[Internacional] TAM vai fechar escritório na Colômbia

Após o prejuízo quase bilionário do segundo trimestre, a TAM resolveu cortar custos. Uma das medidas, segundo o blog Radar On Line, de Veja, será fechar os escritórios da companhia na Colômbia. A TAM iniciou voos diretos para Bogotá, capital do país, em dezembro de 2010, com um voo diário.

A TAM faz parte, hoje, da Latam, o maior grupo de aviação do mundo em valor de mercado, e que nasceu da fusão da chilena Lan com a brasileira. Uma medida de como os custos da TAM estão incomodando foi dada por Ignacio Cuerto, presidente da Lan, em entrevista recente à agência de notícias Bloomberg.

Na ocasião, Cuerto afirmou que o mercado de aviação brasileiro é “inacreditavelmente caro” para se atuar, e que são necessárias medidas para conter os custos.

No segundo trimestre, a TAM registrou um prejuízo líquido de 928 milhões de reais, revertendo o lucro de 60 milhões do mesmo período do ano passado. A alta do dólar foi o principal motivo do mau resultado, já que gerou perdas de 846 milhões de reais.

O dólar, porém, não foi o único culpado. O resultado operacional da TAM também ficou negativo em 284 milhões de reais, comparado ao lucro operacional de 8,8 milhões no segundo trimestre de 2011. A queda no lucro da Multiplus, mudanças nos critérios contábeis e maiores despesas com combustível foram os itens citados pela TAM para justificar as perdas.

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E ainda querem que as aéreas invistam em infraestrutura, que hoje é ineficiente e cara!

E não é só no Brasil que a coisa tá feia.

Qantas anula pedido de 35 aviões Boeing 787
A decisão representa um corte de 8,5 bilhões de dólares nos gastos da empresa

Diretor-geral da Qantas, Alan Joyce: "Qantas segue praticando uma gestão disciplinada do capital com a perspectiva de fazer com que a Qantas International volte a ser lucrativa"

Sydney - A companhia australiana Qantas Airways anulou nesta quinta-feira um pedido de 35 aviões Boeing 787, após registrar um forte prejuízo.

A decisão representa um corte de 8,5 bilhões de dólares nos gastos com investimentos da empresa aérea.

"Qantas segue praticando uma gestão disciplinada do capital com a perspectiva de fazer com que a Qantas International volte a ser lucrativa. É uma decisão prudente", declarou seu diretor-geral, Alan Joyce.

A companhia anunciou na quinta-feira um prejuízo anual de 256 milhões de dólares devido aos altos preços dos combustíveis e à concorrência internacional.

No ano passado, a Quantas obteve um lucro líquido de 262 milhões de dólares.

A decisão não envolve a entrega de 15 aviões Boeing 787 à filial Jetstar, com o primeiro aparelho chegando no segundo semestre de 2012.


http://exame.abril.com.br/negocios/empresas/aquisicoes-fusoes/noticias/qantas-anula-pedido-de-35-avioes-boeing-787-2

Exatamente. O pessoal reclama, mas tem que entender que nem tudo é um mar de rosas. (Dei uma de defensor do capitalismo).
Mas para mim é assim. Se não tem como investir. Vende. Vai atrás de fusões como a TAM fez. Não sei. Dinheiro é o que não falta para esses caras.