Ajustando VOR 1/2 e HDG no painel do Baron

Ola Cmts

Alguem pode tirar minha duvido a respeito do painel do Baron?
Estou acostumado a voar com cessna 172, 182, mas estou a procura de outros desafios, dai escolhi o Baron para iniciar outras aventuras.

Ai começam minhas duvidas:

como o painel é totalmente diferente do cessna, não encontro nesse painel onde esta o VOR 1 e VOR 2, para ajustar o curso, acontece assim tambem com o HDG onde tenho que ajustar a proa, tambem não encontrei nesse painel.

Sei que no cessna para saber se a aeronave esta na rampa tem aquela coisa das 2 agulhas do VOR 1 esta alinhada, minha duvida nesse painel esta tambem ai, onde eu vejo esse alinhamento das agulhas do VOR 1, para saber que estou alinhado para fazer a rampa de descida?


grande abraço a todos

Roberto o Baron possui dois "sistemas" mais avançados que o C172, é o HSI e o RMI.

O primeiro, HSI é o que está abaixo do horizonte. Ele reúne dois instrumentos em um só: A bússola e o VOR1.
Nele você terá as informações que tinha no Heading Indicator (me fugiu o nome dele em português, só lembro de um que é girobússola) e as informações do VOR 1, curso e rampa. Ele é setado da mesma forma que o anterior, a proa no knob direito e o curso no knob esquerdo. A frequência é lida do NAV 1.

Já o segundo é o RMI, que está do lado direito do painel de trims na imagem (tem uma agulha verde e uma amarela).
Ele é similiar ao indicador ADF que tinhamos no Cessna porém com um avanço: Nele, o cartão sempre mostrará a proa atual sem necessidade que você ajuste-o. Portanto a leitura das radiais, QDR e QDM é direta.
Da mesma forma, a agulha amarela corresponde ao NAV 1 e a verde ao NAV 2. Ele tem também dois seletores (botõeszinhos em branco) para trocar entre o modo VOR e ADF.

Aí é só setar o ILS no NAV 1 que ele será indicado no HSI, rampa e curso, e o ADF será indicado no RMI.

Otima aula, obrigado Paulo, aceite um pontinho , abraços

Show amigo Paulo, muito obrigado pela ajuda...vou praticar para ir me acortumando

abç