TAXI2GATE - Toncontin MHTG FSX / Released
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flavioSSA
alexmagal
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TAXI2GATE - Toncontin MHTG FSX / Released
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Honduras: World’s Trickiest Landing
A night landing on the moving deck of an aircraft carrier has always been regarded as the most difficult landing approach for aviators. We think the Toncontín Airport in Honduras might actually beat that.
Toncontín International Airport, located 6 km (3.72 miles) from downtown Tegucigalpa, Honduras, has long been considered to be one of the most difficult, dangerous landings for any large commercial airliner thanks in part to its unusual mountainous location. Add to that an extremely short runway (runway 02), one of the world's shortest, that's merely 6,112 feet in length (LAX features roughly 3,000 additional feet for large aircraft) and you've got a recipe for armrest-death-gripping, butt-clenching, nervous excitement.
To be more accurate, the actual landing distance of runway 02 is only 5442 feet with an approach that requires pilots to utilize everything their training didn't prepare them for. The mountainous terrain surrounding the small airport forces an approach that's anything but head on, resulting in a fast decent and a sharp turn prior to lining up with the runway. Frequent gusts of wind complicate matters even further, requiring quick yaw adjustments to the vertical stabilizer's rudder, pitch adjustments to the horizontal stabilizer's elevators and roll adjustments to the wing's ailerons in order to angle the aircraft for a sane final approach.
The largest aircraft allowed to land at Toncontín are Boeing 757s, but there have been times when larger aircraft have landed, such as a DC-8 passenger airliner and this U.S. Air Force Boeing (McDonnell Douglas) C-17 Globemaster III. We're sure military pilots are much better suited for tricky landings than their commercial counterparts, but anyone attempting to delicately drop a (roughly) 115 ton bird out of the sky has bigger gonads than us.
Not every pilot that's challenged Toncontín International Airport's tricky setup has lived to tell the tale. The latest, on May 30, 2008, involved an Airbus A320, approaching from San Salvador, that came in a bit too hot and overran the runway resulting in 5 casualties.
FEATURES:
Custom Ground Textures
Custom Photo Scenery (All Tegucigalpa city included)
Custom mesh
Hand placed Autogen
Basilica de Suyapa
Cristo del Picacho
Monumento a la Paz
Carefully detailed 3d objects
Full detail Buildings
Realistic Ground Markings
Numerous static objects
Fencing
AFCAD
Realistic ground textures
Night ilumination
Volumetric Grass
FPS friendly
Charts included
Honduras: World’s Trickiest Landing
A night landing on the moving deck of an aircraft carrier has always been regarded as the most difficult landing approach for aviators. We think the Toncontín Airport in Honduras might actually beat that.
Toncontín International Airport, located 6 km (3.72 miles) from downtown Tegucigalpa, Honduras, has long been considered to be one of the most difficult, dangerous landings for any large commercial airliner thanks in part to its unusual mountainous location. Add to that an extremely short runway (runway 02), one of the world's shortest, that's merely 6,112 feet in length (LAX features roughly 3,000 additional feet for large aircraft) and you've got a recipe for armrest-death-gripping, butt-clenching, nervous excitement.
To be more accurate, the actual landing distance of runway 02 is only 5442 feet with an approach that requires pilots to utilize everything their training didn't prepare them for. The mountainous terrain surrounding the small airport forces an approach that's anything but head on, resulting in a fast decent and a sharp turn prior to lining up with the runway. Frequent gusts of wind complicate matters even further, requiring quick yaw adjustments to the vertical stabilizer's rudder, pitch adjustments to the horizontal stabilizer's elevators and roll adjustments to the wing's ailerons in order to angle the aircraft for a sane final approach.
The largest aircraft allowed to land at Toncontín are Boeing 757s, but there have been times when larger aircraft have landed, such as a DC-8 passenger airliner and this U.S. Air Force Boeing (McDonnell Douglas) C-17 Globemaster III. We're sure military pilots are much better suited for tricky landings than their commercial counterparts, but anyone attempting to delicately drop a (roughly) 115 ton bird out of the sky has bigger gonads than us.
Not every pilot that's challenged Toncontín International Airport's tricky setup has lived to tell the tale. The latest, on May 30, 2008, involved an Airbus A320, approaching from San Salvador, that came in a bit too hot and overran the runway resulting in 5 casualties.
FEATURES:
Custom Ground Textures
Custom Photo Scenery (All Tegucigalpa city included)
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Basilica de Suyapa
Cristo del Picacho
Monumento a la Paz
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alexmagal- Major
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Re: TAXI2GATE - Toncontin MHTG FSX / Released
Valeu pela noticia! E agora? O que deve ser melhor? O da latinvfr ou esse novo? Soube que a latinvfr está preparando uma versão 2 do deles também ...
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Flavio - MSFS & P3D v4.5 - Win 11 Pro 64 - VV206
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MCP 737R 2015 Virtual Avionics - SSDs M2 2Tb+1Tb XPG - Minhas imagens do FS
flavioSSA- Marechal-do-Ar
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Re: TAXI2GATE - Toncontin MHTG FSX / Released
Valeu a informação Alex! Entrei ver as imagens e não sei se é porque estou no tablet e da alguma diferença para o pc mais, eu tenho uma raiva quando as imagens não são de qualidade! O que custa eles fornecerem a alguém o cenário para que possa fazer fotos legais que animem o público a comprar?
Abraços
Abraços
cwbspotter- Tenente-Brigadeiro
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Re: TAXI2GATE - Toncontin MHTG FSX / Released
Legal, mas vou esperar o da LatinVFR.
Até porque quem já tem a versão antiga ganhará um desconto na nova versão. E o suporte deles é infinitamente melhor.
Até porque quem já tem a versão antiga ganhará um desconto na nova versão. E o suporte deles é infinitamente melhor.
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Daniel Santoro
Dani.Santoro- Marechal-do-Ar
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Re: TAXI2GATE - Toncontin MHTG FSX / Released
flaviossa escreveu:Valeu pela noticia! E agora? O que deve ser melhor? O da latinvfr ou esse novo? Soube que a latinvfr está preparando uma versão 2 do deles também ...
Veja a comparação das screens aqui.
Neste momento, eu ficaria com o da Taxi2Gate, tem cara mais realista. Mas derrepente dá pra esperar a LVFR lançar umas shots do V2 e comparar.
Paulo Stavis- Major-Brigadeiro
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Re: TAXI2GATE - Toncontin MHTG FSX / Released
Mas essa comparação é com a versão antiga do cenário da LatinVFR. Aí não da pra comparar.pjspiloto escreveu:
Veja a comparação das screens aqui.
Neste momento, eu ficaria com o da Taxi2Gate, tem cara mais realista.
_________________
Daniel Santoro
Dani.Santoro- Marechal-do-Ar
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Re: TAXI2GATE - Toncontin MHTG FSX / Released
Dani.Santoro escreveu:Mas essa comparação é com a versão antiga do cenário da LatinVFR. Aí não da pra comparar.pjspiloto escreveu:
Veja a comparação das screens aqui.
Neste momento, eu ficaria com o da Taxi2Gate, tem cara mais realista.
De fato
Mas já dá pra ter uma noção. Muito melhor que isso não fica, a exemplo dos cenários mais novos (Caracas, por exemplo). Vale a pena a LVFR porque normalmente tem cobertura além do aeroporto e a pista tem slope.
Paulo Stavis- Major-Brigadeiro
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Re: TAXI2GATE - Toncontin MHTG FSX / Released
Dani.Santoro escreveu:Mas essa comparação é com a versão antiga do cenário da LatinVFR. Aí não da pra comparar.pjspiloto escreveu:
Veja a comparação das screens aqui.
Neste momento, eu ficaria com o da Taxi2Gate, tem cara mais realista.
se me permita
a justa comparação é a Versão 1 da Latin VFR com a versão 1 da T2G !
injusto será comparar uma versão melhorada de um com a 1ª versão do outro !
Esse T2G tá lindo demais !
Re: TAXI2GATE - Toncontin MHTG FSX / Released
Fabio_Rj escreveu:
se me permita
a justa comparação é a Versão 1 da Latin VFR com a versão 1 da T2G !
injusto será comparar uma versão melhorada de um com a 1ª versão do outro !
Esse T2G tá lindo demais !
Exato! Agora que a LVFR já sabe como saiu o da T2G, já sabe onde pode melhorar o seu e ficar melhor que o da concorrente.
Paulo Stavis- Major-Brigadeiro
-
Inscrito em : 07/04/2011
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