[Internacional] GippsAero conclui com sucesso o primeiro voo de novo avião turboélice

GippsAero conclui com sucesso o primeiro voo de novo avião turboélice





A nova aeronave GippsAero GA-10 durante o primeiro voo. (Foto: GippsAero)

A GippsAero, fabricante australiana de aeronaves, e subsidiária do indiano Grupo Mahindra, concluiu com êxito o primeiro voo de seu novo avião, o GA10. A aeronave, que é o primeiro monomotor turboélice projetado e desenvolvido na Austrália, é um avião multi tarefa de 10 assentos baseado na aeronave utilitária já bem sucedida GA8 AirVan. O primeiro vôo ocorreu na base da GippsAero no Aeroporto Regional Latrobe, no leste de Victoria, na terça-feira, dia 1° de Maio de 2012.



Com um motor turboélice Rolls Royce 250, o GA10 se encaixa num nicho específico no mercado e irá atender uma ampla gama de aplicações de trabalho, incluindo transporte de passageiros e mercadorias, além de vigilância e proteção aérea.

Arvind Mehra, Diretor Executivo e CEO da Mahindra Aerospace disse: “Estamos extremamente orgulhosos do sucesso do primeiro vôo do nosso primeiro turboélice. É mais um marco importante para alcançar nosso objetivo de proporcionar uma família de aeronaves utilitárias econômicas para o mercado de aviação.”

O CEO da GippsAero, Miles Dr Terry, anunciou que “o GA10 trará um nível inicial de aeronaves utilitárias turboélices para o mercado local, permitindo que as operadoras possam fazer uma troca mais suave entre as aeronaves a pistão e turboélice. O baixo preço de compra projetado e os baixos custos operacionais do GA10, juntamente com a sua grande versatilidade, vai oferecer às operadoras um avião multi tarefa papel comercialmente viável”.

O piloto de teste, Tony Morris, e o Engenheiro de Ensaios em Vôo da GippsAero, Gerhard Jordaan, estavam a bordo do GA10 para esta ocasião memorável. Uma vez no ar, o GA10 circulou o aeroporto várias vezes por aproximadamente 20 minutos, além de realizar uma passagem baixa e um toque e arremetida.

O primeiro vôo foi considerado um grande resultado, de acordo com o Engenheiro e Gerente de Projetos na GippsAero, Gerhard Jordaan: “o primeiro vôo foi um grande sucesso, pois mostrou que o GA10 manteve a estabilidade inerente e a facilidade de pilotar do GA8. O primeiro vôo mostrou que o projeto GA10 tem um grande potencial para atingir os objetivos do desenvolvimento e do programa de certificação de teste de vôo, que continuará agora para a aprovação planejada do tipo em 2013.”

Com a conclusão do primeiro vôo, a equipe de engenharia GippsAero sujeitará o protótipo a um programa intensivo de teste estático e de vôo para obter um Certificado de Tipo para o GA10. Prevê-se que o novo modelo esteja disponível para entrega ao cliente na primeira metade de 2013.

Fonte: Cavok