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O Aeroporto de Congonhas em outros tempos

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O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Empty O Aeroporto de Congonhas em outros tempos

Mensagem por Amilckar Ter 07 Ago 2012, 22:07

O Aeroporto de Congonhas em outros tempos


O Aeroporto de Congonhas tem uma relação de amor e ódio com a cidade de São Paulo e seus usuários. Se por um lado está próximo ao centro da cidade, o que facilita o acesso, por outro lado incomoda e até mesmo amedronta seus vizinhos.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Congonhas+Airport
Estas cenas são de outros tempos do aeroporto, que vai dos anos 30 até os anos 80. Congonhas sempre teve seu charme, apesar de ser mais desconfortável e apertado que muitas estações rodoviárias.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Aeroporto20Congonhas
Os Douglas DC-3 acima foram fotografados, provavelmente na década de 1940, talvez até mesmo na década de 1930, quando Congonhas recebia aeronaves desse tipo operadas por empresas estrangeiras, como a Pan Am. A infraestrutura, como se pode notar, era muito precária, e o aeroporto só conseguiu melhorias a partir da década de 1950.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Aeroporto20Congonhas201
Este rolo compressor foi uma das máquinas utilizadas para pavimentação das pistas e pátios de Congonhas, nos anos 40. Várias áreas do aeroporto receberam pavimentação em paralelepípedos, ainda existente nos pátios da antiga Vasp.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Aeroporto20Congonhas202
Na década de 1940, o terminal de passageiros era modesto e uma pequena torre de controle já existia para controlar o tráfego aéreo. A pavimentação ainda era restrita, como se pode ver na foto, e também bastante precária. Para suportar o peso de aeronaves maiores, precisou ser inteiramente refeita várias vezes.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   CGH+-+Scandia-1
Essa foto, do começo dos anos 50, mostra duas aeronaves típicas da época, os SAAB Scandia e os Vickers Viscount (ao fundo). As Kombi furgão eram onipresentes no aeroporto, pois praticamente todas as empresas as utilizavam.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   CGH+congonhas1960-3
Na década de 1950, como se pode ver na foto, um belo jardim separava a estação de passageiros do pátio das aeronaves. Ao longo do tempo, tal jardim foi sendo reduzido até ser eliminado de vez, para o pátio acomodar aeronaves cada vez maiores.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   CGH+dc-6cjsilveirajunior1
Os Douglas DC-6, como o do foto, e os DC-4, foram os quadrimotores a pistão mais comuns em Congonhas, e foram utilizados pela Vasp, Varig, Real, Paraense, Lóide Aéreo, Panair e várias empresas estrangeiras. Nessa época, o aeroporto recebia todo o tráfego doméstico e internacional destinado a São Paulo. Somente a partir de 1960 o tráfego dos jatos comerciais internacionais foi transferido para o novo aeroporto de Viracopos, em Campinas. Congonhas nunca recebeu os grandes jatos internacionais, que operaram na BASP - Base Aérea de São Paulo, em Guarulhos, provisoriamente, até que Viracopos ficasse pronto.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   CGH+loide-a25c32589reo-o-desembarque1
Nessa rara foto colorida, pode-se ver um Douglas DC-4 do Lóide Aéreo, assim como o jardim que separava a estação do pátio.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   CGH+prainhadopaulista1
Pode-se ver, nessa foto, a extensão dos jardins que separavam a estação do pátio de aeronaves. Existia uma cobertura para proteger os passageiros das intempéries até o pátio. O acesso não era tão restrito como hoje, e os passageiros circulavam no jardim, como em uma praça. Pode-se ver o grande número de curiosos que se amontoavam no teto da estação, para observar o movimento de aeronaves. São Paulo tinha pooucas opções de lazer nessa época, década de 1950, e era um programa habitual do paulistano ir ao aeroporto. O terraço era apelidado "Prainha dos Paulistanos".
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Congonhas+-+ala+internacional
Nos tempos de aeroporto internacional, podia-se ver os balcões de várias companhias estrangeiras no aeroporto, como se pode ver na foto. À época, viajar de avião era praticamente um evento social, que exigia trajes adequados, como terno e gravata para os homens, e os melhores vestidos para as mulheres.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Congonhas+1958+-+REAL
Os Lockheed Super Constellation estavam entre os maiores aviões a pistão da época, final da década de 1950. Faziam linhas internacionais. A aeronave da REAL da foto acima voava entre Buenos Aires e Miami, com escala em Congonhas, e depois passou a voar para Los Angeles e até mesmo Tóquio, no Japão.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Congonhas+70s
Os Boeing 727 e 737-200 eram típicos dos anos 70. Nessa foto colorida, pode-se ver aeronaves das empresas Cruzeiro, Varig e Vasp.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Congonhas+wilma-devant-avion
Uma criança posa para uma foto em frente a um DC-3 da REAL, no final dos anos 50. A REAL desapareceria de cena pouco depois, absorvida pela Varig em 1961.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Sele%C3%A7%C3%A3o+paulista+embarcando+em+CGH+1958
A Seleção Paulista de Futebol embarca em um Convair da REAL para disputar um jogo fora. Os Convair eram aeronaves confortáveis, pressurizadas, bem superiores aos DC-3 ainda amplamente utilizados na época.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Cgh+Aeroporto20Congonhas203
O Focke Wulf 200 ddo Sindicato Condor foi o primeiro quadrimotor utilizado por uma empresa aérea brasileira. Pode-se ver na foto a precariedade do Aeroporto de Congonhas na época, década de 40.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Cgh+chegada-do-primeiro-airbus-da-vasp-em-congonhas-1341517857599_956x500
Os Airbus A300 foram os maiores aviões de passageiros que operaram em Congonhas. Na foto, vê-se a chegada do primeiro A300 da Vasp, o PP-SNL, em 1982. Essa aeronave voou até setembro de 2004, quando foi retirada de serviço para fazer um Check D, jamais concluído. Sua estrutura oca foi desmontada finalmente em abril de 2012, em Congonhas.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Cgh+outrora
Na década de 1950, Congonhas ganhou uma estrutura muito melhor, como se pode ver na foto, da ala internacional.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Cgh-p25c325a1tio
Os aviões da REAL eram onipresentes em Congonhas no final da década de 1950. A REAL foi a primeira empresa Low-Cost - Low Fare do mundo, mas terminou seus dias pouco depois, absorvida pela Varig.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Congonhas+1958
Estação de passageiros do Aeroporto de Congonhas nos anos 50. Sua estrutura básica ainda existe, e compõe o centro do atual terminal.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Congonhas+1970
O piso xadrêz da estação de passageiros de Congonhas foi preservado até hoje, e é uma "marca registrada" do aeroporto. Nessa época, no entanto, o movimento de passageiros era muito menos do que nos dias atuais.
O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Congonhas+1975
Vista panorâmica da antiga ala internacional do aeroporto, nos anos 70.

Fonte: Cultura Aeronáutica

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Mensagem por Fontenele Qua 08 Ago 2012, 07:08

Essa foi uma viagem pela história! Valeu Amilckar.

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Mensagem por datero Qua 08 Ago 2012, 08:34

grande "reportagem" Amilckar.

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Mensagem por andre_sp Qua 08 Ago 2012, 08:53

"Se por um lado está próximo ao centro da cidade, o que facilita o acesso, por outro lado incomoda e até mesmo amedronta seus vizinhos."
Que me desculpem os vizinhos, mas o aeroporto chegou antes assobiar

Post repleto de lindas imagens e uma bela história! yes

Mais um excelente post, Amilckar! aplauso

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Mensagem por G.Friedrich Qua 08 Ago 2012, 09:53

Excelente post, adoro post que resgata o passado, parabéns.

Só fiquei na duvida na foto dos 727 e 737, eu acho que o 737 do lado do da Vasp não é da Cruzeiro e sim da Aerolineas Argentina.

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Mensagem por Jonathan_Bauru Qua 08 Ago 2012, 12:59

Muito legal, parabéns!

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Mensagem por Zanolli Qua 08 Ago 2012, 14:03

Frequentei muito aquela "prainha" hehehe.... muito legal!
Muito obrigado Amilckar
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Mensagem por Bruno Nascimento Qua 08 Ago 2012, 15:07

Muito bom!

Good post

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Mensagem por Augusto Sposito Qua 08 Ago 2012, 15:12

Good post Viagem aos bons tempos!! Yesyes

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Mensagem por marcos1sp Ter 14 Ago 2012, 13:40

Muito bom, lindas fotos. E como o André comentou, o aeroporto chegou primeiro. thumbsup

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Mensagem por harmach Ter 14 Ago 2012, 15:01

Grande contribuição para a preservação da história aeronáutica!! Parabens!!!
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Mensagem por Dani.Santoro Ter 14 Ago 2012, 17:47

Só pode levar um ponto por este lindo tópico, Amilckar. aplauso
Tenhos várias lembranças da minha infância em Congonhas. Amor
Good post

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Mensagem por Alvega Qua 15 Ago 2012, 16:38

Belo tópico com excelentes fotos. Uma viagem no tempo.
Obrigado por postar, Amilckar.

Good post

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Mensagem por Crisógono Dom 19 Ago 2012, 09:59

Ótima reportagem! Oportuna para ajudar a melhorar a nossa carente memória.
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Mensagem por rafaabsl Sáb 25 Ago 2012, 22:55

happy valeu Amilckar, excelente post!
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Mensagem por Caças Sex 22 Fev 2013, 12:12

Informação deletada pelo moderador.

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Mensagem por Alan Ferreira Sex 22 Fev 2013, 14:11

aplauso muito bom ! obrigado por compartilhar esses momentos.

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Mensagem por Amilckar Seg 25 Fev 2013, 14:10

Zanolli escreveu:Frequentei muito aquela "prainha" hehehe.... muito legal!
Muito obrigado Amilckar

Pois é Zanolli eu ainda tenho gravado no meu HD alguns passeios feitos nos finais de semana qdo criança, ou era para Congonhas ou para o Ibirapuera.

Não é a toa que a Banda Joelho de Porco cantava "Aeroporto de Congonhas passa todos os domingos, só prá ver avião descendo, só prá ver avião subindo..."

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Mensagem por juliomendes Dom 27 Out 2013, 12:18

Reativando tópico
Paulistano de nascença, esse aeroporto sempre me foi 'Noir'. Recentemente, para ratificar, marcou minha historia pessoal de vida no que tange o 'coração'. Alguns acham que o saguão deveria ser modernizado... mas...confesso que a manutenção da arquitetura deste espaço, bem como da area de desembarque viário com o estacionamento e suas janelas circulares, promovem uma 'viagem no tempo'. Imagem estar ali... e se em uma data qualquer, por comemoração ou outra, comissarias em seus trajes distintos e elegantes, pilotos, transeuntes e veículos de epoca ali passassem!!! Seria impagável. Uma pena não haver (mais) algo como um electra, viscount, constellation ou ate mesmo alguma das desperdiçadas sucatas recentes da vasp (vi um 737 no osso em confins ha 30 dias atras) ou transbrasil (que tem seus 767 se desmanchando em JK) plantado em alguma area destinada a memoria do aeroporto. Sim, é sabido que o espaço em CGH-complex é critico...mas estão la areas e areas da vasp...ha tempos...ocupando um espaço de forma irracional tanto quanto extremamente burocratica são as coisas por essas pradas. Uma pena. Nossa historia na aviação é fantastica...e parece que só o falecido Rolim teve a visão de um entusiasta.
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O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   Empty Fotos antigas (e novas) de Congonhas

Mensagem por viniroger Sáb 25 Jan 2014, 18:54

Aproveitando essa "reativação de tópico", tem um site com umas fotos bem interessantes de Congonhas:

Fotos antigas: http://www.monolitonimbus.com.br/cgh-aeroporto-de-congonhas/
Galpões da VASP (abandonados): http://www.monolitonimbus.com.br/ultimos-destinos-da-vasp/

No primeiro link tem uma foto de um ônibus antigo bem curioso, com uma porta na frente (literalmente!) Alguém já viu isso? Parece ser útil pra entrar com bagagens, mas não sei porque fizeram assim.

O Aeroporto de Congonhas em outros tempos   CongonhasAntigo-14

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Mensagem por Edenio Rodrigues Sáb 25 Jan 2014, 23:32

Esses ônibus especiais antecederam os Finger (Plataformas de comunicação entre o terminal e a aeronave). Eram muito práticos, facilitava o deslocamento dos passageiros no imenso pateo.
O que mais nos impressionava era o trafego misto das aeronaves com os ônibus  espanto 
Verdadeira loucura  Very Happy ,  abraços

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Mensagem por Fortunati Dom 26 Jan 2014, 22:18

andre_sp escreveu:"Se por um lado está próximo ao centro da cidade, o que facilita o acesso, por outro lado incomoda e até mesmo amedronta seus vizinhos."
Que me desculpem os vizinhos, mas o aeroporto chegou antes  assobiar


Concordo em gênero, número e grau.  yes 
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Mensagem por Rafael Mendrot Dom 26 Jan 2014, 22:59

Que viagem, isso é um acervo de cultura. Obrigado pelo post.

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Mensagem por andre_sp Seg 27 Jan 2014, 09:18

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Muito bom o complemento que postou.  Yesyes 

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