sobre não alterar o tempo a partir de certa altitude, não ficaria tão real né? Gostaria de ter o clima real.

Eu deixo sem alterar o clima a partir de 1800ft AGL para baixo e "Disable weather update on approach". Ai não dá problema em aproximações em tempo fechado por exemplo. Eu deixo todas as opções do GRIB ativadas tambem e aumentei o tempo de reload para 30 min. Até hoje, só tive uma vez uma variação dramática de tempo chuva/sol que ficou estranha.
Sobre cobertura de nuvens, eu até acho fantastico o jeito que o opus trabalha. Decolei de Confins com o Breguinha com destino a Uberlândia e apesar da decolagem ser abaixo de nuvens, foi muito legal ver o tapete de nuvens ir se abrindo aos poucos até cavok antes do pouso, sem nuvens "pipocando" na tela.
Acho que o lance para configurar melhor o opus é a combinação de todos os parametros e não mexer em um só. Mexer em todos até chegar na configuração que te agrade mais.

Ahhh!!!! Sei la, ja mudei essas configurações todas e ele continua pipocando as nuvens quando atualiza o metar.
Desisto......

É, eu vou tentanto... Flavio, sobre o seu tempo de atualização de 30 minutos, a cada hora cheia ele atualiza o metar independente de quanto tempo escolhemos nessa opção né? Por exemplo, sua última atualização foi h59, mas quando der a hora certa ele injeta o novo metar ou espera os 30 minutos?

No meu caso eu deixei 10 minutos ou 80km, mas percebi que ele atualiza o clima a cada 3 minutos em média, e as nuvens normalmente pipocam. As vezes muda pouquinha coisa, mas pelos comentários no tópico achei que isso não acontecia, que fosse imperceptível.

Sobre a 1a. pergunta, eu acho que é a cada hora de voo e não contado pelo horário local.

Aqui só atualiza a cada 30 minutos mesmo, pois aumentei a distancia para 350km que é um pouco mais do que um jato comercial faria no mesmo periodo de tempo (de forma beeeeem genérica) ... até agora a combinação tem funcionado bem pra mim. Corro mais o risco de ter mudanças abruptas de tempo por causa da distancia (o que só aconteceu uma vez como disse acima), mas pelo menos o voo fica estável por um tempo de voo maior.

Ainda acho que se você ficar injetando clima toda hora, deixa o FSX mais instável (Bem, minha opiniao)

Flavio, eu escolhi também 30 minutos ou 350km para cada atualização, mas ainda assim o Opus continua atualizando a cada 5 minutos mais ou menos..

Live weather updates every 30 minutes or 350 km?
e
Weather update on approach
----
Disable Update on Approach checked
e
Disable weather update for 30 minutes
----

???
Com essa config ai, tem mantido a atualização do jeito que te falei.

Tá tudo igual ao seu, Flavio, menos a opção "Disable weather update for 30 minutes"

Essa eu altero para 30, atualizo, e quando volto lá o valor volta pro default (10 minutos)

Humm... quando você roda o programa "FSXSERVER.EXE", você roda como administrador?
Seu FS ou o Opus está na pasta c:\Arquivos de Programas ??
Pode ser que o programa não está conseguindo obter direitos de gravar as alterações que você faz.
Clica com o botão direito do mouse em "FSXSERVER.EXE", escolhe "Propriedades". Vai na aba "Compatibilidade" e clique em "Executar este programa como administrador". Clica em "OK".
É interessante tambem, deixar o opus instalado em um local diferente do que ele indica na instalação. Eu por exemplo, instalo em outro drive:
F:\OpusFSX

Já está tudo assim...
C:\FSX
D:\OpusFSX

E ambos rodando como administrador.

O curioso é eu não consigo alterar aqueles dados enquanto o FSX está rodando junto. Quando abro somente o Opus, funciona, porém ao rodar o FSX, volta pro default. E é só essa parte do que vem abaixo de "Disable Update on Approach".

Salve, salve! Dizem que quem é vivo sempre aparece não é mesmo!?
Voltando lentamente a simular, lendo o fórum dias atrás me deparei com esse post. Como os comentários agradavam, optei por fazer o segundo investimento nessa volta ao simulador, sendo o primeiro o pack 5 do Paulo.
Como fazia tempo que não simulava, fiquei pasmo com o resultado. Aproveitei para fazer 3 vezes o CATII aqui em Curitiba, e a sensação é maravilhosa. Me pergunto como não inventaram isso antes, me lembro o quanto era agoniante chegar perto da pista e o tempo que estava fechado abrir sem mais nem menos... Chega disso! Agora quero tempo fechado sempre! Valeu por mais essa dica pessoal do VV.

Abraços

cwbspotter escreveu:Salve, salve! Dizem que quem é vivo sempre aparece não é mesmo!?
Voltando lentamente a simular, lendo o fórum dias atrás me deparei com esse post. Como os comentários agradavam, optei por fazer o segundo investimento nessa volta ao simulador, sendo o primeiro o pack 5 do Paulo.
Como fazia tempo que não simulava, fiquei pasmo com o resultado. Aproveitei para fazer 3 vezes o CATII aqui em Curitiba, e a sensação é maravilhosa. Me pergunto como não inventaram isso antes, me lembro o quanto era agoniante chegar perto da pista e o tempo que estava fechado abrir sem mais nem menos... Chega disso! Agora quero tempo fechado sempre! Valeu por mais essa dica pessoal do VV.

Abraços

Grande Cwbs !

Seja muito bem "re vindo" ao VV !

Quanto ao Opus, esse penso que seja o sentimento comum de todos que investem no addon !

Abraço

Minha dúvida agora é e relação a turbulência. Na descida e na subida, tudo ok, quase sempre pego turbulência. Mas em cruzeiro nunca aconteceu. Na verdade, acima de 20000' o avião não balança nada, as vezes na subida ele tá sacudindo muito, mas ao atingir esse nível mais ou menos, a turbulência para... Tenho voado bastante. É algo na configuração??

Ola pessoal tudo bem! depois de uns dias sem visita o forum estou de volta. Ola Trovis ja tive esse problema também agora não sei muito onde foi que corrigi vou chuta "Weather Download Options" em "Dynamic Weather Options" marque todos os campos "GRIB"

Obrigado pela ajuda, Ademir. Os campos GRIB já estavam marcados.