Carenado King Air B200 -1ª impressão

Ola pessoal, hoje fiz meu primeiro voo (SWGO/SBUL) com o lançamento da Carenado, o King Air B200.
Como todo produto Carenado os graficos são muito bons, mas achei o B200 um pouquinho mais pesado que o C90, mas não chega a prejudicar, o C90 roda "folgado" no meu computador.
O som é bom mas gosto mais do som do C90, apesar do C90 ter a cabine muito "barulhenta", achei o som do B200 muito grave.
Da pra notar a diferença de desempenho dos dois modelos, pois ultimamente tenho voado bastante o C90, o B200 anda muito mais.
Os intrumentos são um pouco diferentes, na disposição tambem.
Ele instala no FSX e P3D, (pode ser instalado nos dois), um fato que acho importante, instalei apenas no P3D.
Não vou poder falar sobre um voo instrumento mais avançado, meu perfil simuleiro é medio baixo, usei um plano de voo gerado pelo P3D neste voo.
È isso ai...

João Alfredo

Obrigado por postar. Acho que vou adquirir um.

Valeu o review João! Deve ser muito parecido com o C90 em alguns aspectos. Visualmente ao menos é quase igual.

Não vou comprar pois já tenho C90, visto que eles são bem parecidos. Talvez mais para frente quando abaixar, eu compre. Obrigado.

Achei um "buguinho" no tcas do B200, aconteceu apenas uma vez.
Voces vão achar a imagem no link.

https://skydrive.live.com/redir?resid=210E34F6B6D4291A!541&authkey=!AP3xOjCs3_wSfEA

João Alfredo

Como todo bom Beech, decolagens turbulentas o fazem balançar de um lado a outro.
Sua estabilidade é melhor que o irmão C90B graças às suas maiores e robustas asas e sua cauda em T.
Equipado com motores Pratt Whitney Canada PT6A-42, anda mais que o caçula C90B, embora também equipado com o mesmo PT6, fazem-no andar mais, consequentemente, bebendo um pouco mais.
Gostei bastante do pacote sonoro do B200 muito embora alguns audios tenham sido reempregados, os sons dos motores são "novos" e mais confortáveis aos ouvidos (a cabine apresenta melhor isolamento acústico também). Ouso ainda dizer que este pacote sonoro é um dos melhores já gravados pela Carenado.
A aeronave vem equipada com três GPS sendo dois tipo Garmin e um tipo multifuncional Avidyne (possui mapas topográficos, tipo azimuth e radar meteorológico).
Em minha pouco importante opinião, fico com o B200 pelo conjunto motor-fuselagem (prefiro a fuselagem mais esticada e equipada com winglets do B200 e melhor performance do PT6A-42).

Também gostei muito do pacote sonoro. Agora ficou bem agradável.
Fiz um SBAT-SBCY ontem, e notei que a informação que eu inseria no GPS1 (NAV-1) era repetida no GPS2 (NAV-2), apesar da frequência inserida não ser a mesma. Só algumas correções e fica 10.
No mais, estou muito satisfeito. Acho que vale o investimento, inclusive para quem já tem o C90.