NavDataPro Navigation Lançado!

Mais detalhes acessem:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/57999-navdatapro-navigation-released/

Eu vi isso lá, mas sinceramente não vi nada de atrativo em comparação com o Navigraph. Primeiro, a navigraph oferece bem mais variedade de addons suportados (Até agora pelo menos) e segundo, o preço:

Valores referentes a 13 ciclos de atualização:
Navigraph: €20
Aerosoft: €29,99

E ainda, a Navigraph te dá a alternativa de investir seus créditos em cartas atualizadas de vários aeroportos do mundo com a ferramenta nDac, que eu uso aqui e acho show de bola. Até postei lá no fórum da Aerosoft perguntando umas coisas: http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/58000-a-question-about-navdatapro/#entry407312

Mas, por enquanto o serviço da Navigraph ganha de longe para mim e vou continuar com ele

Acredito que valha a pena se for pra voar com aeronaves que não sejam da PMDG. Usando o da Navigraph e os meus procedimentos, para os PMDG, ficam todos atualizadinhos e 100%.

Só tem que verificar quanto aos procedimentos para outras ANVs, se estão completos, atualizados e voáveis. Não adianta muito ser no padrão da Navigraph, com umas coisas bem loucas, que continuo com o deles.

Também não entendi, Flávio. Se querem competir com a Navigraph como é que colocam um preço bem mais caro?
Ou será que este tem alguma vantagem sobre o da Navigraph que eu não percebi?

Se não tiver as SID e STAR atualizadas não vale a pena na minha opinião. Pegando direto da LIDO é muito provável que tenha SID e STAR atualizada a cada ciclo, aí sim seria uma grande vantagem.

PS.: A Navigraph não tem SID e STAR atualizada a cada ciclo, muitas cartas do nDac estão ultrapassadas em alguns países. Eu tinha o JeppView aqui e posso confirmar.

Isso atualiza o airac default do FSX/FS9?

Foi exatamente o que eu perguntei por lá ... e a resposta é

Comprei uma versão single só para ver como era...

A princípio, gostei bastante. Veio com procedimentos completos, inclusive Ilhéus que a Navigraph nunca havia contemplado...Salvador já com as atualizações da re-re circulação

Foi o que o Paulo disse, como ele já havia feito, não fez diferença para nós do Brasil que voamos PMDG. Mas achei muito legal, bastante bem feito e acho que vale sim a pena!

Pelo que testei aqui, eu digo: quem quiser, pode ir sem medo!

E o preço de € 29,99 para 13 ciclos é com VAT incluso.
Pra nós aqui no Brasil o valor é de € 25,20. Mas ainda acho que poderiam baixar esse valor.
Acho que vou comprar a versão single também pra ver como é.

Os caras da Navigraph compraram a briga e tão dizendo que vão melhorar o serviço: http://forum.avsim.net/topic/386543-nav-data-pro-is-out/page__st__25#entry2481669

Nada como uma concorrênciazinha saudável ehheeheheh

flaviossa escreveu:Os caras da Navigraph compraram a briga e tão dizendo que vão melhorar o serviço: http://forum.avsim.net/topic/386543-nav-data-pro-is-out/page__st__25#entry2481669

Nada como uma concorrênciazinha saudável ehheeheheh

Que é saudável é, mas pra bater a database da LIDO acho que vai ser difícil. Só uma Jeppesen estaria a altura.
Esperar e ver

Alguém já utilizou o NavDataPro para o Ifly? No Ifly em muitos aeroportos temos que montar a sid e/ou star com o Navigraph.
Para quem voa o Ifly é compensatório?
Dizem que o Ifly p/fs9 tem o Radius to Fix, mas no banco de dados não tem a aproximação do Sdu.

O que é VAT?

Abraços!

fsilvaporto escreveu:O que é VAT?

Abraços!

É o imposto.

Mas alguém já está utilizando o NavDataPro para o Ifly?
Notou alguma diferença?
Abraços!