[Brasil] David Neeleman quer arrecadar US$ 1 bilhão para poder usar gás natural em voos comerciais
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[Brasil] David Neeleman quer arrecadar US$ 1 bilhão para poder usar gás natural em voos comerciais
Nessa quarta-feira (19), o fundador da Azul, David Neeleman, anunciou que quer transformar o gás natural em combustível para a aviação. Porém, para financiar o projeto, além da ajuda das companhias aéreas, o executivo diz que irá tentará arrecadar US$ 1 bilhão de dólares.
David anunciou a proposta em uma conferência do setor aéreo na segunda-feira (17), em Dallas, Estados Unidos. A ideia de utilizar gás natural em voos não está exatamente em fase inicial. A Shell construiu uma planta de 18 bilhões de dólares no Qatar para converter o gás em combustível líquido, a um preço de 80 dólares por barril.
O também fundador da americana JetBlue explicou que a alternativa seria mais rentável que o uso de biocombustíveis se esses 80 dólares fossem reduzidos pela metade. “Se você começa um negócio em que 40% do seu custo é combustível, há apenas um pequeno pedaço que você pode controlar. Quando criei a JetBlue era tudo tão fácil. Era como tirar doce de criança. O combustível mudou toda a dinâmica”, explicou.
Derivado do petróleo e, portanto, sujeito a oscilações, o querosene de aviação foi apontado como um dos grandes vilões dos balanços das empresas brasileiras no último trimestre, quando Gol e Tam registraram prejuízos de 751 milhões e 928 milhões de reais, respectivamente.
Essa não é a primeira tentativa de obter novos combustíveis para aeronaves. Em Junho, um avião da companhia aérea Azul realizou um voo especial , abastecido com um combustível derivado da cana-de-açúcar.
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David anunciou a proposta em uma conferência do setor aéreo na segunda-feira (17), em Dallas, Estados Unidos. A ideia de utilizar gás natural em voos não está exatamente em fase inicial. A Shell construiu uma planta de 18 bilhões de dólares no Qatar para converter o gás em combustível líquido, a um preço de 80 dólares por barril.
O também fundador da americana JetBlue explicou que a alternativa seria mais rentável que o uso de biocombustíveis se esses 80 dólares fossem reduzidos pela metade. “Se você começa um negócio em que 40% do seu custo é combustível, há apenas um pequeno pedaço que você pode controlar. Quando criei a JetBlue era tudo tão fácil. Era como tirar doce de criança. O combustível mudou toda a dinâmica”, explicou.
Derivado do petróleo e, portanto, sujeito a oscilações, o querosene de aviação foi apontado como um dos grandes vilões dos balanços das empresas brasileiras no último trimestre, quando Gol e Tam registraram prejuízos de 751 milhões e 928 milhões de reais, respectivamente.
Essa não é a primeira tentativa de obter novos combustíveis para aeronaves. Em Junho, um avião da companhia aérea Azul realizou um voo especial , abastecido com um combustível derivado da cana-de-açúcar.
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João Pedro Duarte
Conheça o Mach, ferramenta para planejamento online de voo totalmente gratuita: https://jpedroh.github.io/mach/
João Pedro- Brigadeiro
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Re: [Brasil] David Neeleman quer arrecadar US$ 1 bilhão para poder usar gás natural em voos comerciais
a idéia é interessante, mas será que vai caber nos atuais tanques dos aviões?
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eduardoamll- Coronel
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Re: [Brasil] David Neeleman quer arrecadar US$ 1 bilhão para poder usar gás natural em voos comerciais
Esses tempos comentei em outro tópico que essa "moda" de biocombustível iria passar. Ninguém liga pra isso, o que importa é a publicidade/marketing e, obviamente, os $$ !
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O que me incomoda nas pessoas não são as suas limitações, mas sim a atitude delas em relação a isso !...
Leber- Moderador
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Re: [Brasil] David Neeleman quer arrecadar US$ 1 bilhão para poder usar gás natural em voos comerciais
Leber escreveu:Esses tempos comentei em outro tópico que essa "moda" de biocombustível iria passar. Ninguém liga pra isso, o que importa é a publicidade/marketing e, obviamente, os $$ !
Enquanto tiver petróleo debaixo da terra isso não vai vingar. A indústria petrolífera é muito rica e influente.
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eduardoamll- Coronel
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