Alguém pode fazer um tutorial de FMC?

Alguém pode fazer um tutorial de FMC? Muitos tutoriais em vídeo, mostra a configuração, mas só para aquele vôo. Então o tutorial acaba não servindo para fazer outras rotas. Eu estava esperando um tutorial que desse os códigos de programação de rota de acordo com o vôo, para que facilite na programação do FMC para outros vôos

André tudo bom? Na verdade serve para outros voos sim sendo que o que é mudado são simplesmente dados, a lógica permanece. Não intendi direito sua expectativa, seria ela sobre como adicionar um ponto em algum lugar da rota por exemplo através de códigos digitados? Se sim vou lhe dar uma dica de investimento no dvd da virtualroutes do 747 da pmdg que no mesmo ele ensina como fazer até mesmo um arco dme em uma IAC por exemplo, muito legal mesmo o vídeo e instrutivo. Mais dai voce diz, mais eu não voo no 747, eu lhe respondo novamente que a lógica é a mesma sendo que poucas coisas vão mudar para o NGx digamos assim. Mais se o que você fala são os dados de ZFW, CI e etc, esses dados realmente sempre vão ser alterados de rota para rota pois se deve a quantidade de passageiros, carga e muito mais coisas, falando resumidamente.

Ps: Não sei porque lhe negativaram, sendo que essa parte do fórum como o próprio nome ja diz é Aprendendo a voar! Lhe dei um positivo para ficar certo.

Abraços

Dei outro positivo para adoçar a tarde heheh (aprendi com meu amigo marcos1sp)

cwbspotter escreveu:André tudo bom? Na verdade serve para outros voos sim sendo que o que é mudado são simplesmente dados, a lógica permanece. Não intendi direito sua expectativa, seria ela sobre como adicionar um ponto em algum lugar da rota por exemplo através de códigos digitados? Se sim vou lhe dar uma dica de investimento no dvd da virtualroutes do 747 da pmdg que no mesmo ele ensina como fazer até mesmo um arco dme em uma IAC por exemplo, muito legal mesmo o vídeo e instrutivo. Mais dai voce diz, mais eu não voo no 747, eu lhe respondo novamente que a lógica é a mesma sendo que poucas coisas vão mudar para o NGx digamos assim. Mais se o que você fala são os dados de ZFW, CI e etc, esses dados realmente sempre vão ser alterados de rota para rota pois se deve a quantidade de passageiros, carga e muito mais coisas, falando resumidamente.

Abraços

Eu estou dizendo aqueles que mudam de rota pra rota como você disse. Só na hora de criar os pontos da rota, além de um código lá(VIA/GO TO), de 3 digitos que muda de aeroporto para aeroporto.

Obrigado por equilibrar minha reputação

AAPM97 escreveu:

cwbspotter escreveu:André tudo bom? Na verdade serve para outros voos sim sendo que o que é mudado são simplesmente dados, a lógica permanece. Não intendi direito sua expectativa, seria ela sobre como adicionar um ponto em algum lugar da rota por exemplo através de códigos digitados? Se sim vou lhe dar uma dica de investimento no dvd da virtualroutes do 747 da pmdg que no mesmo ele ensina como fazer até mesmo um arco dme em uma IAC por exemplo, muito legal mesmo o vídeo e instrutivo. Mais dai voce diz, mais eu não voo no 747, eu lhe respondo novamente que a lógica é a mesma sendo que poucas coisas vão mudar para o NGx digamos assim. Mais se o que você fala são os dados de ZFW, CI e etc, esses dados realmente sempre vão ser alterados de rota para rota pois se deve a quantidade de passageiros, carga e muito mais coisas, falando resumidamente.

Abraços

Eu estou dizendo aqueles que mudam de rota pra rota como você disse. Só na hora de criar os pontos da rota, além de um código lá(VIA/GO TO), de 3 digitos que muda de aeroporto para aeroporto.

Obrigado por equilibrar minha reputação

To meio lento hoje acho que não compreendi direito novamente , voce estaria dizendo como adicionar um fixo seria isso? Digamos, saindo de Curitiba para Londrina após colocar o ICAO dos Aeroportos SBCT-SBLO tem que adicionar a rota em RTE, se for isso acho que entendi. Citando como exemplo o NGx, você seleciona sua SID em DEP/ARR.
ELOSA 1 http://www.aisweb.aer.mil.br/arquivos/cartas/emenda/sbct_sid_rnav-elosa-1-ilber-1-lucas-1-madri-1-rwy-29-33_20111020.pdf?CFID=292cf804-7dcf-4b3f-b372-ee235c8e8df6&CFTOKEN=0
Após isso como ja sabemos que vai ser feito pela UW19 vamos adicionar nossa rota na página route. http://www.aisweb.aer.mil.br/arquivos/cartas/emenda/_enrc_h2_enrc_20120308.pdf fazemos o seguinte, pegamos o primeiro fixo de entrada da aerovia ou seja SERGI, depois colocamos UW19 e o ultimo fixo da aerovia em seguida BRASA. Depois como em Londrina não usamos STAR e sim IAC, basta somente adicionar o procedimento de chegada e esta praticamente certo. Porém é muito, mais muito mais complexo que isso mesmo, tentei dar uma explicação bem básica do que você tem que adicionar na pagina routes do fmc. Se você não entendeu nada do que eu disse, você precisa pegar algum tutorial na internet mesmo e fazer ele entrar em sua cabeça, eu sempre aconselho o vídeo tutorial antes e depois o leitura para ficar algo mais interativo. O FMC pode ser usado de forma simples ou de forma muito complexa, sabendo usar ele de forma muito complexa é maravilhoso te garanto, mais como são muitas coisas a serem aprendidas as vezes me confundo também e tenho que dar uma checadinha em tutorial, isso comigo normalmente acontece quando quero fazer arte hehehe, de adicionar uma IAC que não existe e tal. Espero ter sido um pouco claro e objetivo.

Edit: veja esse vídeo se consegue te ajudar um pouco mais:


Abraços

Bom dia

Infelizmente ainda existem membros que utilizam deste recurso negativo/positivo e "tascam" negativos por prazer, sem fundamentos, (inclusive já foi tema de discussão neste fórum).
Digo isto por que eu e vários membros recebemos negativos sem necessidade ou fundamento.
Então para compensar, seguimos o exemplo do Gabriel Moradilo, positivando.

cwbspotter, vai ai um positivo para adoçar o dia e pela disposição de transmitir conhecimento para quem necessita.

Também não entendi especificamente o que você quer André. Você não cita para qual aeronave você quer ajuda. Temos vários tipos de FMC, com lógicas diferentes... MD11, Boeings, Airbus, Fokker e etc, isto citando apenas os modelos de avião mais utilizados no FS.

Outro ponto importante, é que mesmo vendo vídeos tutoriais, é de extrema importância entender o que são os dados que estamos inserindo e porque eles são necessários para o voo.

Configurar o FMC é diferente para cada voo. Até cobrindo o mesmo trecho duas vezes seguidas, a configuração pode mudar, seja pelo peso da aeronave, pelo vento em rota, pela cabeceira em uso, enfim, são muitas variáveis que muda bastante a característica do voo.

E dae André, algum resultado positivo, algum avanço no estudo do fmc? Lembrando que citei como exemplo os Boeings que a lógica é a mesma.

Abração

cwbspotter escreveu:E dae André, algum resultado positivo, algum avanço no estudo do fmc? Lembrando que citei como exemplo os Boeings que a lógica é a mesma.

Abração

Atualizei meu AIRAC para 1205 e usei o vídeo tutorial que você me passou. Eu fiz um vôo agora com o NGX, mas ele subia mais do que o configurado, depois, além de virar para alinhar a pista, ele continuava reto.

Mas minha dúvida inicial era com o FMC do Airbus a319 da Wilco, como eu posso saber quais são os "fixos" e as "vias"? Eles estão nas cartas aéreas?

AAPM97 escreveu:

cwbspotter escreveu:E dae André, algum resultado positivo, algum avanço no estudo do fmc? Lembrando que citei como exemplo os Boeings que a lógica é a mesma.

Abração

Atualizei meu AIRAC para 1205 e usei o vídeo tutorial que você me passou. Eu fiz um vôo agora com o NGX, mas ele subia mais do que o configurado, depois, além de virar para alinhar a pista, ele continuava reto.

Mas minha dúvida inicial era com o FMC do Airbus a319 da Wilco, como eu posso saber quais são os "fixos" e as "vias"? Eles estão nas cartas aéreas?

Do Airbus eu nunca usei o fmgs então não posso falar sobre! Maisonde pegar os fixos, sim nas cartas. É so entrar em http://www.aisweb.aer.mil.br/?i=cartas colocar na aba Rotas, logo acima de onde você digita o ICAO do aeroporto e vão abrir diversas opções. Sendo as H aerovias de alta e L de baixa. FPC - Carta de planejamento de voo e ENRC Enroute charts. La nelas você observa os fixos de cada aerovia.

Edit: para interpretar as cartas indico: https://www.voovirtual.com/t11119-cartas-de-voo-e-aproximacoes-com-os-diversos-detalhes e o segundo link os vídeos que estão para o fim do post: https://www.voovirtual.com/t19897-simular-de-verdade-no-x-plane

Abraços

cwbspotter escreveu:

AAPM97 escreveu:

Atualizei meu AIRAC para 1205 e usei o vídeo tutorial que você me passou. Eu fiz um vôo agora com o NGX, mas ele subia mais do que o configurado, depois, além de virar para alinhar a pista, ele continuava reto.

Mas minha dúvida inicial era com o FMC do Airbus a319 da Wilco, como eu posso saber quais são os "fixos" e as "vias"? Eles estão nas cartas aéreas?

Do Airbus eu nunca usei o fmgs então não posso falar sobre! Maisonde pegar os fixos, sim nas cartas. É so entrar em http://www.aisweb.aer.mil.br/?i=cartas colocar na aba Rotas, logo acima de onde você digita o ICAO do aeroporto e vão abrir diversas opções. Sendo as H aerovias de alta e L de baixa. FPC - Carta de planejamento de voo e ENRC Enroute charts. La nelas você observa os fixos de cada aerovia.

Edit: para interpretar as cartas indico: https://www.voovirtual.com/t11119-cartas-de-voo-e-aproximacoes-com-os-diversos-detalhes e o segundo link os vídeos que estão para o fim do post: https://www.voovirtual.com/t19897-simular-de-verdade-no-x-plane

Abraços

Obrigado, ajudou muito

Vou tentar fazer outro vôo com o Airbus, e se der certo depois com o NGX.

Olá AAPM97

Eu também tinha essa dúvida e fugia de todas as aeronaves que tinham FMC...(Minha sogra não tem FMC e eu fujo dela na mesma )
De tanto matar o miolo e persistir em ver tutoriais já consigo fazer alguns voos interessantes com o Airbus da wilco e com FMC.E é viciante...
Eu aqui tenho este programa que é o vroute ,que é onde eu escolho de onde e para onde eu quero voar.
Depois é só colocar a rota dada e inserir no FMC.
Dica: Acostume-se só com um tipo de aeronave.Se quer aprender sobre Airbus ,voe só com Airbus,pois por vezes acaba-se por atrapalhar pois por vezes os FMC´s diferem um pouco.,mas o principio é todo o mesmo.
Veja este video a ver se ajuda:
https://www.youtube.com/watch?v=QPsBeZJ_LN4&feature=relmfu

é a parte 1 veja todas as outras
E vai um pontinho para colocar a sua barra verdinha

cwbspotter escreveu:...Se sim vou lhe dar uma dica de investimento no dvd da virtualroutes do 747 da pmdg que no mesmo ele ensina como fazer até mesmo um arco dme em uma IAC por exemplo, muito legal mesmo o vídeo e instrutivo. ...

Ps: Não sei porque lhe negativaram, sendo que essa parte do fórum como o próprio nome ja diz é Aprendendo a voar! Lhe dei um positivo para ficar certo.

Abraços

Obrigado pela lembrança e recomendação!
Dei um positivo para o rapaz tambem para ajudar, so nao entendi exatamente a duvida dele.
abç!

Bom Alexandre pelo que vi no final depois do que postei, entendi que a dúvida estava relacionada em como adicionar a rota no fmgs do Airbus e onde encontrar os fixos das aerovias e tal. Imagino que a dúvida era essa! Mais como nunca instalei um airbus no simulador nem sei como que é o fmgs dele para explicar o funcionamento, então tentei dar uma base pelo fmc do NG mesmo.

Abração